Musayar babbar mota da babbar mota: menene zaɓuɓɓuka?

Motoci, sabanin motoci, ana siyan su ne don aiki. Mun riga mun rubuta akan gidan yanar gizon mu Vodi.su game da yadda zaku iya samun kuɗi akan Gazelle naku. Saboda haka, saboda ƙarin kaya da nisan mil dubu ɗaruruwan kilomitoci, akwai lokacin da tsadar tsadar kayan masarufi ya yi yawa. A wannan yanayin, mai shi yana da zaɓuɓɓuka da yawa:

• ci gaba da saka hannun jari don kiyaye yanayin fasaha;
• mika wata babbar mota a karkashin shirin sake yin amfani da su don samun rangwamen kudi har dubu 350 kan siyan sabuwar;
• sayar da abin hawa;
• musanya shi da wani sabo tare da ko ba tare da kari ba.

Yi la'akari da yadda musayar manyan motoci ke faruwa. A zahiri, mun riga mun taɓa wannan batun a cikin labarin game da musayar maɓalli zuwa maɓalli na mota. A ka'ida, hanya daidai take.

Ciniki-A

Ciniki-In shine mafi mashahuri nau'in musayar.

Amfaninsa sune kamar haka:

• wanda aka samar a cikin salon hukuma, kuna samun garantin 100% cewa motar da aka saya tana da tsabta ta doka;
• adana lokaci da kuɗi - za ku iya yin yarjejeniya a cikin 'yan sa'o'i kadan;
• zaka iya siyan sabuwar mota gaba daya da kuma motar da aka yi amfani da ita (ana gano na karshen, duk kasawa da lahani za a nuna maka).

Isar da manyan motoci a karkashin wannan shirin yana bayar da kusan dukkanin salon gyara gashi waɗanda wakilan gida da na waje auto kamfanonin: GAZ, ZIL, Kamaz, MAZ, Mercedes, Volvo, MAN da sauransu. Hakazalika, za ku iya yin musayar kayan aiki na musamman: cranes, na'urori masu ɗaukar kaya, manyan tankuna, da dai sauransu.

Sabis ɗin yana samuwa ga ƙungiyoyin doka da daidaikun mutane.

Don amfani da shi, dole ne ku gabatar da:

• fasfo na sirri (idan mahaɗan doka ne, sannan takardar shaidar rajista na LLC);
• fasfo na fasaha;
• takardar shaidar rajista;
• wasu takardu akan mota - littafin sabis, katin bincike.

Za a sanya hannu kan yarjejeniya tare da ku, za a sanar da farashin tsohuwar motar ku bayan ganewar asali. Abin da kawai mara kyau shine cewa ba za ku iya samun 100% na ainihin ƙimar kasuwar abin hawa ba, yawanci salon gyara na biya kashi 70-85. Bugu da kari, akwai wasu bukatu na abin hawa: bai girmi shekaru 10 ba, fiye ko žasa yanayin fasaha na al'ada. Alal misali, GAZ-53 na 1980 ba za ka iya musanya a karkashin wannan shirin.

Musanya tsakanin daidaikun mutane

Idan Kasuwancin-in bai dace da ku ba, zaku iya nemo masu sha'awar musayar da kansa. Abin farin ciki, akan kowane rukunin mota tare da talla, akwai isassun irin waɗannan mutane.

Da zarar an sami zaɓi mai dacewa, zaku iya ci gaba zuwa aiwatar da ma'amala.

Kuna iya shirya shi ta hanyoyi da yawa:

• kwangilar sayarwa;
• yarjejeniya musayar;
• ta hanyar babban ikon lauya;
• gudummawar kwangila.

Shahararrun sune zaɓuɓɓuka biyu na farko.

Kwangilar tallace-tallace, da kuma kwangilar musayar, ba sa buƙatar notarization. Mun riga mun rubuta akan Vodi.su game da yadda ake sarrafa siyarwar. Lokacin musanya, bambancin kawai shine kuna zana kwangiloli 2. Tare da musayar daidai, wato, "maɓalli zuwa maɓalli" - ba tare da ƙarin biyan kuɗi ba, za ku iya ƙayyade kowane adadin.

Lura cewa idan motar ba ta wuce shekaru 3 ba, za ku biya harajin kashi 13 na kudin shiga, don haka ku tattauna a gaba nawa za ku nuna don biyan kuɗi kaɗan ga jihar.

Yarjejeniyar musanya kuma ba ta buƙatar wani tabbaci, ana iya saukar da fom ɗin cikin sauƙi a Intanet ko kuma a rubuta ta da hannu akan takarda. Idan akwai musayar rashin daidaituwa, dole ne ka ƙayyade adadin ƙarin cajin da kuma yanayin biyansa - nan da nan ko a cikin ɗimbin yawa. A bayyane yake cewa lokacin cika nau'ikan nau'ikan nau'ikan biyu, kuna buƙatar bincika duk bayanan a hankali, kar ku manta game da yiwuwar bincika mota ta lambar VIN don tara akan gidan yanar gizon 'yan sanda na zirga-zirga.

Bayan an gama cinikin, motar dole ne a sake yiwa kanta rajista, saboda wannan ana ba ku kwanaki 10 na kalanda.

Wani lokaci yana da amfani don shirya musayar ta hanyar ikon lauya. A zahiri, kawai kuna canza motoci ba tare da sake yin rajista ba, kuma kawai kuna buƙatar ƙara sabon direba zuwa manufofin OSAGO. Don yin wannan, kuna buƙatar tuntuɓar kamfanin inshora tare da aikace-aikacen da ya dace. Wataƙila saboda wannan, farashin OSAGO zai ƙaru idan ƙimar CBM direba ta yi ƙasa sosai.

Yawancin lokaci ana kulla yarjejeniyar ba da gudummawa a lokuta da ba sa son biyan haraji. Kada a sami matsala wajen cika shi.

Musayar manyan motoci tsakanin hukumomin doka

Tun da ƙungiyoyin doka dole ne su ba da rahoto ga hukumomin haraji, ana sarrafa musayar ne kawai a ƙarƙashin yarjejeniyar musayar.

Yana da tsari mai rikitarwa kuma yana la'akari da yanayi da yawa:

• inganci;
• hakkoki da wajibai na bangarorin;
• hanya don canja wurin kaya;
• wani nauyi;
• hanyar ƙarewa;
• Force Majeure.

PTS da aikin karɓa da bayarwa na abin hawa suna haɗe zuwa kwangilar. Bayan an ba da takardar shaidar tare da hatimi da sa hannun shugabannin ƙungiyar, ta zama doka.

Ana lodawa…