Ayyuka da nauyin da ke kan kanikanci: menene haƙƙin ku?

Idan ka mallaki mota, babu makawa za ka yi karo da makaniki akai-akai tsawon rayuwarta. Koyaya, masu amfani da yawa galibi basu san hakki da wajibcin mai garejin ba kuma, saboda haka, basu san haƙƙinsu ba. To mene ne nauyin kanikancin ku kuma wadanne magunguna kuke da shi idan an samu matsala?

💶 Menene wajibcin makanikin caca?

Daya daga cikin hakkokin makanikin shine kyauta don saita farashin... Don haka, farashin masu garejin na iya bambanta sosai daga garejin ɗaya zuwa na gaba. Duk da haka, injiniyoyi suna ƙarƙashin wajibi ne don samar da bayanai : don haka dole ne ya sanar da abokan cinikinsa farashin da aka caje, kuma wannan dole ne a bayyane.

Don haka, farashin sa'o'i, duk harajin da aka haɗa (TTC) da ƙimar sabis na ƙima yakamata a nuna su:

• A kofar garejin ;
• Inda aka karɓi abokan ciniki.

Wannan wajibi ne da aka haɗa a cikin Kundin Tsarin Mulki tun 2016. Abokin ciniki kuma ya kamata ya iya duba jerin ayyuka da wani makaniki da wanne daga cikin sassan da aka sayar kusa da gareji. Ya kamata a tunatar da wannan zaɓi a ƙofar gareji da kuma wurin rajistar abokin ciniki.

Kyakkyawan sani : Wannan wajibcin nuna farashin ya shafi kowane ma'aikacin da ke kula, gyara, gyara ko ja da motoci. Wannan kuma ya shafi cibiyoyin bincike na fasaha, masu gina jiki, tukwats, da sauransu.

Rashin bin wajibcin bayar da bayanai yana da hukuncin tarar kusan Yuro 3000 ga mutum da kuma Yuro 15000 na wata hukuma. Idan cin zarafi zai iya ɓatar da mai siye, ana la'akari da shi aikin kasuwanci na yaudara kuma wannan laifi ne da za a iya hukunta shi da tara mai yawa da ɗauri.

🔎 Ana buƙatar odar gyara?

Theodar gyara a wata hanya nau'i na odar sabis da za a yi a kan motar abokin ciniki gareji. shi takardar kwangila wanda bangarorin biyu (makanikanci da abokin ciniki) suka sanya hannu kuma ya wajabta su duka.

Odar gyara Ba dole ba ne... Duk da haka, an ba da shawarar a nemi shi don guje wa ƙarin jayayya. Makanikin yana da babu hakkin ƙin odar gyara in ka tambaya.

Kwangilar ta haɗu da mai garejin tare da abokin ciniki don haka ya sanya alhakin mai garejin wanda zai yi gyara da aka tsara. Amma kuma yana sanya wajibai a kan abokin ciniki, wanda ya ɗauki nauyin karɓar gyaran da aka kammala, ya ɗauki bayarwa da aiki kuma ya biya shi akan lokaci.

Anyi nufin odar gyara don kare abokin ciniki:

• Makanikin yana da babu hakkin yin ƙarin aiki ga waɗanda aka ƙayyade a cikin odar gyara, saboda wannan zai haifar da ƙarin farashi;
• Motar dole ta kasance dawo akan lokaci tare da gyarawa;
• Makaniki ya wajaba m sakamako.

Ana zana odar gyara cikin kwafi biyu kuma dole ne ya ƙunshi takamaiman adadin bayanai:

• Thehalin abokin ciniki ;
• La bayanin mota (samfurin, alama, nisan mil, da sauransu);
• La bayanin ayyukan da aka yarda ;
• Le farashin gyara ;
• Le lokacin bayarwa abin hawa;
• La bayanan ;
• La sa hannun bangarorin biyu.

Muna kuma ba da shawarar ku nuna yanayin abin hawa. Umurnin gyaran gyare-gyare ba ya cika kowane nau'i na wajibai: yana iya zama takarda da aka riga aka kafa, amma kuma ana iya rubuta shi a kan takarda mai laushi tare da tambari daga gareji.

📝 Shin kiyasin mai garejin ya zama wajibi?

