IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 Binciken Mai

4.8 Ƙimar abokin ciniki 28 sake dubawa Karanta sake dubawa Halaye 1000 rub a kowace 1l. 0w-20 don dankowar hunturu na Jafananci 0W-20 API SN ACEA - Zuba ma'auni -41°C Dynamic viscosity CSS - Kinematic danko a 100°C 8,13 mm2/s

Kyakkyawan man Jafananci shawarar da manyan masana'antun suka ba da shawarar. Wasu masu kera motoci na Japan suna amfani da shi azaman abin cika su na farko, wanda ke nuna ingancinsa. An yi man fetur tare da ƙarin molybdenum na kwayoyin halitta, yana haifar da fim mai karfi a kan dukkan sassa, yana kare injin da kyau kuma yana adana man fetur. Man yana da kyau, bari mu yi magana game da shi dalla-dalla.

Game da masana'anta IDEMITSU

Kamfanin Japan wanda ke da tarihin karni. Yana daya daga cikin manyan masana'antun man mai guda goma a duniya ta fuskar girma da iya aiki, yayin da a Japan ita ce ta biyu mafi girma a masana'antar man fetur, a matsayi na farko shine Nippon Oil. Akwai kusan rassa 80 a duniya, ciki har da reshe a Rasha, wanda aka buɗe a shekara ta 2010. Kashi 40% na motocin da ke barin masu jigilar Jafan suna cike da man Idemitsu.

Man injinan masana'anta sun kasu zuwa layi biyu - Idemitsu da Zepro, sun haɗa da mai na roba, Semi-synthetic da mai na ma'adinai daban-daban. Dukkanin su ana yin su ne ta amfani da fasahar zamani tare da ƙari da ƙari marasa lahani. Mafi yawan kewayon an yi shi ne da mai na ruwa, wanda aka yiwa alama akan marufi da kalmar Mineral. Mafi dacewa don manyan injunan nisan miloli, yana maido da sashin ƙarfe na ciki. Ana yiwa lakabin Synthetics Zepro, Touring gf, sn. Waɗannan samfuran ne don injunan zamani waɗanda ke aiki ƙarƙashin nauyi mai nauyi.

Ina ba da shawarar musamman cewa masu injinan dizal na Japan su yi nazari sosai kan wannan mai, tunda shi ne ake samar da shi bisa ga ma'auni na DH-1 - buƙatun ingancin man dizal na Japan waɗanda ba su cika ka'idojin API na Amurka ba. Zoben scraper na sama akan injinan dizal na Japan yana ƙasa da na takwarorinsu na Amurka da na Turai, saboda haka man ba ya yin zafi da zafi iri ɗaya. Jafanawa sun hango wannan gaskiyar kuma sun ƙara masu tsabtace mai a ƙananan zafin jiki. Ka'idodin API kuma ba su tanadar da fasalulluka na lokacin bawul a cikin injunan dizal ɗin da Jafananci suka ƙera, saboda wannan dalili, a cikin 1994, Japan ta gabatar da ƙa'idodinta na DH-1.

Yanzu akwai ƴan ƙalilan karya na masana'anta na Japan da ake siyarwa. Babban dalilin haka shi ne, asalin man da ake zubawa a cikin kwantena na karfe, wasu ’yan abubuwa ne kawai ake sayar da su a cikin robobi. Ba shi da fa'ida ga masu kera samfuran jabu suyi amfani da wannan kayan azaman akwati. Dalili na biyu shi ne cewa mai ya bayyana a kasuwannin Rasha ba da dadewa ba, sabili da haka har yanzu bai kai ga masu sauraro ba. Duk da haka, a cikin labarin zan kuma yi magana game da yadda za a bambanta man fetur na Japan na asali daga karya.

Gabaɗaya bayanin mai da kaddarorinsa

Man roba da aka kera musamman don injunan man fetur na zamani guda hudu na motocin fasinja. Matsayin danko yana ba da damar yin amfani da shi a cikin ƙananan yanayin zafi.

