haske mai haɗari
Haskakawa na iya zama sanadin haɗari kai tsaye a kan hanya dare da rana. Martanin direba, yayin da galibi sakamakon yanayin mutum ɗaya ne, kuma na iya bambanta ta jinsi da shekaru.
Kyakkyawan gani yana ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke shafar amincin tuƙi. Bincike ya nuna cewa mazan da suka haura 45 da mata sama da 35 na iya zama masu kula da hasken rana ko hasken wasu ababen hawa.
Tare da tsufa, hangen nesa direba yana raguwa kuma yiwuwar makanta yana ƙaruwa. Hasken rana ba ya da amfani ga tuƙi lafiya, musamman da safe da rana lokacin da rana ta faɗi. Wani ƙarin abin da ke haifar da haɗarin haɗari a wannan lokacin shine haɓakar zirga-zirgar ababen hawa da ke faruwa ta hanyar tashi da dawowa daga aiki da gaggawar da ke tattare da ita. Hasken hasken rana na iya sa ba za a iya gani ba, alal misali, mai wucewa ko motar da ke juyawa, in ji Zbigniew Veseli, darektan makarantar tuƙi ta Renault. Yana da haɗari ba kawai a tuƙi a kan rana ba, har ma da hasken wuta da ke haskaka bayan motar, wanda ke da wuya a ga canza launin fitilun hanya.
Lokacin tuki a ƙarƙashin zafin rana, ana ba da shawarar, da farko, don yin hankali, rage saurin gudu, amma kuma ci gaba da tafiya cikin santsi kamar yadda zai yiwu. Motar birki ba zato ba tsammani abin hawa baya gani, wanda ke ƙara haɗarin karo. Wannan yana da haɗari musamman a manyan tituna ko manyan tituna, masana sun yi gargaɗi.
Haka kuma yana da hadari idan fitilun wasu motoci su makanta da dare. A taƙaice tsananin haske da ke kai tsaye cikin idanun direba na iya haifar da asarar gani na ɗan lokaci. Don samun sauƙi ga kansu da sauran su fita waje da aka gina, yakamata direbobi su tuna kashe babban katako ko "high biam" lokacin da suka ga wata mota. Fitilolin hazo na baya, waɗanda ke da cikas ga direba daga baya, ana iya amfani da su ne kawai lokacin da ganuwa bai wuce mita 50 ba. In ba haka ba, yakamata a kashe su.
Duba kuma:
Gwajin tsaron kasa ya kare
