2020 Mini Cooper Review: SE

Daga cikin ɗaruruwan samfuran da ake samu akan kasuwar Ostiraliya, mun yi imanin Mini Cooper hatchback shine mafi dacewa don amfani da wutar lantarki duka.

Zaɓin motar fasinja mai tsada ce, mai daɗi, kuma mafi tsada, bayan haka, ma'ana cewa juyowa zuwa sigar da ba ta fitar da hayaki ba ya kamata ya zama ƙasa da ban mamaki idan aka kwatanta da mafi girman farashin farashi.

Anan, don gwada wannan ka'idar, shine Mini Cooper SE, samfurin farko na babban kasuwa-dukkan wutar lantarki da aka bayar a Ostiraliya.

Yin alƙawarin sa hannun alamar go-kart-kamar kuzarin tuki da kewayon tuƙi na abokantaka na birni, shin Mini Hatch Cooper SE na iya yin roƙon inda sauran EVs ba su da kyau?

Mini 3D Hatch 2020: bugu na farko na Cooper SE Electric
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	-
Nau'in mai	Guitar guitar
Ingantaccen mai	-L / 100km
Saukowa	4 kujeru
Farashin	$42,700

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Farashi a $54,800 kafin kashe kuɗin balaguro, Cooper SE yana zaune a saman Mini kofa uku hatchback jeri kuma ya fi tsada fiye da $50,400 mai mai da hankali kan aikin JCW.

Koyaya, a cikin irin wannan EVs ciki har da Nissan Leaf ($ 49,990), Hyundai Ioniq Electric ($ 48,970), da Renault Zoe ($ 49,490), ƙimar kusan $ 5000 ya ɗan fi sauƙi a haɗiye don salon ƙaƙƙarfan salon ƙauyen Turai.

Yana samun daidaitawa da fitilun LED na atomatik.

Don kuɗin, Mini ya haɗa da ƙafafun 17-inch, masu daidaitawa da fitilolin LED na atomatik, masu goge ruwan sama, masu daidaitawa ta hanyar lantarki da madubin gefe mai zafi, ƙirar fata mai aiki da yawa, kujerun wasanni masu zafi, ciki na fata, lafazin dashboard daga fiber carbon fiber. , Dual zone weather control, keyless shigarwa da farawa.

Wani allo mai girman inci 8.8 yana zaune a cikin na'ura wasan bidiyo na tsakiya kuma yana cike da fasali irin su sat-nav tare da sabuntawar zirga-zirga na lokaci-lokaci, tsarin sauti Harman Kardon mai magana 12, tantance murya, caja wayowin komai da ruwan, rediyo na dijital, da Apple CarPlay mara waya. goyon baya (amma ba tare da Android Auto ba).

Na'urar wasan bidiyo ta tsakiya tana da allon multimedia inch 8.8.

Duk da haka, ɗayan manyan bambance-bambance daga Cooper SE shine cikakken kayan aikin dijital, wanda ke nuna adadin ruwan 'ya'yan itace da aka bari a cikin tanki da kuma yadda ƙarfin lantarki ke aiki.

Nisa, saurin gudu, zafin jiki da bayanin alamar hanya shima gaba da tsakiya ne ga direban, yayin da nunin kai kuma yana nuna wasu bayanai kamar kwatancen hanya.

Kamar yadda yake tare da mafi yawan EVs da ake samu akan kasuwa a yau, babban farashin yana barata ta hanyar wutar lantarki, ba wani abu akan takaddun takamaiman ba.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Kada mu yi nasara a cikin daji, Mini na zamani koyaushe ya kasance game da salo, kuma duk-lantarki Cooper SE tabbas ba banda bane.

Mini na zamani koyaushe an bambanta ta hanyar salo.

A haƙiƙa akwai ƙirar waje huɗu kyauta, an raba su daidai tsakanin salon "Future" da "Classic".

Nau'i na ɗaya yana fasalta ƙafafun EV Power Spoke 17-inch, tare da iyakoki na madubi mai launin rawaya da grille na gaba don ƙirar da ta fice daga taron.

Motar gwajin mu tana dauke da kunshin "Future 2", wanda aka yi masa fentin da bakar karfe, amma nau'in "Future 1" yana da wani waje mai suna "White Silver Metallic" tare da sabanin rufin asiri.