Ya bambanta da analogues a cikin babban ma'aunin danko, wanda kamfanin ke samun ta hanyar amfani da fasaharsa don samar da mai VHVI +. Organic molybdenum MoDTC an ƙara shi zuwa abun da ke ciki, yana inganta halayen anti-ƙutsawa. Yawancin lokaci, ana ƙara molybdenum disulfide a cikin mai na wannan aji, masana'antun Jafananci sun zaɓi zaɓi na halitta, tunda ya narke a cikin mai mai kuma da sauri ya isa duk sassan, wannan yana da mahimmanci musamman ga abubuwan da aka ɗora.

Man yana da gajarta Eco a cikin sunansa saboda dalili, yana da matukar dacewa da muhalli: yana adana mai har zuwa 4%, adadi ya dogara da nau'in injin da yanayin injin. Wata kalma a cikin sunan - Zepro, yana nuna cewa man yana cikin mafi girman matakin inganci, a wasu bangarorin har ma ya zarce manyan alamomin da ke cikin wannan aji.

Man shafawa yana da asali na asali, ana samun tushe ta amfani da fasahar hydrocracking, saboda haka, man yana da tsabta, kamar yadda zai yiwu daga sulfur, nitrogen da chlorine, wanda ya sa ya dace da man fetur na gida tare da babban abun ciki na sulfur.

Ana amfani da man fetur don cikawa na farko kuma kusan dukkanin masana'antun mota na kasar Japan sun ba da shawarar, wanda ya dace da mafi yawan injunan zamani, mai tattalin arziki, tare da babban iko da kuma yanayin muhalli. Ana iya zubawa a cikin motoci, ƙananan motoci, SUVs da ƙananan motocin kasuwanci.

Bayanan fasaha, yarda, ƙayyadaddun bayanai

Yayi daidai da ajin	Bayanin nadi
API serial number;	SN shine ma'aunin ingancin mai na mota tun 2010. Waɗannan su ne sabbin buƙatu masu tsauri, ana iya amfani da ƙwararrun mai na SN a cikin duk injunan mai na zamani da aka kera a cikin 2010. CF misali ne mai inganci don injunan diesel da aka gabatar a cikin 1994. Mai don ababen hawa, injuna tare da allura daban-daban, gami da waɗanda ke gudana akan mai tare da abun ciki na sulfur na 0,5% ta nauyi da sama. Yana maye gurbin mai CD.
ASEA;	Rarraba mai bisa ga ACEA. Har zuwa 2004 akwai azuzuwan 2. A - na fetur, B - na dizal. A1/B1, A3/B3, A3/B4 da A5/B5 aka hade. Mafi girman lambar nau'in ACEA, mafi yawan mai ya cika buƙatun.

Gwajin gwaje-gwaje

Alamar	Kudin raka'a
Matsayi na danko	0W-20
Launi na ASTM	Tan
Density a 15 ° C	0,8460 g / cm3
Ma'anar walƙiya	226 ° C
Kinematic danko a 40 ℃	36,41 mm² / s
Kinematic danko a 100 ℃	8 mm²/s
Wurin daskarewa	-54 ° C
danko danko	214
Babban lamba	8,8 mg KON/g
Lambar acid	2,0 mg KON/g
Haɓakawa (a 93,0 ° C)	10-0% nauyi
Danko a 150 ℃ da babban karfi, HTHS	2,64mPa ku
Dynamic danko CCS a -35°C	4050mPa*s
Ruwan toka	1,04%
Lalacewar farantin jan karfe (3 hours a 100 ° C)	1 (1A)
NOAK	12,2%
Amincewar API	Serial number
Amincewar ACEA	-
Sulfur abun ciki	0,328%
Farashin IR Spectrum	Rahoton da aka ƙayyade na VHVI

