Za su wuce mil 500. km ko fiye. Motoci a ƙarƙashin 10 PLN 1 [ɓangare]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Yaya ake siffanta su motoci masu tsayi mai tsayi, wanne za a iya ba da shawarar saya? Na farko, suna da ɗorewa, amma kuma ana iya gina su ta yadda maye gurbin mahimman abubuwan da ake amfani da su - ba kawai kayan amfani ba - yana da arha ta yadda za a iya dawo da motar cikin sauƙi don ƙarin amfani. Har ila yau, suna da wasu fasalulluka, irin su isassun juriya na juriya na chassis (jiki yana da sauƙin gyarawa), kayan lantarki masu sauƙi waɗanda ba sa kasawa, tsada, abubuwan ɗorewa na rukunin wutar lantarki, ingantacciyar ƙarancin tsufa na ciki, isasshen farashi don wannan aji. mai gida na gaba yana so ya sake gyara su kuma ya ci gaba da amfani da su. Ko da in babu alamar ƙarshe, yawancin motocin Italiyanci da Faransanci, da kuma wasu Ford, ba sa cikin rukunin samfuran da suka cancanci siye saboda babban nisan mil.

Ina kuma so in lura cewa wannan babban bita na manyan motocin nisan miloli ya haɗa da ba kawai motocin da suke da ɗorewa ba, har ma da waɗanda daraja shi, amma za ka iya saya shi a kan sakandare kasuwa kuma akwai yalwa da za a zaɓa daga. Bugu da ƙari, na zaɓi motoci na zamani sanye da aƙalla jakar iska ɗaya da tsarin ABS. 

Motoci mafi ɗorewa har zuwa PLN 10 1 [ɓangare]

Alfa Romeo 156 – Wani zai iya tambaya: menene 156 ke yi a nan? Bari in yi bayani. Tare da irin wannan malfunctions akai-akai kamar wannan samfurin, masu mallakar sun kiyaye su don shekaru 10 na farko. A yau shi ne ba kawai quite cheap don kula, amma kuma gyara. Its chassis ba ya tsatsa kamar yadda mugun a cikin m wurare kamar yadda 159. Tare da JTD engine aiki a karkashin kaho, musamman 120-horsepower 1.9, mota zai šauki tsawon lokacin da kasa da kuma jiki iya goyon bayan ta. Famfunan mai ba su da kwata-kwata irin wannan dorewa kuma an fi kiyaye su. Idan kuna neman mafi kyawun aiki, zaɓi saitin 2.4 JTD ko 1.9 JTD. Ina ba da shawarar samfuri musamman bayan gyaran fuska. 

Audi A3 (8L) - samfurin da ba za a iya lalacewa ba, tun da yake yana dogara ne akan zane iri ɗaya kamar VW Golf IV, Seat Leon I ko Skoda Octavia I. Shahararrun, sanannun injuna sune mabuɗin nasara. Wata dabara mai sauƙi. Mafi ɗorewa nau'ikan sune 1.9 TDI da injunan mai 1.8 (madaidaicin LPG). Mileage yana da kyau ba kawai ta hanyar watsawa ta atomatik ba, har ma da injunan da ke hade da su. Rukunin mai 2.3 VR5 shima yana da dorewa mai kyau, kodayake ya fi tsada don kulawa.

Audi 80 (B4) - Watakila wannan ba motar zamani ba ce, amma samfuran da aka sabunta sun riga sun sami isassun kayan aiki kuma kuna iya tuka su cikin aminci kowace rana. Idan babu wanda ya yi amfani da LPG da fetur, ba sa karya. Ƙungiyar 1.9 TDI ba ta da ƙarancin sulke kuma baya buƙatar talla. Wannan na'ura ba shekaru ba ne, amma na ƙarni. Tabbas, matukar dai tsohuwar halinta ta makaranta zata dace da bukatunku.

Audi A4 (B5) - wata mota mai sulke daga Audi, ko da yake ta shahara da dakatarwar gabanta na aluminum "takarda". Matsalarsa ba ma karko na makamai masu linzami ba ne, amma gaskiyar cewa ba za a iya maye gurbin bushings da fil ba. Amma idan wasu model na wannan aji suna da irin wannan matsaloli ... A halin yanzu, m man fetur injuna aiki a karkashin kaho (musamman nasara 1.8, kuma turbocharged) da kuma m 1.9 TDI dizel. Abin sha'awa, ƙarancin 2.5 TDI shima yana yin babban gudu, amma abin da injiniyoyi suka yi wani lamari ne.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Tsallake zuwa part 2