Bai kamata a rikita odar gyara ba zance... Wannan kiyasi ne, ko da yake daidai, na gyare-gyaren da za a yi da kuma kuɗin da aka kashe. Amma kamar odar gyara, ƙimar makanikin ba Ba dole ba ne... A gefe guda kuma, yana da kyau a tambayi wannan a gaba kafin a sami babban farashin gyara. Bugu da ƙari, ƙididdiga ta sa ya yiwu a kwatanta garages idan zai yiwu.

Bisa ga Code of Consumer, mai garejin ba zai iya ba kar a ƙi saita zance... A gefe guda kuma, ana iya yin lissafin kuɗi, musamman idan an haɗa wasu sassa don shigar da shi. Za a cire wannan adadin daga lissafin ku idan kun zaɓi hayan motar ku zuwa gareji.

Koyaya, makanikin dole ne ya ba ku shawara idan an yi ƙiyasin. In ba haka ba, kuna da damar ƙin biyan kuɗinsa. Bugu da ƙari, ƙididdiga ba ta da ƙimar takalifi kafin sanya hannu. Amma yana da darajar shawarwari da zarar ka sanya hannu.

Dole ne ambaton ya ƙunshi bayanai masu zuwa:

• La bayanin gyara cimma ;
• Le farashin da lokacin aiki wajibi ;
• La jerin sassa ake bukata;
• Le Adadin VAT ;
• . lokacin amsawa ;
• La inganci kimantawa.

Da zarar ɓangarorin biyu suka sanya hannu, ƙididdigewa yana daidai da kwangilar kuma farashin da aka nuna ba zai iya canzawa ba, tare da keɓancewa biyu: haɓakar farashin kayan gyara da buƙatar ƙarin gyare-gyare.

Koyaya, a cikin yanayi na biyu, mai garejin dole ne ya sanar da ku kuma ya sami izinin ku kafin ci gaba da gyara. Nemi sabon fa'ida don wannan gyare-gyaren da ba a shirya ba.

Kyakkyawan sani : Idan an yi gyara ba tare da izinin ku ba, ba a buƙatar ku biya shi ba.

💰 Shin dole ne makanikin ya ba da daftari?

Dole ne makanikin ya yi maka lissafin ba tare da gazawa ba idan farashin sabis ɗin sama da ko daidai da 25 € TTC... Ba lallai ba ne a yi daftari ƙasa da wannan farashin, amma kuna da damar neman sa.

Kyakkyawan sani : dole ne a nuna yanayin da daftari ya zama dole ko na zaɓi inda mai siye ya biya, daidai da dokar 1983.

An zana daftarin a kwafi ɗaya na ku ɗaya na makaniki ɗaya. Ya kamata ya ƙunshi:

• Le suna da adireshin garejin ;
• Le suna da bayanan tuntuɓar abokin ciniki ;
• Le bayanin farashin ga kowane sabis, sashi da samfurin da aka sayar ko aka kawo (suna, farashin ɗaya, yawa;
• La bayanan ;
• Le farashin ba tare da haraji ba da ƙari..

Duk da haka, idan an kafa cikakken ƙididdiga kuma an karɓa kafin gyara kuma ya dace da ayyukan da aka bayar, ba a buƙatar cikakken bayanin ayyuka da kayan aiki akan daftari. A gefe guda, zaku iya nuna lambar rajista da nisan miloli na abin hawa.

💡 Me yakamata a sanar da mai garejin?

Daga cikin ayyukan kanikanci, yana da nauyi guda biyu:wajibi ne don samar da bayanai иwajibi nasiha... Wajabcin samar da bayanai yana kunshe ne a cikin kundin tsarin mulki, kuma, a gaba ɗaya, a cikin kowane kamfani da ke gyara, gyara, kula da ko ja da ababen hawa, don nuna ƙarara farashin sabis da farashin sa'a, gami da haraji.

Aikin nasiha ya ɗan bambanta. Yana tilasta makanikin sanar da abokin cinikidon tabbatar da gyare-gyare da kuma tsara mafi kyawun bayani. Ya kamata makanikin ya sanar da abokin aikin sa kuma ya sanar da shi duk wani muhimmin lamari. Rashin yin hakan na iya haifar da soke kwangilar.