Motar gwajin mu tana sanye da fakitin "Future 2" da aka zana da baki mai ƙarfe.

Tabbas, wannan sigar Cooper SE ta ɗan ɗan fi dacewa ta gaba, kamar yadda sunan ke nunawa, amma bambance-bambancen "classic" guda biyu sun fi kusanci da kamannin Mini mai kunna wuta.

Tafukan har yanzu 17 "amma sun fi dacewa da al'ada godiya ga ƙirar tagwaye 10, yayin da aka gama gidajen madubi da fari kuma zaɓin fenti shine classic 'British Racing Green' ko 'Chilli Red'.

Cooper SE har ma yana zuwa tare da murfi don madubi takwaransa na Cooper S, amma masu sha'awar motar mikiya ya kamata su iya haskaka tambarin tsohon da ke rufe ginin gaba.

Duba cikin Cooper SE kuma kusan zaku kuskure shi don kowane Mini Hatch.

Tsarin ciki iri ɗaya, gami da shimfidar dashboard ɗin da aka saba da shi a kan babban zobe mai haske.

An shigar da abin saka dashboard na musamman tare da lafazin rawaya.

An gina allon multimedia mai girman inci 8.8 a cikin da'irar, kuma a ƙarƙashinsa akwai hanyar rarraba don sarrafa yanayi, zaɓin yanayin tuƙi da maɓallin kunna wuta.

Menene rabon da Cooper SE? An shigar da wani dashboard na musamman tare da lafazin rawaya, yayin da kujerun ke naɗe da fata da Alcantara tare da ɗinkin giciye, da kuma gunkin kayan aikin dijital da aka ambata.

A zahiri muna tsammanin abu ne mai kyau cewa Cooper SE yayi kama da sauran layin hatchback mai kofa uku, kuma mun yaba cewa ba irin motar lantarki bane wacce ta ari kamanninta daga hoton sci-fi mai nisa.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 6/10

A tsayin 3845mm, faɗin 1727mm da tsayi 1432mm, Cooper SE ya ɗan fi guntu da tsayi fiye da takwaransa na Cooper S.

Koyaya, duka biyun nisa iri ɗaya ne da ƙafar ƙafar 2495mm, ma'ana ana kiyaye amfanin ciki - duka mai kyau da mara kyau.

Akwai isasshen sarari a gaba don direbobi da fasinjoji don samun kwanciyar hankali.

Muna kuma son cewa caja mara waya/ mariƙin wayar hannu yana cikin madaidaicin hannu, wanda ke barin ɗaki don maɓalli da wallet a cikin ɗakin.

Duk da haka, aljihun da ke cikin ƙofofin gida ƙanana ne kuma ba su da zurfi, suna mai da su kusan ba su da amfani ga wani abu banda sirara da ƙananan abubuwa.

Kujerun na baya, kamar yadda kuke tsammani daga ɗan ƙaramin ƙyanƙyashe masu nauyi mai nauyi mai kofa uku, an matse su da kyau don tsayin ƙafafu shida (182 cm).

Kujerun baya, kamar yadda kuke tsammani daga ƙaramin ƙyanƙyashe mai nauyi mai nauyi mai kofa uku, sun matse da kyau.

Headroom da legroom ne musamman rashi, amma yana da mamaki dadi a kan kafadu. Muna ba da shawarar yara kawai a jere na biyu ko waɗannan abokan da ƙila ba za ku ji daɗi ba.

Gangar yana riƙe da lita 211 tare da kujeru sama kuma yana faɗaɗa zuwa lita 731 tare da layi na biyu na niƙaɗa ƙasa, daidai daidai da baya na Cooper S.

Tushen yana riƙe da lita 211 tare da kujeru sama.

Ana adana kayan caji a cikin wani daki a ƙarƙashin ƙasan akwati (babu ajiyar kuɗi saboda yana da tayoyin gudu) kuma akwai wuraren da aka makala kayan, amma ba mu lura da kowane ƙugiya na jaka ba. 

Yana da kyau cewa zaɓin lantarki ba ya iyakance sararin gangar jikin, amma Mini Hatch bai taɓa kasancewa mafi kyawun hatchback na birni akan tayin ba.

