Bayanin maye gurbin bel na lokaci don Hyundai Tucson
Abubuwa
Hyundai Tucson 2006 tare da injin G16GC 4-bawul (DOHC, 142 hp). Canjin bel ɗin lokaci da aka tsara a kilomita 60. Ko da yake wannan injin yana sanye da maɓalli mai canzawa (CVVT), ba a buƙatar kayan aiki na musamman don canza bel ɗin lokaci. Mun kuma canza duk belts a kan raka'o'in da aka taru, akwai uku daga cikinsu, mai tayar da hankali da abin nadi.
Abubuwan da ake bukata
Tun da ba a sarrafa famfo ta hanyar bel na lokaci, ba mu canza shi ba. Gaba daya aikin ya dauki tsawon sa'o'i biyu da rabi, a lokacin ne suka sha kofi hudu, suka ci sandwiches biyu suka yanke yatsa.
Umurnin mataki-mataki don maye gurbin bel na lokaci
Bari mu fara.
Tsarin bel ɗin sabis.
Kafin cire bel ɗin na'urorin haɗi, sassauta huɗu daga cikin kusoshi goma waɗanda ke riƙe da ɗigon famfo. Idan ba a yi haka ba a yanzu, to bayan cire bel ɗin zai yi wuya a toshe shi. Mun sassauta babba da ƙananan kusoshi na na'ura mai aiki da karfin ruwa kara da kuma canja shi zuwa ga engine.
Akwai janareta a ƙarƙashin mai haɓakawa na hydraulic, ba a iya ɗaukar hoto ba. Muna kwance ƙwanƙwasa ƙarami kuma muna kwance kullun daidaitawa zuwa matsakaicin.
Cire alternator da bel na tuƙi. Muna kwance sukullun da ke riƙe da ɗigon famfo kuma mu cire su. Mun tuna cewa yana da ƙananan ƙasa kuma daga wane gefe suka tsaya zuwa famfo.
Muna kwance kusoshi huɗu na saman goma na murfin lokacin da aka dinka.
Muna cire kariya kuma muna tayar da injin. Muna kwance ƙwaya guda uku da ƙugiya ɗaya da ke riƙe da hawan injin.
Cire murfin.
Da tallafi.
Cire dabaran gaban dama kuma ku kwance shingen filastik.
A gabanmu sun bayyana crankshaft pulley da iska mai sanyaya bel tensioner.
Muna kwance kullun tashin hankali har sai an kwance bel ɗin kwandishan kuma cire na karshen.
Kuma yanzu mafi ban sha'awa.
Saita babban matattu cibiyar
Don maƙarƙashiyar ƙugiya, tabbatar da jujjuya ƙugiya ta yadda alamun da ke kan ɗigo da alamar da ke da harafin T a kan hular kariyar ta dace. Ɗaukar hotuna ba shi da daɗi sosai, don haka za mu nuna bayanan da aka kama.
Akwai ƙaramin rami a saman camshaft pulley, ba tsagi a kan silinda ba. Ramin dole ne yayi layi tare da ramin. Tun da yake yana da matukar damuwa don duba can, muna duba shi kamar haka: mun saka wani nau'i na ƙarfe na ƙarfe mai girman da ya dace a cikin rami, Ina amfani da rawar jiki na bakin ciki. Muna duba daga gefe kuma mu ga yadda daidai mun buga manufa. A cikin hoton, alamun ba a daidaita su don tsabta ba.
Muna kwance dunƙule wanda ke riƙe da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa kuma cire shi tare da hular kariya. Don toshe abin wuya, muna amfani da matsewar gida.
Muna kwance ƙugiya huɗu waɗanda ke riƙe murfin kariyar ƙasa.
Muna cire shi. Alamar da ke kan crankshaft dole ne ta dace.
Muna kwance abin nadi da kuma cire shi. Mun tuna yadda ya tashi.
Muna cire bel na lokaci da abin nadi na kewaye, wanda ke gefen dama a tsakiyar shingen Silinda.
Sanya sabbin bidiyoyi. Abin nadi na tashin hankali yana da kwatancen tashin hankali da aka nuna ta kibiya da alamar da kibiyar dole ta kai lokacin da tashin hankalin yayi daidai.
Muna duba daidaituwar abubuwan da suka faru.
Sanya sabon bel na lokaci
Da farko, za mu shigar da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, ƙwanƙwasa camshaft da jakunkuna marasa aiki. Reshen da ke saukowa na bel ɗin dole ne a ɗaure, don wannan muna juya camshaft pulley agogon agogo ta hanyar digiri ɗaya ko biyu, sanya bel ɗin, juya jujjuya baya. Duba duk alamun kuma. Muna juya abin nadi na tashin hankali tare da hexagon har sai kibiya ta dace da alamar. Muna ƙarfafa abin nadi na tashin hankali. Muna juya crankshaft sau biyu kuma duba daidaituwar alamun. Muna kuma duba tashin hankali na bel na lokaci a cikin alkiblar kibiyoyi akan abin nadi. Littafin mai hankali ya ce ana ɗaukar tashin hankali daidai ne idan, lokacin da aka yi amfani da nauyin kilo biyu akan madauri, sagging ɗinsa ya kai milimita biyar. Yana da wuya a yi tunanin yadda za a yi.
Idan duk alamomin sun yi daidai kuma wutar lantarki ta al'ada ce, ci gaba zuwa haɗuwa. Dole ne in sha wahala tare da ɗigon famfo, kodayake suna da tsagi na tsakiya, yana da matukar wahala a riƙe su kuma a cika su a lokaci guda, tun da nisa zuwa kirtani yana da kusan santimita biyar. Shigar da duk sassa a cikin tsarin baya na cirewa. Cika duk wani ruwan da aka zubar. Mun fara motar kuma tare da jin dadi mai zurfi muna ci gaba zuwa kasada. Anan akwai hanya mai sauƙi don maye gurbin bel na lokaci akan Tusan.