Amincewa da IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

• API serial number
• ILSAC GF-5

Sigar saki da labarai

• 3583001 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 1л
• 3583004 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4л
• 3583020 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 20л
• 3583200IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 208л

Sakamakon gwaji

Dangane da sakamakon binciken, ya zama mai inganci mai inganci wanda ke ɗauke da adadi mai yawa na molybdenum, wato, zai shafa mai sosai, yana ba da kariya mai ƙarfi da tattalin arzikin mai. Danko yana da ƙasa kaɗan, har ma ga wannan ƙarancin danko, wanda ke nufin zai zama mafi tattalin arziki tsakanin masu fafatawa. Kyakkyawan aikin ƙananan zafin jiki, duka cikin sharuddan ɗanɗano mai ƙarfi da zubo batu. Wannan man ya dace har ma da sanyin arewa, yana jure wa baƙin ƙarfe har zuwa -40.

Man fetur yana da babban ma'aunin danko - 214, mai na wasanni na iya yin alfahari da irin waɗannan alamomi, wato, ya dace da nauyin nauyi da injuna masu ƙarfi. Game da alkali, mai nuna alama mai kyau, ba mafi girma ba, amma na al'ada, an wanke shi kuma ba zai yi aiki da dukan tsarin da aka ba da shawarar ba. Abubuwan da ke cikin ash sulphated yana da girma sosai, amma fakitin ƙari kuma yana da mai, saboda haka babban abun cikin ash. Hakanan akwai sulfur da yawa, amma fakitin ƙari shima ya taka rawa a nan, gabaɗaya, ya dace da ma'aunin ILSAC GF-5. Hakanan, muna da kyawawan ƙarancin NOACK, ba zai tafi ba.

Amfanin

• Yana samar da fim ɗin mai barga wanda ya rage a yanayin zafi.
• Ana amfani da man tushe mai tsabta. Ko da yake akwai mai tare da ƙananan abun ciki na sulfur, wannan samfurin yana da kyau sosai kuma yana aiki da sauƙi tare da man fetur.
• Tattalin arzikin mai, aikin injin shiru saboda molybdenum na halitta a cikin abun da ke ciki.
• Ƙananan daskarewa.
• Yana hana samuwar tsatsa a cikin injin.

Lalacewar

• Ba a gano ba

Tabbatarwa

A ƙarshe, zan iya cewa wannan hakika samfuri ne mai ƙarancin inganci, ba don komai ba ne ake kiran wannan mai "zaɓin mai siye" akan kasuwar Yandex. Ba shi da izinin kera motoci na yau da kullun, amma akwai manyan yarda guda biyu waɗanda za a iya amfani da wannan mai don galibin injunan Jafananci, Amurka da Koriya, an haɗa shi da kyau tare da masu juyawa, dan kadan ya wuce daidaitattun abun ciki na ILSAC GF-5 ash. , ta 0,04%, amma wannan ba mahimmanci ba ne, mai yiwuwa ƙananan kuskuren auna. Haƙiƙa maɗaukakin samfur mai ƙarancin ɗanko wanda kaɗan za su iya daidaitawa dangane da aiki. Hakanan ana samunsa a cikin kwantena na ƙarfe, waɗanda suka fi wahalar yin karya. Kodayake duk karya ne.

Yadda zaka bambance karya

Mai masana'anta yana kwalabe a cikin nau'i biyu na marufi: filastik da karfe, yawancin abubuwa suna cikin marufi na karfe, wanda zamu fara la'akari da shi. Ba shi da fa'ida ga masu kera samfuran jabu don yin kwantena na ƙarfe don samfuran su, don haka, idan kun yi sa'a don siyan samfuran jabu a cikin kwantena na ƙarfe, to wataƙila za ku cika da asali. Masu kera na jabu suna siyan kwantena a gidajen mai, su sake zuba mai a ciki, kuma a wannan yanayin, zaku iya bambance karya ta wasu ƙananan alamu, galibi ta hanyar murfi.