Kututturen yana ƙaruwa zuwa lita 731 tare da layi na biyu ya ninka ƙasa.

Wadanda suke buƙatar ɗaukar fasinja fiye da ɗaya akai-akai ko manyan kayayyaki na iya buƙatar duba wani wuri.

Menene babban halayen injin da watsawa? 7/10

Mini Hatch Cooper SE yana aiki da injin lantarki 135kW/270Nm zuwa ƙafafun gaba ta hanyar watsa atomatik mai sauri guda ɗaya.

Mini Hatch Cooper SE ana samun wutar lantarki ta 135 kW/270 Nm.

Sakamakon haka, Mini duk-lantarki yana haɓaka daga sifili zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 7.3 kacal.

Wannan yana sanya Cooper SE tsakanin tushen Cooper da Cooper S a cikin aikin layi, duk da samun 150-200kg.

An kimanta batirin 32.6kWh na kusan kilomita 233, a cewar Mini, kodayake motarmu ta yi tsayin kilomita 154 da kashi 96 a sanyin sanyi a Melbourne.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 10/10

Bayanan hukuma game da amfani da Cooper SE shine 14.8-16.8 kWh a kowace kilomita 100, amma da safe mun sami nasarar rage yawan amfani zuwa 14.4 kWh da 100 km.

Lokacin da aka haɗa shi a gida, an ce Cooper SE yana ɗaukar kimanin sa'o'i takwas daga 0 zuwa 100 bisa dari.

Tukin mu ya ƙunshi galibin hanyoyin ƙasa, ƙauyukan birni, da tukin mota mai fashewa, tare da saituna biyu na farko suna ba da damammakin sabunta birki don sake haɓaka kuzari.

Ana kuma sanye da Cooper SE tare da haɗin haɗin CCS Combo 2 wanda kuma yana karɓar masu haɗa nau'in 2.

An ce Cooper SE yana ɗaukar kimanin sa'o'i takwas daga 0 zuwa 100% toshe a ciki, amma caja 22kW yakamata ya rage lokacin zuwa kusan awanni 3.5.

Yaya tuƙi yake? 8/10

Mini ya dade yana jajircewa wajen kawo sarrafa kart ga dukkan motocinsa, musamman mafi karancin samfurinsa, Hatch.

Kamfanin Cooper SE yana da tabbas mafi kyawun motar lantarki mai sarrafa wutar lantarki a kudu da Porsche Taycan.

Yayin da nau'ikan da ake amfani da man fetur suna rayuwa har zuwa wannan mantra, shin motar lantarki da batir mai nauyi ba sa karya wannan sifa?

Ga mafi yawancin, a'a.

Mini Hatch Cooper SE har yanzu yana da daɗi da yawa zuwa kusurwa, kuma matakan riko akan tayin suna ƙarfafa kwarin gwiwa har ma a cikin rigar.

Yawancin wannan yana da alaƙa da roba: Mini yana zaɓar taya F1 na Goodyear Eagle F205 na 45/XNUMX a kowane juzu'i, maimakon tayoyin da ba su da ƙarfi, ƙarancin juriya da aka samu akan sauran EVs.

Ko da tare da duk karfin wutar lantarki da ake samu nan da nan da kuma tuƙi Mini saukar da hanyoyin baya a safiyar Melbourne, Mini Cooper SE ya riƙe kwanciyar hankali da natsuwa duk da ƙoƙarinmu.

Don ɗaukar nauyin baturi (da kuma kare ƙasa daga lalacewa), ƙaddamar da ƙasa akan Cooper SE yana ƙaruwa da 15mm.

Duk da haka, ƙyanƙyasar duk-lantarki a haƙiƙa yana da ƙananan tsakiyar nauyi godiya ga ƙarfin baturi.

Wannan ya ce, babu tserewa ƙarin nauyin nauyi: Cooper SE yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan don daidaitawa bayan bugawa, kuma yana da ɗan hankali don canza shugabanci.

Batirin 32.6 kWh yana ɗaukar kusan kilomita 233, a cewar Mini.

Motar lantarki kuma tana nufin sauri, ko da yake ba daidai ba, 0-100 km / h, amma lokacin 0-60 km / h na daƙiƙa 3.9 yana da amfani musamman ga irin wannan ƙaramin birni.