Kyakkyawan sani : Makullin ma ya kamata ya gargaɗe ku idan wani gyaran ba ya da ban sha'awa sosai dangane da ƙimar motar. Misali, ya kamata ya ja hankalin ku ga darajar cikakken injin maye gurbin motar da bai kai wannan aikin ba.

⚙️ Shin wajibi ne a ba da kayan da aka yi amfani da su?

Tun daga 2017, lambar mabukaci ta tilasta masu garejin su bayar, a wasu lokuta, sassan da aka yi amfani da susake zagayowar tattalin arziki... Asalin waɗannan sassa yana da iyaka: sun zo ko dai daga motocin ELV da aka lalata ko kuma daga sassan da masana'antun suka gyara. "standard musayar".

Shin kun sani? An sabunta sassan "Madaidaicin Matsayi" kuma sun cika garanti iri ɗaya, masana'anta da buƙatun inganci azaman sabbin sassa da na asali.

Wajibin bayar da sassan da aka yi amfani da su ya shafi wasu nau'ikan sassa:

• . guda aikin jiki m ;
• . sassa na gani ;
• . ba-glued glazing ;
• . ciki datsa da kayan ɗaki ;
• . sassa na lantarki da na injiBayan haka shasi, sarrafawa, na'urorin yin birki и abubuwan ƙasa waɗanda aka tattara kuma suna ƙarƙashin lalacewa na inji.

Tun daga 2018, har ila yau, ya zama dole a nuna a ƙofar gareji yiwuwar abokan ciniki don zaɓar sassan da aka yi amfani da su, da kuma lokuta waɗanda ba a buƙatar su ba da sassan da aka yi amfani da su. Lallai, akwai yanayin da makanike ba zai ba da ɗaya ba:

• Yayi tsayi da yawa game da lokacin rashin motsi na abin hawa;
• Makullin ya yi imanin cewa sassan da aka yi amfani da su na iya haifar da haɗari don aminci, lafiyar jama'a ko muhalli;
• Makanikin ya shiga tsakani free, a matsayin wani ɓangare na ɗaukar alhaki ƙarƙashin garantin kwangila ko a zaman wani ɓangare na aikin tunawa.

Shin kun sani? Kuna da damar ƙin gyare-gyare tare da ɓangaren da aka yi amfani da su. Ƙididdigar mabukaci ta tanadi cewa mai garejin dole ne ya ƙyale ka ka zaɓi ɓangaren mota da aka samo daga tattalin arzikin madauwari, amma zaka iya karba ko a'a.

🚗 Dole ne in je wurin dillana don kiyaye garantin masana'anta?

La garanti na masana'anta yana aiki kamar inshora. Ba na tilas ba ne kuma mai yin motarka ne ya ba ka. Garanti ne na kwangila wanda zai iya zama kyauta ko biya kuma yana ba ku damar gyara motar ku idan ta lalace yayin amfani da al'ada.

idan Saka sassa (Taya, jirage...) banGaranti na masana'anta ya ƙunshi lalacewar inji, lantarki ko lantarki. Ana buƙatar don kare ku daga kowane lahani na ginin da aka rigaya ya kasance a lokacin siye. Garanti na masana'anta baya rufe lalacewa da kuka yi kuma yana aiki ne kawai idan kun bi yadda aka saba amfani da abin hawa.

Kafin 2002, ana buƙatar ku tuntuɓar hanyar sadarwar masana'anta don gyara ko kula da abin hawan ku ba tare da rasa garantin masana'anta ba. Amma Umarnin Turai ya canza halin da ake ciki, yana fatan kaucewa cin gashin kansa na masu kera a kasuwa.

Don haka tun 2002 zaku iya da yardar kaina zaɓi garejin da kuka zaɓa don hidimar abin hawan ku. Idan garejin ya cika ka'idojin masana'anta kuma yana amfani da masana'anta na asali ko daidaitattun sassan mota, ba za ku yi haɗarin rasa garantin masana'anta ba, komai garejin da kuka zaɓa.

👨‍🔧 Menene wajibcin mai garejin don sakamakon?

