Tsallakewa bisa ga ka'idodin zirga-zirga - ta yaya ake yin wannan aikin?

Lokacin da mutumin da ke bayan motar ya san yadda za a ci gaba da tafiya daidai, ci gaba, wucewa da zirga-zirgar ababen hawa da sauran motsi, yana tuƙi mota da gaba gaɗi kuma da wuya ya shiga haɗari.

Abubuwa

• 1 Ma'anar wuce gona da iri - ta yaya ya bambanta da wuce gona da iri?
• 2 Yaushe wuce gona da iri haramun ne?
• 3 Yaushe za ku iya wucewa?
• 4 Alamun da ke nuna rashin yiwuwar wucewa
• 5 Dubu biyu da wuce gona da iri na ginshiƙi - menene?
• 6 Kalmomi kaɗan game da siding mai zuwa

Ma'anar wuce gona da iri - ta yaya ya bambanta da wuce gona da iri?

Dokokin hanya (SDA), wadanda aka sake fayyace kuma an kara su a cikin 2013, sun gaya mana cewa kalmar "cirewa" na nufin karkatar da mota da yawa ko daya, wanda ke nuna gajeriyar hanyar fita daga cikin motar da ke kan hanya mai zuwa kuma dawo da shi. Dokokin zirga-zirgar ababen hawa na 2013 sun bayyana a sarari cewa nesa da kowane ci gaba ana ɗaukan wuce gona da iri. Amma kowane wuce gona da iri shine ainihin gaba.

Bari mu dubi bambanci tsakanin wuce gona da iri. Da farko, bari mu fayyace wace ra'ayi ne dokoki suka sanya cikin kalmar "jagora". Komai yana da sauki a nan. Ci gaba shine motar da ke tuƙi a cikin sauri fiye da saurin motocin wucewa. A wasu kalmomi, lokacin da motarka ke tafiya da sauri a cikin yankin dama na rabin babbar hanya ko ba tare da ƙetare alamomi a cikin layi ɗaya ba, muna magana ne game da gubar.

Nan da nan ya bayyana cewa bambancin ci gaba da ci gaba a bayyane yake ga kowa. A cikin shari'ar farko, bisa ga SDA 2013, ba a ba da hanyar fita zuwa "layin mai zuwa" ba. Amma lokacin da ya wuce, direban zai iya tuƙi zuwa hanyar da ke zuwa kuma, bayan yin aikin da aka yi niyya, tabbatar da dawowa.

SDA: wuce gona da iri, ci gaba, zirga-zirga mai zuwa

Yaushe wuce gona da iri haramun ne?

Dangane da SDA 2013, kafin ku wuce, ya kamata ku tabbatar da cewa lokacin yin wannan motsi, sauran masu amfani da hanyar ba za su haifar da wani cikas ba, kuma ku tabbata cewa babu wata alama da ke hana motsi (3.20). Mutumin da ke bayan motar dole ne ya bincika yanayin zirga-zirga, ya zaɓi amintacciyar tazara don wuce gona da iri, kuma bayan “waɗanda ke wucewa” motocin wucewa ne kawai. Bugu da ƙari, yana da matukar muhimmanci a tabbatar da cewa babu motoci a cikin layi mai zuwa.

An haramta wuce gona da iri a cikin wadannan lokuta:

• motar da ke gaba a layi daya da motar da ke shirin wuce gona da iri ta nuna cewa direbanta yana son ya juya hagu;
• motar da ke gaba tana karkatar da duk wani cikas ko tsallakewa;
• wucewa ta fara motar tana bin motar ku.

Hakanan an haramta wuce gona da iri lokacin da direban ya gane cewa bayan kammala aikin da aka tsara, ba zai sami damar komawa layinsa lafiya ba. Daga mahangar hankali na farko, duk waɗannan hane-hane suna kama da barata. Kowanne daga cikin masu ababen hawa yana sane da cewa wannan shine ainihin yadda kuke buƙatar halayen kan hanya, kula da amincin zirga-zirgar ababen hawa a cikinta.