Yayin da Cooper SE ya zo tare da nau'ikan tuki guda huɗu daban-daban - Wasanni, Tsakiya, Green da Green + waɗanda ke daidaita tuƙi da amsawar magudanar ruwa - saitin birki na sabuntawa guda biyu a zahiri suna canza aikin motar.

Akwai saituna guda biyu - ƙananan da yanayin sabunta makamashi mai ƙarfi - daidaita ƙarfin dawo da makamashi daga birki.

A cikin ƙananan yanayi, Cooper SE yana aiki kamar daidaitaccen mota, dole ne a danna maɓallin birki don rage gudu, yayin da a cikin babban yanayin regen makamashi yana raguwa da sauri da zaran kun saki magudanar.

Duk da haka, ko da wani babban saiti ba zai kawo mota zuwa cikakken tsayawa kamar Nissan ta e-pedal alama a cikin Leaf.

A kan gangaren dutsen Dandenong mun sami nasarar kashe kusan kilomita 15 na makamashi ta amfani da yanayin dawo da makamashi mai girma, wanda ya rage yawan damuwa da yawa.

Hanyoyin Green da Green+ suma za su ƙara ƴan ƙarin mil na kewayo idan kun damu ba za ku sanya shi zuwa caja ba, amma abin da ya fi dacewa a gare mu shine amfani da A/C bai shafi kewayo ba.

Ko da lokacin da aka kunna magoya baya zuwa iyakar kuma an saita zafin jiki zuwa sanyi mai sanyi, ba mu lura da faɗuwar kewayon da aka kiyasta ba kwata-kwata.

Gabaɗaya, Mini ya isar da direbobi tare da Cooper SE wani kyakkyawan sakamako mai daɗi da ƙwarewar tuƙi, tabbas ya fi tursasawa fiye da wasu mashahuran hanyoyin, kuma tabbas mafi kyawun motar lantarki a kudu na Porsche Taycan.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Mini Hatch Cooper SE ba ANCAP ko Yuro NCAP suka gwada ba, kodayake sauran layin kofa uku suna da ƙimar taurari huɗu a gwajin 2014.

Koyaya, irin wannan ƙimar ba a sauƙin amfani da ita ga Cooper SE saboda bambance-bambancen nauyi, jeri na baturi, injinan lantarki, da injin injin.

The Cooper SE ya zo daidaitattun tare da kewayon kayan aikin aminci ciki har da sarrafa tafiye-tafiye masu dacewa, Rage Crash City (CCM), wanda kuma aka sani da Braking Gaggawa Mai Zaman Kanta (AEB), tare da gano masu tafiya a ƙasa, gargaɗin karo na gaba, na'urori masu auna filaye na gaba da na baya. aikin yin kiliya, kamara na duba baya da gane alamar zirga-zirga.

Dual ISOFIX wurin zama na yara da manyan kayan aikin suma suna a baya, kuma jakunkunan iska guda shida an saka su duka.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Kamar duk sabbin ƙirar Mini, Hatch Cooper SE yana samun goyan bayan garanti mara iyaka na shekaru uku wanda kuma ya haɗa da taimakon gefen hanya da watanni 12 na kariyar lalata.

Garanti na baturi sau da yawa ya fi tsayin garantin mota, kuma an saita garantin batir na Cooper SE zuwa shekaru takwas.

Ba a sami lokutan sabis ba a lokacin rubutawa, duk da haka Mini yana ba da shirin "Basic Coverage" na shekaru biyar / 80,000km wanda ya fara daga $ 800 don Cooper SE, yayin da shirin "Plus Coverage" ya fara a $ 3246.

Na farko ya haɗa da binciken abin hawa na shekara-shekara da maye gurbin microfilter, matattarar iska, da ruwan birki, yayin da na ƙarshe ya ƙara maye gurbin birki na gaba da na baya da ruwan goge goge.

Tabbatarwa

Mini Hatch Cooper SE bazai zama motar lantarki mai juyi ba kamar Tesla Model S ko ma ƙarni na farko na Nissan Leaf, amma tabbas yana ba da sa hannun alamar nishadi.

Tabbas, wasu za a kashe su ta ainihin kewayon ƙasa da kilomita 200, ƙarancin amfani da farashi mai girma, amma salon chic yana da wuya ba tare da sasantawa ba.