Opel Zafira Tourer Concept - jirgin kasa na zamani

Lokacin da motocin birni ko ma masu wucewa suna so su yi kama da vans, a ina ne talakan stylist ke aiki a kan motar motsa jiki? Masu zanen sabon samfurin Zafira sun mayar da martani bisa ga jirgin. Ba daga locomotive na gargajiyar tururi ba, ba shakka, amma daga manyan jiragen kasa masu zagaye da manyan kayan ciki tare da salon da ya fi na jet na kasuwanci.

Bayan ƙaddamar da ƙarni na huɗu na Astra, lokaci ya yi da za a gwada na gaba Zafira - bayan haka, wannan karamin motar mota ce, ta hanyar fasaha da alaka da Astra. Karamin jiki yana da salo da abubuwa da yawa da ke da alaƙa da ƙarni na huɗu na Astra, yayin da aerodynamics ana kera su bayan jiragen ƙasa harsashi. Yanayin gaban jiki an ƙaddara shi ne ta hanyar haɗakar fitilun fitillu da ƙananan halogens a cikin hutu guda ɗaya mai siffar boomerang ko kibiya mai siffar kibiya. Wannan fom sabuwar alamar kasuwanci ce ta Opel. Yana cikin fitilolin mota na Astra IV da Insignia. Hakanan zamu iya samunsa a fitilun gaba da na baya na samfurin Zafira. Koyaya, masu salo kuma sun yarda da yin amfani da ɓangarorin gefen da aka aro daga Astra Sports Tourer.

Amma game da ciki, yana da wuya a yanke shawarar ko ya yi kama da gidan babban jirgin fasinja na alfarma ko ɗakin ɗakin studio na zamani. Manyan kujerun da aka ɗora ana ɗaure su a cikin fata na caramel, kamar yadda dash na sama da datsa kofa. Sauran kayan ciki an yi su da launin koko. Wannan haɗin yana haifar da dumi, kusan yanayi na gida.

Wurin zama na baya shine maimaitawa amma kuma juyin halitta ne na ra'ayin Flex7 wanda aka yi muhawara a cikin tsara na yanzu Zafira. Sabo shine siffar kujerun da aka rufe da fata, da kuma yin amfani da nadawa ta atomatik da buɗewa na layi na biyu na kujeru. Kujerun kujeru biyu na jere na uku suna ninka kuma suna ninka don samar da bene mai faɗi a cikin ɗakin kayan. Layi na biyu na kujeru ya ƙunshi kujeru masu zaman kansu guda uku. Wurin a tsakiya ya fi kunkuntar. Ana iya ninka su kuma a canza su zuwa maƙallan hannu, kuma a lokaci guda cire su kuma motsa kujerun waje kadan a ciki. Fasinjoji biyu ne kawai za su iya zama a baya, amma suna da ƙarin sarari.

Matsakaicin daidaitacce ta hanyar lantarki mafita ce mai ban sha'awa. Za'a iya jujjuya tsarin sassa uku a kusa da sashin tsakiya kuma ta haka an sanya shi a tsaye ko a kwance. Za'a iya lanƙwasa abubuwan ƙarshe don kunsa a kan kai kuma ƙara ta'aziyya. An aro wannan maganin ne daga kujerun wasu jiragen fasinja. Ta ƙara madaidaicin ƙafafu, muna samun yanayi mai daɗi kuma har ma da annashuwa. Wurin kujerar direban ya tsaya a tsaye yayin tuƙi. Wataƙila, masu zanen kaya sun ji tsoron cewa direban zai yi barci a cikin yanayi mai dadi. Fuskokin baya na kujerun gaba suna da maƙallan hawa na kwamfutar hannu masu motsi waɗanda ke ba fasinjoji damar amfani da Intanet ko kayan aikin multimedia a cikin mota. Babban ɓangaren na'ura wasan bidiyo na tsakiya shine allon taɓawa. A sama da shi, akwai wurin ajiya wanda zai iya ɗaukar kwamfutar hannu, kuma a ƙarƙashinsa akwai sashin kula da kwandishan. Hakanan panel taɓawa ne tare da ƙarin maƙallan sarrafa zafin jiki guda biyu.

Sabon abu shine tuƙi da aka yi amfani da shi a cikin samfuri. Wannan shine sabon girman rage girman Opel, injin mai turbocharged 1,4 yana aiki tare da tsarin Fara/Tsayawa. Daga cikin na'urorin zamani da ake amfani da su a cikin wannan motar, akwai abin dakatarwa na FlexRide. Manya-manyan kujeru masu madaidaitan madafunan kai na lantarki da kincewa ta atomatik ba za su zo daidai ba a kan motar, amma injin ko layin jikin mota da panel ɗin kayan aiki tabbas za su kasance kan ƙirar sabuwar Zafira nan ba da jimawa ba.