Yanzu bari mu tuna waɗancan wuraren a kan manyan hanyoyin da aka hana wuce gona da iri. Waɗannan a cikin SDA 2013 sun haɗa da sassan hanya masu zuwa:

• gadar sama, magudanar ruwa, gadoji da sarari ƙarƙashin waɗannan gine-ginen injiniya;
• mashigar ƙasa;
• kayyade hanyoyin sadarwa;
• juyi mai haɗari da sassan ƙarshe na hawa;
• intersections ba tare da fitilun zirga-zirga ko masu kula da zirga-zirga ba (an hana wuce gona da iri a cikin yanayin da motar ba ta tuƙi a kan babbar hanya);
• wuraren da akwai iyakataccen gani;
• tunnels;
• ƙetarewa kan titin jirgin ƙasa (har ila yau an hana motsin da aka kwatanta a cikin labarin ƙasa da mita ɗari kafin irin wannan mashigar).

Dokokin, da aka amince da su a shekara ta 2013, sun nuna cewa an hana direban motar da ke bayan motar da aka ci karo da shi daga kara saurin gudu yayin da wata motar ke "kewaye" ta, ko kuma hana direban da ya wuce gaba da farawa da kammala shirinsa.

Bugu da ƙari, a cikin yanayin da mota mai ƙananan sauri (misali, babbar mota) ke tafiya a kan hanya, dokokin zirga-zirga sun buƙaci ta taimaka wa motar da ta zo a baya ta wuce (ta tsaya gaba ɗaya ko ta wuce zuwa dama). Wannan doka tana aiki lokacin tuƙi a wajen ƙauyuka. Af, shi ma gaskiya ne ga al'amuran da suka shafi gaba, kuma ba kawai wuce su ba.

SDA: Gudu, wuce gona da iri, zirga-zirga masu zuwa. Tsayawa yayi parking

Yaushe za ku iya wucewa?

Direba novice na iya tambaya cikin damuwa game da yanayin da aka yarda da wuce gona da iri. Yana iya zama a gare shi cewa dokokin suna da matukar tsauri a kan masu ababen hawa da suke so su wuce sauran masu amfani da hanyar, kuma a zahiri ba su ba su damar samun damar wucewa ba tare da keta ka'idojin zirga-zirgar ababen hawa na 2013 ba.

A haƙiƙa, dabarar da aka bayyana a cikin wannan labarin kan hanya ana ɗaukarsa a tsakanin masana a matsayin mafi haɗari daga kowane nau'in motsa jiki, wanda idan aka yi ba daidai ba, zai iya haifar da mummunan sakamako. Saboda haka, dokokin zirga-zirga don haka suna tsara duk ayyukan direban da ya yanke shawarar ci gaba (ci gaba, zirga-zirga mai zuwa).

Yana da sauƙi a tuna wuraren da aka ba da izinin wannan motsi. Dokokin zirga-zirgar ababen hawa na 2013 sun ba da damar wuce gona da iri:

• manyan hanyoyi guda biyu, inda aka yi layin tsakiya tare da alamun tsaka-tsalle;
• hanyoyin da ke da hanyoyi guda uku, waɗanda aka yi amfani da layukan tsagaita wuta na tsaka-tsaki;
• hanyoyi masu layi biyu da alamar hade.

Mu maimaita. Ya kamata ku kasance da alhakin da zai yuwu ga kowane yanke shawara na ketare ababen hawa a cikin kowane sharuɗɗan da aka nuna (an yarda). Farashin kuskuren direban da ya kasa yin nazarin yanayin zirga-zirga daidai kuma ya yi nasara ba tare da nasara ba yana da yawa sosai. Kawai kalli wani labari game da wani mummunan hatsari a gidan talabijin na gida da maraice, kuma za ku fahimci cewa a yawancin lokuta yana faruwa ne saboda gaskiyar cewa direban da ke da alhakin ba shi da masaniya game da sharuɗɗan ci gaba ko wuce gona da iri.

