Tsaya mutuwar hanya
Don rage adadin hadurran da ke mutuwa da rabi shine burin da Hukumar Kiyaye Hadurra ta Yanki ta gindaya nan da 2010. Hanyoyin da za a iya cimma su an ƙaddara su ta hanyar "Shirin kiyaye lafiyar hanya na yanki", wanda aka tsara ta hanyar tsarin majalisa. Tawagar kwararru ce ta samar da wannan shiri a karkashin jagorancin Ph.D. Kazimierz Jamroz daga Jami'ar Fasaha ta Gdansk.
A kowace shekara kimanin mutane 300 ne ke mutuwa a hatsari a kan hanyoyin Pomeranian. Haɓaka waɗannan ƙididdiga ba zai zama da sauƙi ba, musamman da yake akwai ƙarin motoci.
Pomeranian Voivodeship yana da abokantaka saboda yana da lafiya - wannan shine manufar shirin dabarun don rage adadin da kuma rage sakamakon mummunan sakamakon hatsarori ta hanyar 2010. Idan har za mu ci gaba da bin wannan buri a cikin iyawarmu, nan da shekarar 2010 mutane 2 ne za su mutu a hatsarin mota sannan sama da 70 21 za su samu raunuka. Kudin kawar da sakamakon wadannan munanan hadurran ababen hawa zai kai sama da PLN biliyan daya.
Ayyukan da ke karkashin shirin ya kamata su haifar da raguwar adadin wadanda suka mutu a kalla mutane 320, wanda yayi daidai da adadin mutuwar tituna a Pomerania a cikin shekara guda. Yawan wadanda suka jikkata ya kamata ya zama kasa da dubu 18,5. Rage kudin gyara barnar da aka yi bayan hadurra ya kamata ya kai PLN biliyan 5,4. Aiwatar da shirin Gambit zai buƙaci PLN biliyan 5,2.
Rage yawan haɗarin haɗari a Pomerania zai faru bayan aiwatar da ayyuka masu fifiko guda 5 da aka nuna a cikin shirin Gambit:
1. Inganta tsarin tsaro na hanya a cikin voivodship; 2. Sauya halayen tashin hankali da haɗari na masu amfani da hanya; 3. Kariyar masu tafiya a ƙasa da masu keke; 4. Inganta wurare mafi haɗari; 5. Rage tsananin hadura.
Dole ne a cimma fifiko na farko, musamman, akan ilimi. Na biyu ya shafi masu tafiya a ƙasa da kuma direbobi. Ya kamata a rage girman halayen duka biyu ta hanyar ƙara yawan ayyukan 'yan sanda a kan tituna, da kuma yin rajista ta atomatik na laifuka. An kuma shirya inganta matakin horar da direbobi. Ana amfani da abin da ake kira matakan hanyoyin jiki, musamman hanyoyin kwantar da tarzoma, don tilasta masu amfani da hanyar su nuna hali yadda ya kamata, in ji shi. Ilimin iyaye kuma shine fifiko.
Karkashin fifiko na uku, ya kamata a ba da kariya ga masu tafiya a kafa da masu kekuna musamman na raba masu tafiya a kasa, masu keke da motoci. Mahimmanci na huɗu ya haɗa da kawar da gazawar bayyane a cikin hanyar sadarwar hanya, gami da a matakin ƙira. Haka kuma an shirya gina hanyoyin da za a bi ta hanyar wuce gona da iri da kuma inganta yanayin hanyar.
Abu na biyar fifiko shine tsananin hatsarori. Da farko dai, za a cimma hakan ne ta hanyar samar da ingantaccen yanayin hanya, da rage lokacin da jami'an bayar da agajin gaggawa ke isa wurin da hatsarin ya afku, da kuma inganta kwarewar masu amfani da hanyar a fannin bayar da agajin gaggawa.
hanyoyin gaggawa
Yawancin hatsarori suna faruwa a cikin gundumomin Gdansk da Gdynia, da kuma kan hanyoyin ƙasa No. 6 (daga Tricity zuwa Szczecin), No. 22 (wanda ake kira Berlinka), No. 1 (a cikin sashe Gdansk - Torun), tare da hanyoyin lardi No. 210 (Słupsk - Ustka), No. 214 (Lębork - Leba), No. 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). An rubuta mafi yawan adadin wadanda hatsarin ya shafa a cikin kwaminis: Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański da Kartuzy.
