Kula da chassis na mota - yadda za a kare mota daga lalata?

Me yasa kula da chassis ke da mahimmanci haka?

Akwai hanyoyin tsaro da yawa a kasuwa a yau. Koyaya, ba tare da tantama ba, kawai madaidaicin ingantaccen kariyar tsatsa da aka yi amfani da shi zai iya kare abin hawan ku daga lalata. Layer ɗin da aka yi amfani da shi yana kare kariya daga lalata kamar:

• igiyoyi;
• waƙoƙi;
• hawan dakatarwa;
• kasa. 

A lokaci guda, yana ƙara amincin amfani da abin hawa. Kulawa da chassis kuma yana kawar da haɗarin mummunan lalacewa ga tudun MacPherson, lalacewar levers, ko karyewar farantin bene a yayin karon hanya.

Menene kula da chassis mota?

Daidaitaccen tsarin kulawa na ƙanƙanin motar mota ko babbar mota ya ƙunshi matakai da yawa.

1. Cikakken wanke chassis da saman gabaɗaya. Manufar wannan mataki shine cire ƙura, mai, ƙasa, datti, ko busasshen mai. Anan, ana amfani da na'ura mai tsaftar matsa lamba na al'ada, wanda aka ciyar da shi ta ruwa mai ɗauke da ƙazantattun ruwa waɗanda ke amsawa da datti. Idan akwai datti da ke buƙatar ƙarin shiga tsakani, ana amfani da goga mai laushi mai laushi. Bayan an wanke, yankin da aka yi wa magani dole ne a bushe shi da kyau.
2. Nika tsatsa da walda sabon karfe a wurinsu.
3. Ragewa tare da cire naphtha da kuma amfani da tushen tushen zinc. Wurin da aka shirya ta wannan hanya yana shirye don aikace-aikace na madaidaicin kariya mai kariya, wanda shine wakilin kulawa don chassis. Ka tuna cewa ba dole ba ne a yi amfani da shi zuwa sassan robobi (maballin ƙafar ƙafa, maƙallan kafa) ko wuraren da aka fallasa zuwa yanayin zafi (misali tsarin shaye-shaye). Tuntuɓar wuri mai zafi na iya haifar da wari mara daɗi da sakin abubuwa masu lalacewa.

Shirye-shirye da magungunan anti-lalata don kariyar chassis - abun da ke ciki

Samfurin kulawa na musamman na ƙasƙanci shine samfurin da aka ƙirƙira ta amfani da cakuɗen bituminous talakawa, da waxes da roba na roba sosai. Saboda kyakkyawan shigarsa cikin rashin daidaituwa, feshin ya cika dukkan tsagewar da dattin datti yakan taru. A lokacin da ake amfani da wani m Layer na shirye-shiryen a kan tsatsa, ya kamata a tabbatar da cewa shi ne game da 2 millimeters lokacin farin ciki. Wannan ita ce mafi kyawun darajar da ke ba da kariya ta kariya daga danshi da lalacewar injiniya, sabili da haka ci gaba da lalata ƙasa.

Me kuke buƙatar tunawa lokacin yin hidimar chassis da kanku?

Tsarin gyaran chassis na mota yawanci yana ɗaukar awanni 2 zuwa 4 kuma yakamata a aiwatar dashi a zazzabi na 20 zuwa 25 ° C. Ana iya yin hakan sau biyu kamar yadda ake buƙata. Duk da haka, dole ne a tuna cewa Layer da aka yi amfani da shi dole ne ya bushe da kyau, wanda yawanci yakan dauki rabin yini. Idan ka yanke shawarar yin amfani da kariyar da kanka, tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun a cikin shagon don zaɓin tsatsa a cikin mota. Zaɓin zaɓi na daidaitaccen shiri don kula da kayan aiki mai gudana shine mabuɗin zuwa kyakkyawan sakamako da matsakaicin kariya daga haɓakar lalata ƙasa.

Yadda za a zabi ƙwararren chassis kare kariya?

Akwai samfuran rigakafin tsatsa da yawa da ake samu a kasuwa a yau. Idan kana mamakin yadda za a zabi samfurin gyaran chassis daidai, akwai wasu abubuwa da ya kamata ka tuna. Tabbas, rabon inganci da aiki zuwa farashi yana da mahimmanci. Koyaya, yawanci mafi girman ƙarfin fakitin abubuwan adanawa, ƙananan farashin naúrar don siyan sa. Kada ku wuce gona da iri tare da siyan "a hannun jari", don haka gano nawa kuke buƙata da gaske.

Wani muhimmin al'amari na zabar samfurin kula da kayan aiki shine yadda ake amfani da shi a saman. Ana iya yin wannan tare da bindiga na musamman, abin nadi na fenti ko goga na yau da kullun. Hakanan ya kamata ku karanta shawarwarin masana'anta game da ingantaccen shirye-shiryen ƙarfe don aikace-aikacen adanawa. Matakan da suka dace sun haɗa da wanke-wanke sosai, tarwatsawa, yuwuwar yashi na tsatsa na abubuwan chassis da kuma gyara lahani, da kuma bushewa a ƙarƙashin motar.