Alamun da ke nuna rashin yiwuwar wucewa

SDA 2013 ya ƙunshi bayanai game da kowane nau'in alamomin hanya da alamun da ke taimaka wa direbobi gano wuraren da aka hana wuce gona da iri. Mataimaki mai aminci ga direban motar da ba shi da hankali, yana gargadinsa game da ayyukan da ba su dace ba, yana ketare hanya don masu tafiya a ƙasa.

Kamar yadda aka ambata, an hana wucewa ko wuce gona da iri a mashigar ƙafa. Kuma wannan yana nufin cewa, tun da ya ga "zebra", direba ya kamata nan da nan ya manta game da sha'awarsa na gaggawa zuwa wurin da yake bukata. Don Allah a lura cewa motsa jiki a hanyar wucewar masu tafiya an hana su duka a lokacin da mutane ke ketare hanya a kan ta, da kuma yanayin da babu masu tafiya.

Anan yana da kyau a bi ka'idodin 2013 sosai idan ba ku son ci tarar ku. Bari mu ƙara da cewa juyowa, ci gaba mai zuwa (za a ba da ma'anarsa a ƙasa), da jujjuyawar an hana su a mashigar ƙasa. Da alama babu buƙatar magana game da yadda za a gane "zebra" da alamar da ke nuna shi.

Gaskiyar cewa akwai mai wucewa mai tafiya a gaba, kowane direba ya san alamar da alamar "5.19". Af, idan kuna shirin yin balaguro zuwa ƙasashen waje, bincika alamun hanyoyin da aka karɓa a wata ƙasa a gaba. A cikin jihohi da yawa (misali, a New Zealand, Japan, Ostiraliya da sauransu), hanyar wucewar masu tafiya a ƙasa tana da alamun da suka saba mana.

Ba za a iya yin wuce gona da iri ba a kan gada da sauran gine-gine. Kafin shigar da irin waɗannan tsarin, ana shigar da alamun da suka dace koyaushe (musamman, 3.20). Direban mota kawai yana buƙatar ya koyi ƙa'idodin zirga-zirga kuma ya tuna cewa an hana wuce gona da iri a irin waɗannan wurare masu haɗari (a kan gada da sauransu). Sannan ku bi alamun kuma kada kuyi ƙoƙarin danna fedar gas ɗin gabaɗaya lokacin da yake tuƙi akan gada, a cikin rami, tare da wuce gona da iri na musamman.

Alama ta gaba, "bayyana" game da rashin yiwuwar karkata a gaban abin hawa mai motsi, wata baƙar fata ce mai baƙar fata ta hawan titi tare da adadin adadin waɗanda ke ƙayyade tsayin hanya a wani sashe na musamman. Kamar yadda aka ambata, a ƙarshen hawan, kada ku wuce motar da ke gaban motar ku. Amma ci gaba (tuna da ma'anar wannan kalma) akan haɓakawa yana yiwuwa a samar da shi, amma a kan yanayin cewa ana gudanar da motsi a kan hanya mai layi biyu, kuma ba hanya guda ɗaya ba.

Don haka, mun haddace alamomin da ke nuna rashin yiwuwar wucewa kan gadoji da kuma karshen hawan. Kuma yanzu bari mu sabunta cikin ƙwaƙwalwar ajiyar wasu ƴan alamun da aka sanya a gaban layin dogo. motsi (1.1-1.4). Suna iya kwatanta jirgin kasa mai shan taba, giciye ja, jajayen jajayen jajayen ratsi (daga ɗaya zuwa uku) ko shingen baƙar fata.

An sanya alamar da ke da motsi mai tururi da shinge na mita 150-300 kafin hayewa idan sun kasance a waje da birane da ƙauyuka, da kuma mita 50-100 a cikin ƙauyuka. Lokacin da kuka ga waɗannan alamun, nan da nan manta game da wuce gona da iri!