Them sakamako alhakin kanikanci ne. An ayyana ta da Civil Code kuma ya dogara da doka a kan alhakin kwangila... Wato hakan yana faruwa ne saboda akwai yarjejeniya tsakanin makanike da wanda yake karewa, wanda na farkon yana cikin wajibcin sakamakon.

Daga lokacin da makanikin ya fara aiwatar da aikin, yana da himma ga sakamakon, wanda ya haɗa da alhakinsa. A cikin yanayin gyaran mota, wannan yana nufin cewa makanikin dole ne mayar da motar da aka gyara zuwa ga abokin ciniki, lura da yarjejeniyar da aka kulla a baya.

Don haka, rashin samar da sakamako daidai yake da rashin aiki wanda makanikin ke da alhakinsa. Idan akwai lalacewa, akwai zato na laifi : Dole ne makanikin ya tabbatar da kyakkyawar imaninsa ko ya biya abokin ciniki. Alhakin kanikanci ne ya gudanar da gyaran da kuɗinsa ko kuma ya biya abokin ciniki.

A wannan yanayin, sabon yuwuwar rugujewar dole ne ya kasance kafin shiga tsakani ko kuma a haɗa shi da shi don a ɗauki alhakin kanikanci. A takaice dai, abokin ciniki dole ne ya nuna cewa gazawar ta kasance saboda makanikai. Na ƙarshe ya zama dole don gano matsalar, amma ba za a iya ɗaukar alhakin rashin sabis na abokin ciniki ba.

🔧 Me yakamata ayi idan aka samu sabani da mai garejin?

Makanikin yana da wasu hakki, amma kuma haƙƙoƙi da yawa. Idan motarka ta lalace ko aka sace yayin da take cikin garejin, ana la'akari da ita dillalin mota kuma dole ne, bisa ga Kundin Tsarin Mulki (Mataki na 1915), a kula da shi kuma a mayar da shi jihar da aka karɓa. Don haka, idan irin wannan lalacewar ta faru, shi ke da alhakin kuma dole ne ya biya ku diyya.

A matsayin mai kula da garejin, dole ne mai garejin shima mayar maka da mota bayan gyara... Idan gyaran ya ɗauki tsayi da yawa kuma ya haifar da lalacewa (abin hawa, haya, da sauransu), kuna da damar neman diyya.

Fara da aika ƙwararriyar wasiƙar karɓa don sanar da kanikanci cewa an mayar maka da abin hawa cikin ƙayyadadden lokaci. Amma don kada ku isa can, yana da kyau a tsara a gaba kuma saita ainihin ranar dawowar motar daga umarnin gyara.

Koyaya, ka tuna cewa makanikin ku shima yana da karya... Saboda haka, yana da hakkin ya ajiye motar da kansa har sai an biya ta. Ko da ba ku yarda ba kuma kuna da gardama da makanikin, dole ne ku biya kuɗin farko don ɗaukar abin hawa.

Sannan idan aka samu sabani ko gardama da makanikin ku, zai fi kyau a fara da sulhu tsakanin bangarorin biyu. Sannan gwada aika masa saƙon imel a cikin tsarin RAR don kada ya shiga ciki. Amma idan hakan bai yi aiki ba, kuna da magunguna da yawa:

• Kira matsakanci na adalci ;
• Kira zuwa ga tsaka-tsakin mabukaci m;
• Kira gwanin mota ;
• shiga kotun da ta dace.

A kowane hali, kuna buƙatar zana fayil ɗin tare da takaddun tallafi: daftari, odar gyara, ƙididdigewa, da sauransu. Muna ba ku shawara koyaushe ku kiyaye waɗannan takaddun a cikin tsari. A ƙarshe, don Allah a lura cewa yana da kyau a warware rigima ta hanyar sulhu ko sasantawa, domin jarrabawar na iya haifar da tsada, har ma da kotu.

Don haka, yanzu kun san komai game da ayyuka da alhakin makanikai, da haƙƙinsa ... da naku. A Vroomly, muna da niyyar sake gina alakar amana tsakanin injiniyoyi da masu amfani. Wannan yana buƙatar, musamman, bayyana gaskiya tsakanin kowane bangare da kyakkyawan bayani daga bangarorin biyu. Don tabbatar da cewa kun sami ingantacciyar makaniki, kada ku yi shakka, ku shiga dandalinmu!