Babban ayyuka da halaye na gaban dakatar da mota

Don mafi girman amincin tuƙi, masu kera motoci suna zabar tsare-tsaren dakatarwa masu zaman kansu don gatari na gaba.

Hanyar ba ta da santsi sosai: ramuka, fashe-fashe, dunƙulewa, ramuka abokanan ababen hawa ne na dindindin. Ƙananan rashin daidaituwa zai amsa ga mahayan, idan babu dakatarwar gaba na motar. Tare da tsarin damping na baya, ƙirar tana aiki don daidaita cikas na hanya. Yi la'akari da siffofin tsarin, ayyuka, ka'idar aiki.

Menene gaban dakatarwar mota

An haɗa ƙafafun motar zuwa jiki ta hanyar sassauƙa mai sauƙi - dakatarwar mota. Ƙaƙƙarfan tsari mai jituwa da haɗin kai na sassa da sassa a zahiri suna haɗa ɓangaren da ba a yanke ba da kuma tarin motar motar.

Amma tsarin kuma yana yin wasu ayyuka:

• yana canjawa ga jiki lokutan tsaye da dakarun da ke tasowa daga tuntuɓar masu tayar da ƙafafu tare da hanya;
• yana ba da mahimmancin motsi na ƙafafun ƙafafu dangane da tushen tallafi na na'ura;
• alhakin kare lafiyar wadanda ke tafiya a cikin motoci;
• yana haifar da tafiya mai santsi da sauƙi na motsi.

Gudu wani yanayi ne mai mahimmanci, amma motsawa cikin jin daɗi wani abu ne na asali ga matafiya don samun abin hawa. An warware matsalar tafiya mai laushi ko da a cikin motocin dawakai, sanya matashin kai a ƙarƙashin kujerun fasinjoji. Irin wannan tsarin dakatarwa na farko a cikin motocin fasinja na zamani an rikiɗe zuwa nau'ikan dakatarwar gaban mota iri-iri.

Menene gaban dakatarwar mota

Ina ne

Rukunin abubuwan da aka gyara wani bangare ne na chassis. Na'urar tana haɗa tayoyin gaba biyu tare da tsarin wutar lantarki, ba tare da la'akari da tuƙi ba. Ana haɗe tsarin ta hanyar haɗin kai mai motsi tare da ƙafafun gaba da jiki (ko firam).

Me ya kunsa

An raba sassan dakatarwa a cikin kowane tsarin kayan aiki zuwa ƙungiyoyi masu zuwa gwargwadon aikinsu:

• abubuwa na roba. Wannan ya haɗa da maɓuɓɓugan ruwa da maɓuɓɓugan ruwa, maɓuɓɓugan iska da sandunan torsion, da kuma dampers na roba, na'urorin hydropneumatic. Ayyukan sassan sune don rage tasiri akan jiki, iyakance hanzari a tsaye, kiyaye mutuncin tsattsauran tsaunuka na dakatarwa ta atomatik.
• Hanyoyin jagoranci. Waɗannan su ne tsayin tsayi, juzu'i, biyu da sauran levers, da kuma sandunan jet, waɗanda ke ƙayyade alkiblar motsi na gangaren kan hanya.
• Kashe abubuwan haɗin mota. Maɓuɓɓugan ruwa da aka naɗe suna girgiza motar sama da ƙasa na dogon lokaci, amma abin girgiza yana rage girman motsin motsin.

Bayanin abubuwan da aka gyara na dakatarwar gaban motar ba ta cika ba tare da hinges na roba-karfe da gaskets, iyakokin tafiya, mashaya mai hana ruwa.

