Gyara hasken mota na mota - daidaitawa da sabuntawa. Jagora

Idan fitilun motarka suna yin dimi, duba fitilun ka da saitunan su. Idan hakan bai taimaka ba, yi la'akari da sabunta su. Za mu ba ku shawara kan mafi yawan rashin aikin fitilun fitillu da yadda ake gyara su.

Ana iya haifar da ƙarancin hasken fitillu ta hanyar konewar kwararan fitila na halogen da kuskuren sanya fitilun fitillu. Sabili da haka, yana da kyau a fara duban fitilun mota tare da duba kwararan fitila da yiwuwar maye gurbin su, da kuma daidaita saitunan hasken wuta. Ana iya yin na ƙarshe a tashar bincike na kusan PLN 20. Sauya kwararan fitila a tashar sabis mai izini na iya kashe har zuwa PLN 50 kowane ɗayan (mafi wahalar samun damar shiga, mafi tsada), kuma idan an shigar da fitilolin mota na xenon akan motar, farashin sabis ɗin ya kai PLN 100. Duk da haka, idan canza kwararan fitila ko daidaita fitilolin mota bai taimaka ba, kuna buƙatar kallon kwararan fitila da kansu.

Fitilolin mota suna lalacewa ta hanyoyi daban-daban. A waje, mafi yawan lahani shine ɓataccen inuwa, wanda, a ƙarƙashin rinjayar canjin yanayi da abubuwan injiniya, sun rasa haske a tsawon lokaci kuma suna samar da sutura mai duhu. Sa'an nan fitulun mota suna aiki da rauni sosai, kuma motar ta yi hasarar da yawa a cikin kayan ado. A cikin ɗakin, dalilin matsalolin zai iya zama danshi, wanda ke shiga, alal misali, ta hanyar leaks a ƙarƙashin murfin.

- Wannan yana faruwa, alal misali, lokacin da muka wanke motar tare da mai tsabta mai matsa lamba kuma mu riƙe bututun kusa da jiki, yana jagorantar jet na ruwa a ƙarƙashin murfin. Idan an tsotse ta ta cikin fitilun fitilun mota, zai takushe cikin lokaci. Wannan zai lalata aluminum da sauri daga abin da aka yi masu ba da haske, kuma wani ɗan reddening mai haske a sama da kwan fitila zai rage ingancin aikin da kimanin kashi 80 cikin dari, in ji Boguslaw Kaprak daga PVL Polska a Zabrze, wanda ke hulɗar da gyara da kuma gyara. maido da fitilun mota.

Duba kuma: Shin kun cika man da ba daidai ba ne ko kun haɗa ruwa? Muna ba da shawarar abin da za mu yi

Tausasawa da ruwan tabarau ba matsala ba ne kuma bai kamata ya haifar da shakkun direba ba, saboda ba a rufe fitilun ta hanyar ma'anar. Idan haka ne, to, bambancin zafin iska a kusa da filament (har ma da digiri 300) da wajen motar (har ma da 20-30 digiri Celsius) zai haifar da delamination na fitilun mota.

Gyaran fuska, goge-goge, tsaftace gilashin fitilar mota

A mafi yawan lokuta, ana iya gyara gazawar fitilun ba tare da maye gurbinsu ba. Alal misali, sabuntawa na fitilar fitilar ya ƙunshi kawar da maras kyau, oxidized Layer tare da taimakon kayan abrasive da manna na musamman. Dangane da girman lalacewa, ana iya goge fitilun a hankali ko fiye da ƙarfi ta hanyar cire ɗan ƙaramin ɗan ƙaramin foil ɗin kariya daga gare ta.

“Sai kuma mun gano polycarbonate, wanda ya fi laushi kuma ba ya jure yanayin. Amma idan motar ba ta cika hasken rana da yawa ba, to babu abin da zai faru da fitilun mota a cikin shekaru biyu ko uku. Bayan shekara guda, kawai suna buƙatar a goge su a hankali tare da manna polishing, Kaprak ya jaddada.

Duba kuma: Yadda za a sake yin tsarin sauti na mota don ya yi kyau sosai?

Wasu kamfanoni, bayan gogewa, fentin fitilar tare da launi mara launi na varnish. Duk da haka, wannan sau da yawa yana haifar da matsaloli saboda varnish yana amsawa tare da polycarbonate, yana haifar da ƙarancin madara wanda ba za a iya cire shi da wani abu ba.

Yin goge ba ya buƙatar tarwatsa fitilar, amma masana sun ce ana iya aiwatar da kulawa sosai tare da fitilar fitilar a kan tebur. Dangane da girman girman da aka goge, farashin sabis ɗin yana daga 70 zuwa 150 PLN. Wani madadin gogewa shine maye gurbin gilashin da sabon.

– Amma waɗannan sassa suna samuwa ne kawai don wasu motocin. Mafi girman zaɓi shine tsofaffin samfura. Sabbin motoci sun rufe fitilun mota, kuma masana’antun ba sa kera sassan jikinsu don su sayar,” in ji Paweł Filip daga shagon motocin SZiK da ke Rzeszów.