Lokacin zabar samfurin kulawa mara tsada, kula da abun da ke ciki. Kayayyakin tushen roba suna ba da garantin Layer wanda ke da matukar juriya ga ruwa, gishirin hanya, da tasirin dutse ko tsakuwa. A sakamakon haka, suna samar da sama da matsakaicin kaddarorin rigakafin lalata na abin da ke haifar da murfin kariya. Wani yanayin da ke da mahimmanci a cikin aikace-aikacen aikace-aikacen shine yanayin tsarin. Suna iya bambanta dangane da samfurin da aka zaɓa. Duk da haka, wannan yawanci yana cikin zafin jiki da matsakaicin zafi.

Aikin mota yana nufin cewa bayan ɗan lokaci ana iya buƙatar ƙarin kulawar chassis a wurare mafi mahimmanci. Ƙananan farashin shirye-shiryen aerosol na musamman ya sa su zama kyakkyawan zaɓi don kariyar ƙananan abubuwa, irin su kullun ƙafa. Wani fasali mai ban sha'awa na wasu talakawan bituminous shine kaddarorin su na sauti. Suna kawar da jijjiga, da kyau sauti kariya daga saman da kuma rage matakin sauti shiga cikin mota ciki.

Menene fa'idar kulawar mota a ƙarƙashin jiki?

Kula da ƙaƙƙarfan abin hawa ko babbar mota daidai gwargwado yana inganta amincin tuƙi. Godiya ga hanawar tafiyar matakai na lalata, shi ma mahimmanci yana ƙara rayuwar motar. Ta wannan hanyar, za ku guje wa babban farashin gyare-gyaren da ke da alaƙa da lalacewar takarda saboda haɓakar tsatsa. Har ila yau, ku tuna cewa babban kayan kariya mai inganci yana ƙaruwa da ma'auni na inji na filin bene da juriya ga tasirin dutse.

Shin masu cire tsatsa a cikin mota suna da tasiri?

Shin masu cire tsatsa a cikin mota suna da tasiri? Kuna iya tabbata cewa suna da ingantacciyar kariya daga lalatawar chassis! Duk da haka, ba su zama mafita ga gurbatattun lallausan karafa na tsofaffi ko motocin da ba a kula da su ba. A cikin yanayinsu, ceto kaɗai zai iya zama cikakkiyar gyara kuma mai tsada. Yin amfani da rigar kariya kawai ba ta dace da matsakaicin kariya ba kuma dole ne a kula da shi akai-akai, cire datti da gishiri da kuma shafa motar. Ka tuna cewa masu kare rami ba su dace da kula da chassis ba. 

Zan iya yin gyaran chassis da kaina?

Mutane da yawa sun fi son yin nasu gyaran chassis. Idan kana tunanin ko za ka iya yin shi da kanka, akwai wasu abubuwa da ya kamata ka kiyaye. Da farko, dole ne ku sami damar shiga gareji mai rami ko dagawa. Kula da mafi girman kulawa a kowane mataki na tsari, farawa tare da wanke farantin bene.

Samun dama ga na'urorin haɗi ma yana da mahimmanci. Kamfanoni masu sana'a galibi suna amfani da shuke-shuke na musamman mai matsananciyar matsa lamba don shafa mai. Babban farashi na iya zama cikas wajen amfani da ayyukansu. Yi-da-kanka gyare-gyaren ƙarƙashin motar da goga na iya ba da sakamako iri ɗaya, amma yana ɗaukar ƙarin lokaci. Duk da haka, zai cece ku babban adadin kuɗi.

Kare motarka tare da samfuran kula da ƙasa akan farashi mai rahusa!

Aiki na dogon lokaci na motar yana da alaƙa da ci gaba da lalacewa na abubuwan inji da abubuwan jiki. Filayen ƙarfe na gidaje sun fi dacewa da damuwa na inji da danshi. Wadannan abubuwan suna haifar da tsatsa don samuwa kuma suna iya haifar da lahani na dindindin ga tulun bene na abin hawa. Don haka, ana buƙatar kariyar da ta dace da wuraren da ta dace da horo don kula da ƙaƙƙarfan tsatsa.

Lokacin kaka-hunturu shine lokacin da motoci da manyan motoci suka fi fuskantar mummunan yanayi. Danshi, ƙananan yanayin zafi da gishiri suna ba da gudummawa ga lalata ƙarfe. Ingantattun samfuran kulawa da ke ƙasa a cikin ƙaramin farashi zai ba ku damar kare motar ku yadda ya kamata daga tsatsa da haɓakar lalatawar ƙasa. Kuna iya yin aikin shafa da kanku ko ku ba da shi ga ƙwararrun kamfani.