wuta a karkashin kaho

Gobarar mota tana da haɗari. Wuta kusa da tankunan gas ko silinda gas ba za a ɗauka da sauƙi ba, amma haɗarin fashewa ya yi ƙasa da yadda ake tsammani.

Gobarar mota tana da haɗari. Direbobi na fargabar cewa motar za ta fashe. Wuta kusa da tankunan gas ko silinda gas ba za a ɗauka da sauƙi ba, amma haɗarin fashewa ya yi ƙasa da yadda ake tsammani.

Injin Polonaise da ke shiga wani zagaye a Katowice ya kama wuta.

- Babu wata alama ɗaya akan dashboard ɗin da ta nuna wani abu mai ban mamaki ko sabon abu. Hakanan zafin injin ya kasance al'ada. Ban san abin da zai iya faruwa ba. Amma daga ƙarƙashin kaho an ƙara ƙara ƙarar hayaƙi - - in ji direban, wanda ke tuki daga Ruda Sileska don aiki a tsakiyar Katowice. Da sauri ya ja gefen titi ya kai hannu ya dauko na’urar kashe gobara. An riga an yi hayaƙi da wuta a ƙarƙashin kaho. “A halin yanzu, babu wani abu da yawa da zan iya yi da ƙaramin kashe gobara da kowa ke da shi a cikin motarsa. An yi sa’a, wasu direbobi hudu da suka dauki na’urar kashe gobara suka taimaka min nan take suka tsaya... – Inji Mista Roman, mamallakin motar da ta kone.

Abin takaici, ba koyaushe ba kuma ba kowa bane ke amsa wannan hanyar. Sau da yawa muna wucewa ta hanyar kona motoci.

A cewar Mista Roman, aikin ceton ya yi sauri sosai. Direbobin da suka taimaka masa sun san abin da suke yi da yadda za su hana gobarar yaduwa. Da farko, ba tare da ɗaga murfin ba, sun tura abin da ke cikin na'urorin kashe gobara ta cikin ramukan da ke cikin bumper (a gaban radiator), sannan suka gwada daidai da duk ramukan da ke cikin mota da kuma ƙarƙashin motar. Tada abin rufe fuska zai ba da damar ƙarin iskar oxygen shiga, kuma wutar za ta fashe da ƙarfi. Sai bayan wani lokaci, ta cikin tsumma, sun ɗan buɗe murfin kuma suka ci gaba da kashewa. Lokacin da ma’aikatan kashe gobara suka iso bayan wani ɗan lokaci, abin da kawai za su yi shi ne kashe sashin injin tare da duba alamun gobara a ko’ina.

- Wannan gobarar ta kasance mafi haɗari saboda akwai iskar gas a cikin motata kuma ina tsoron kada ta fashe. Mr Roman ya ce.

Ya gwammace ya kone da ya fashe

A cewar jami’an kashe gobara, motocin na ci ne ba fashe ba.

– Gasoline ko liquefied gas a cikin silinda ba sa ƙonewa. Haushinsu yana wuta. Don ƙonewa, dole ne a sami cakuda mai da iska mai dacewa. Idan wani ya ga kona man fetur a cikin guga, to tabbas sun lura cewa yana ƙonewa kawai a saman (watau inda ya kwashe), kuma ba gaba ɗaya ba - In ji Birgediya Janar Jarosław Wojtasik, kakakin hedkwatar hukumar kashe gobara ta jihar a Katowice. Shi da kansa ya yi matukar sha'awar tambayar hadarin sanya na'urorin gas a cikin mota, saboda yana da irin wannan kayan a cikin motarsa.

Gas da man fetur da aka rufe a cikin tankuna ko layukan mai suna da lafiya. Tunda ko da yaushe akwai haɗarin ɗigowa da ƙawa zai fara fitowa.

“A koyaushe akwai haɗarin fashewa. Hatta kwalaben iskar gas na cikin gida da aka kera don a ajiye su kusa da murhu za su fashe. tushen bude wuta. Idan an rufe tankunan, duk ya dogara ne akan tsawon lokacin da aka yi musu zafi da harshen wuta. A lokacin ginin gobara, sinadarai sukan fashe ko da bayan an bar su a wuta na sa'a guda - Yaroslav Wojtasik ya ce.

Na'urorin da ake amfani da iskar gas a cikin motoci suna da fius da yawa, baya ga haka, iskar gas ya fi iska nauyi, don haka idan ba a sanya iska ba, zai fada karkashin wata mota da ke cin wuta, a karkashin wata wuta, wanda ke rage hadarin fashewa.

Kula da shigarwar lantarki

Tankuna da tankunan mai suna ƙarƙashin ma'auni waɗanda ke ƙayyade, a tsakanin sauran abubuwa, ƙarfin su, juriya ga zafin jiki da matsanancin matsin lamba da ke faruwa lokacin da zafin jiki ya tashi a kusa da tanki. Yawanci, abubuwan da ke haifar da gobarar mota a kan hanya sune gajerun hanyoyi a cikin tsarin lantarki. Haɗarin yana ƙaruwa, misali, idan mai ya shiga sashin injin. Makullin rigakafin gobara shine kula da yanayin injin, musamman tsarin lantarki.

Yana faruwa cewa igiyoyi masu ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun igiyoyi suna gogawa da sauran abubuwa na sassan injin ko tsarin jiki. Rubutun yana ƙarewa, wanda ke kaiwa zuwa gajeriyar kewayawa sannan zuwa wuta. Hakanan ana iya haifar da gajerun da'irori ta hanyar gyare-gyare mara kyau ko haɓakawa. Da alama gajeriyar da'ira ce ta haifar da polonaise na jiya a zagayen Katowice.

Abu na biyu da ke haddasa gobarar dai shi ne kwararar man da ta lalace a lokacin hatsarin. A nan haɗarin fashewa ya fi girma saboda bututun sun lalace kuma man yana zubowa. Gobarar ta kai ga tankunan mai da suka lalace bayan an gano yabo. Duk da haka, ko da a cikin wannan yanayin, fashewa yawanci ba ya faruwa nan da nan.

- Fashewar mota kai tsaye a cikin fina-finai tasirin pyrotechnic ne, ba gaskiya ba - Yaroslav Wojtasik da Miroslav Lagodzinsky, mai kima na mota, sun yarda.

Wannan ba yana nufin a ɗauki gobarar mota da sauƙi ba.

Duba yanayin na'urar kashe gobara!

Kowace na'urar kashe gobara tana da takamaiman kwanan wata wanda dole ne a duba aikinta. Idan ba mu bi wannan ba, idan ya cancanta, yana iya zama cewa na'urar kashe gobara ba za ta yi aiki ba kuma kawai za mu iya tsayawa kawai muna kallon yadda motarmu ta ƙone. A gefe guda, tuƙi tare da ƙarewar wuta na iya haifar da tarar binciken gefen hanya.

Mawallafin Hoto

Zuwa saman labarin