Rufin da ke cikin asalin fari ne, an cika shi da dogon harshe mai haske, kamar an sa shi a sama an danna shi, ba a iya ganin tazarar da ke tsakaninsa da kwandon. Manne da kwandon sosai kuma baya motsawa ko da centimita. Harshen da kansa yana da yawa, ba ya lanƙwasa ko rataya.

Asalin ƙugiya ya bambanta da na karya ta ingancin rubutun da aka buga a kai, alal misali, yi la'akari da ɗaya daga cikin hieroglyphs akansa.

Idan ka fadada hoton, zaka iya ganin bambanci.

Wani bambanci shi ne ramukan da ke kan murfi, karyar da za a iya ba da oda a kowane kantin Sinanci suna da ramummuka biyu, ba su kan asali.

Hakanan la'akari da yadda kwandon ƙarfe na asali yayi kama:

1. Surface sabuwa ce ba tare da wani babba lalacewa, karce ko haƙora ba. Ko da ainihin ba shi da kariya daga lalacewa a cikin hanyar wucewa, amma a gaskiya, amfani a mafi yawan lokuta za a gane nan da nan.
2. Ana amfani da Laser don yin amfani da zane-zane, kuma ba wani abu ba, idan kun dogara kawai a kan abubuwan da ba a iya gani ba, rufe idanunku, to, saman yana da santsi sosai, ba a ji rubutun ba.
3. Fuskar kanta tana da santsi, tana da kyalli na ƙarfe.
4. Akwai kabu guda ɗaya kawai, yana da kusan ganuwa.
5. Kasa da saman kwanon suna welded, alamar ta yi daidai kuma a sarari. A ƙasa akwai baƙaƙen ratsi daga hanyar jirgin tare da mai ɗaukar kaya.
6. An yi riƙon daga wani yanki mai kauri ɗaya wanda aka welded a maki uku.

Yanzu bari mu matsa zuwa marufi na filastik, wanda galibi ana yin jabu. Ana amfani da lambar batch a cikin akwati, wanda aka yanke shi kamar haka:

1. Lambobin farko shine shekarar fitowa. 38SU00488G - an sake shi a cikin 2013.
2. Na biyu shine wata, daga 1 zuwa 9 kowace lambobi daidai da wata ɗaya, watannin kalanda na ƙarshe: X - Oktoba, Y - Nuwamba, Z - Disamba. A cikin yanayinmu, 38SU00488G shine watan Agusta na saki.

An buga sunan alamar a bayyane sosai, gefuna ba su da haske. Wannan ya shafi bangarorin gaba da baya na akwati.

Ana amfani da ma'auni na gaskiya don ƙayyade matakin man fetur a gefe ɗaya kawai. Ya kai kadan zuwa saman kwandon.

Asalin kasan tukunyar na iya samun wasu kurakurai, a cikin wannan yanayin karyar na iya zama mafi kyau kuma mafi inganci fiye da na asali.

Wani abin toshe kwalaba tare da zoben kariya mai yuwuwa, hanyoyin da aka saba amfani da su na masana'antun jabu a cikin wannan yanayin ba za su ƙara taimakawa ba.

Ana welded ɗin takardar sosai, baya fitowa, ana iya huda shi kawai a yanke shi da wani abu mai kaifi. Lokacin buɗewa, zoben riƙewa bai kamata ya kasance a cikin hular ba, a cikin kwalabe na asali ya fito kuma ya kasance a cikin kwalbar, wannan ba ya shafi Jafananci kawai, duk mai na asali na kowane masana'anta dole ne a buɗe ta wannan hanyar.

Lakabin yana da bakin ciki, mai sauƙin tsagewa, an sanya takarda a ƙarƙashin polyethylene, lakabin ya tsage, amma ba ya shimfiɗa.

Binciken bidiyo