Misali, ga gilashin Volkswagen Golf IV farashin PLN 19. Don shigar da su, kuna buƙatar karya lampshade na baya kuma a hankali tsaftace gefen mai nunawa.

- Ana iya amfani da silicone mara launi don zama sabon ɓangaren. Koyaya, lokacin siyan maye gurbin, Ina ba ku shawarar ku kula da ko yana da yarda, in ji Pavel Filip.

Gyaran fitilun mota: konewar abin hasashe

Matsalolin da ke cikin na'urar tantancewa galibi ana danganta su da ƙonawa. Sannan fitilar tana haskakawa sosai, domin hasken da fitilar ke fitarwa ba shi da wani abin da zai iya haskawa. Yawancin lokaci sannan duhu ne a cikin shade. Gyaran ya ƙunshi tarwatsa mai haskakawa, tarwatsa shi cikin sassa da amfani da sabon Layer na ƙarfe na madubi.

Dubi kuma: Tuƙi na Eco - menene shi, nawa yake adana mai?

– Muna yin haka ta hanyar abin da ake kira injin ƙarfe ƙarfe, wanda ke dawo da farfajiya zuwa kusan bayyanar masana'anta da kaddarorin. Domin gyara ya kasance mai yiwuwa, ba dole ba ne a haɗa fitilar a baya tare da manne mara kyau. In ba haka ba, ba za a iya rushe murfin ba kuma dole ne a sake haɗa shi da gidaje bayan an kammala aikin, "in ji Piotr Vujtowicz daga Aquaress a Łódź, wanda ke gyara fitilolin mota.

Tun da mai haskakawa dole ne ya bushe gaba daya bayan farfadowa, tsarin farfadowa yana ɗaukar akalla kwanaki biyu. Farashin sabis ɗin, dangane da taron bitar, shine PLN 90-150.

Fitilar fitillu da abubuwan sakawa - filastik abu ne mai walƙiya

Musamman a cikin motocin da suka lalace, abubuwan da ke hawa fitillu suna yawan lalacewa. Abin farin ciki, alkaluma da yawa ana iya gyara su.

- Ya ƙunshi cikin walda kayan. A cikin yanayin sassa na asali, wannan ba matsala ba ne, saboda sanin abubuwan da ke tattare da kayan aiki, za ku iya magance matsalar. Lamarin ya fi muni da samfuran jabun Sinawa, waɗanda aka yi su daga gaurayawan abubuwan da ba a san su ba kuma galibi ba za a iya walda su ba, in ji Boguslaw Kaprak daga PVL Polska.

Duba kuma: LED fitulun gudu na rana Wanne za a zaɓa, yadda za a girka?

Amma lalacewa da sawa ga masu haskakawa da ruwan tabarau bai isa ba. Motocin zamani suna ƙara sanye da fitilolin mota na xenon, sau da yawa tare da fitilun kusurwa. Babu matsala muddin na'urori da na'urorin lantarki suna aiki. Amma lokacin da wani abu ya lalace, direban dole ne ya kashe har zuwa dubu da yawa zlotys, saboda masu kera motoci ba sa siyar da kowane kayan aikin gyaran fitila.

– Kwan fitila da filament sassa ne masu maye gurbinsu, kuma masu canzawa suna ƙara zubarwa. Sa'an nan, maimakon maye gurbin fitilar da wata sabuwa, za ku iya gyara ta ta amfani da sassan da aka lalata daga motocin da aka kashe. Wannan kuma ya shafi na'urori masu haske na kusurwa. Muna ba da garantin watanni uku don irin waɗannan abubuwan haɗin gwiwa, ”in ji Kaprak.

Maye gurbin tsarin swivel a cikin mota mai matsakaicin matsayi yana da aƙalla PLN 300. Ana cajin wannan adadin don tarwatsawa, tarwatsawa, gyare-gyare da kuma manna abin haskakawa.

Duba kuma: ayari - jagorar siye. Farashin, samfuri, kayan aiki

Ko watakila maye?

Ba tare da la’akari da lahani ba, yawancin direbobi sun ƙi gyara da siyan sabuwar fitila. Saboda tsadar kayayyaki na asali, ana zabar takwarorinsu na kasar Sin, ko fitilun masana'anta, amma na biyu. A wannan yanayin, duk da haka, ba za ku taɓa tabbatar da tsawon lokacin da za su yi aiki da kyau ba. Fitilar da aka yi amfani da ita na iya kasancewa daga abin hawa da aka ceto kuma tana da lalacewa marar gani. Misali, yana iya zubowa.

- A gefe guda kuma, masu maye gurbin na kasar Sin ba su da inganci, masu haskakawa sukan ƙone da sauri kuma suna karya daga zafin wutar lantarki. Lokacin neman samfuran da aka yi amfani da su, zaku iya samun fitilun fitilun da aka cire daga mota, wanda aka daidaita don tuƙi a Burtaniya. Sa'an nan ba za a iya daidaita hasken zuwa matsayin Poland ba, in ji Piotr Vujtowicz.

Gwamna Bartosz

Hoton Bartosz Guberna