Raka'a da aka dakatar suna da babban gradation. Amma babban rabo yana tafiya bisa ga na'urar tsarin jagora zuwa nau'i uku:

1. dogaro da dakatarwa. Biyu na ƙafafun gaba suna haɗe da ƙarfi da juna ta gatari ɗaya. Lokacin da motar ta shiga cikin rami tare da ƙafa ɗaya, kusurwar karkata na gangara biyu dangane da jirgin sama a kwance yana canzawa. Abin da ake watsawa ga fasinjoji: ana jefa su daga gefe zuwa gefe. Wani lokaci ana ganin wannan akan SUVs da manyan motoci.
2. na'ura mai zaman kanta. Kowacce dabarar dakatarwar gaban motar tana jurewa cizon hanyoyi da kanta. Lokacin da aka buga dutsen dutsen, an matsa magudanar ruwa na taya guda ɗaya, an shimfiɗa nau'in roba a gefe guda. Kuma sashin da ke ɗauke da motar yana riƙe da ɗan lebur a kan hanya.
3. na'urar mai zaman kanta. An shigar da katako mai torsion a cikin ƙirar, wanda ke karkata lokacin da ya sami cikas. Daga abin da dogara da dabaran propellers aka rage.

Daidaitacce na lantarki, pneumatic da sauran bambance-bambancen dakatarwa suna cikin ɗayan waɗannan nau'ikan hanyoyin.

Yadda yake aiki

Dakatar da motar ta gaba ta sa tayoyin ke hulɗa da hanyar da matsayinsu a sararin samaniya. Hakanan yana jagorantar da daidaita motsin abin hawa. Yayin tafiya, ana haɗa dukkan hadaddun abubuwa da sassan na'urar.

Aiki na tsarin dakatarwar motar gaba (da kuma ta baya) yayi kama da haka:

• Motar ta ci karo da cikas. Taya da aka haɗa da sauran abubuwan dakatarwa ta hau sama. A cikin motsi a tsaye, ƙafafun yana canza matsayi na sanduna, levers, fists.
• Ana ciyar da makamashin tasirin da aka samu zuwa mai ɗaukar girgiza. Wani marmaro a hutawa yana matsawa bayan buga dutse. Kuma ta haka ne ke ɗaukar makamashin da ake watsawa daga chassis zuwa ɓangaren da ke ɗauke da motar.
• Matsi na bazara yana haifar da ƙaura daga sanda mai ɗaukar girgiza. Jijjiga yana daskarewa ta bushings na roba-karfe.
• Bayan shayar da girgiza, bazara, saboda halayensa na zahiri, yana kula da matsayinsa na asali. Daidaitawa, sashin yana komawa zuwa matsayinsa na asali da sauran abubuwan da aka dakatar.

Duk nau'ikan tsarin da ake da su don dakatarwar gaban motar fasinja suna aiki iri ɗaya.

Hoton gini

Don mafi girman amincin tuƙi, masu kera motoci suna zabar tsare-tsaren dakatarwa masu zaman kansu don gatari na gaba.

Karanta kuma: Tuƙi rack damper - manufa da ka'idojin shigarwa

Mafi mashahuri zaɓuɓɓuka:

• Lever biyu. Toshe abubuwan jagora ya ƙunshi na'urorin lefa biyu. A cikin wannan zane, motsi na gefe na ƙafafun yana da iyaka: motar ta sami kwanciyar hankali mafi kyau, kuma roba ta ƙare.
• Multi-link. Wannan shi ne mafi tunani da kuma abin dogara makirci, wanda aka halin da ƙara maneuverability da santsi. Multi-links ana amfani da a kan motoci na matsakaici da kuma high farashin Categories.
• McPherson. Fasaha, maras tsada, mai sauƙin gyarawa da kiyayewa, "kyandir mai juyawa" ya dace da motar gaba da motar motar baya. Mai ɗaukar girgiza anan yana haɗe zuwa firam ɗin wuta ta madaidaicin hinge. Bangaren yana girgiza lokacin da motar ke motsawa, don haka sunan dakatarwar da ba na hukuma ba.

Jadawalin tsayawar McPherson a cikin hoton:

Hoton tsaye na McPherson

Babban abin dakatar da abin hawa. 3D rayarwa.