Kamar yadda kuke gani, alamun hanya an sanya su kafin shiga gada, wucewar wucewa, hanyar jirgin ƙasa da sauran gine-gine masu haɗari ga zirga-zirgar ababen hawa suna taimaka wa direbobin kada su aikata ayyukan gaggawa da motsa jiki mara amfani.

Mas'ala #1: Riƙewa akan Waƙar

Dubu biyu da wuce gona da iri na ginshiƙi - menene?

Yawancin masu ababen hawa suna sane da cewa an hana wuce gona da iri a kasarmu. Koyaya, babu wanda zai iya faɗi ainihin abin da ke ɓoye a ƙarƙashin wannan kalmar. Kuma ba abin mamaki bane, saboda manufar "biyu overtaking" ba a rubuta a cikin dokokin zirga-zirga ba. Kawai babu shi! Amma akwai sashe na 11.2, wanda ya bayyana a sarari: ba za ku iya wuce mota a gaba ba idan direbanta da kansa ya ci karo da abin hawa da ke tuƙi a gaban motarsa.

Hatta ƙwararrun direbobi galibi suna samun matsala tare da masu binciken ƴan sanda masu alaƙa da wuce gona da iri. Musamman ma a yanayin da direban mota ke ƙoƙarin karkatar da motoci da yawa a gabansa bisa tsarin da ake kira "jirgin ƙasa". A ce akwai motoci biyu a gaban motarka waɗanda ba sa ƙoƙarin yin wani motsi. Shin zai yiwu a ketare su (a cikin wannan yanayin sau biyu)? Babu takamaiman amsa, don haka, don kada ya zama mai cin zarafi, yana da kyau kada a yi ƙoƙarin yin sau biyu, saboda yana iya haifar da haɗari.

Kuma yanzu bari mu yi la'akari da ka'idojin da aka tsara tsarin ginshiƙan motoci. Ma'anar irin wannan ginshiƙi ya haɗa da motoci masu motsi tare da mota ta musamman (yana tuƙi da ja da shuɗi a gaba kuma a lokaci guda yana fitar da siginar sauti). Bugu da ƙari, a cikin ginshiƙi da aka tsara dole ne a kasance aƙalla motoci uku.

Bisa ka'idojin zirga-zirgar ababen hawa a kan hanyoyin kasarmu, an haramta shi sosai don wuce ginshiƙan jigilar kayayyaki. Koyaushe kiyaye wannan a zuciya lokacin da kuke da sha'awar yin hakan. Don ciyar da ginshiƙi tare da motar da ke tare, babu shakka za a hukunta ku, kuma don jimlar "tsaye".

Tsallakewa da zirga-zirga masu zuwa

Kalmomi kaɗan game da siding mai zuwa

A kan manyan tituna na cikin gida, nesa da kyawawan hanyoyin mota, wani lokaci ana samun ƙuƙutuwar hanyar da ba za a yi tsammani ba saboda wani nau'i na cikas da suka taso saboda wasu dalilai da ba a zato ba (zai iya zama motar da ta karye, ayyukan tituna, da makamantansu). A kan hanyoyin da ke da hanyoyi da yawa a gefe guda, irin waɗannan cikas ba sa haifar da matsala. Direba na iya kewaya su cikin sauƙi ba tare da barin layin da ke zuwa ba.

Amma a kan babbar hanya mai layi biyu, wahalar da ta taso ba za a iya magance shi cikin sauƙi ba. Idan ka yi ƙoƙarin zagaya wani cikas a gefen hanya, za a ci tarar ka. Ya bayyana cewa ya zama dole don jagorantar motar ku zuwa layin da ke zuwa, yin fasinja mai zuwa na sha'awar mu tare da motocin da ke tafiya a kishiyar hanya. Asalin ka'idar irin wannan wucewa shine kamar haka: motar da ke shiga layin da ke zuwa dole ne ta ba da hanya ga abin hawa da ke tafiya a cikin nata layin.