Game da gudun mita a kan Vaz 2106: daga zabi zuwa gyara
A kan dukkan motoci, ana auna saurin motsi ta na'urori na musamman da ake kira speedometer. An shigar da nau'ikan irin waɗannan na'urori guda biyu akan VAZ 2106 a cikin shekaru daban-daban, don haka masu mallakar na iya samun tambayoyi sau da yawa game da dubawa da gyara ma'aunin saurin gudu.
Gudun tafiya VAZ 2106
Ma’aunin gudun kan kowace mota na’ura ce da ke aiki don tantance saurin da ake yi a yanzu. Bugu da ƙari, don dacewa da direba, na'urar a lokaci guda tana rubuta dukkan nisan motar daga lokacin da aka saki ta daga layin taro kuma yana nuna nisan miloli na ranar ƙarshe.
Babban halayen ma'aunin gudun kan "shida":
- karatu daga 0 zuwa 180 km / h;
- auna gudun - daga 20 zuwa 160 km / h;
- Gear rabo - 1:1000.
An yi wannan na'urar a cikin akwati: ya fi dacewa don hawa ma'aunin sauri a kan kayan aikin VAZ 2106 kuma, idan ya cancanta, cire shi.
Yana da ban sha'awa cewa samfurin farko na na'urar saurin zamani an halicce shi a cikin 1500s ta Leonardo da Vinci da kansa. An yi amfani da wannan na'ura don auna saurin hawan doki. Kuma a kan motoci, a shekarar 1901, an fara shigar da matakan gaggawa.
Menene gudun mita
Fiye da shekaru ɗari sun shuɗe tun 1901. A wannan lokacin, ba wai kawai abubuwan ƙirar motoci sun canza ba, har ma da na'urori masu saurin gudu da kansu. A yau al'ada ce a raba duk na'urorin kera don daidaita nisan mil da auna saurin tuki zuwa manyan nau'ikan guda biyu:
- aikin injiniya;
- lantarki.
Mechanical na'urorin a kan VAZ 2106 iya kawai na drum irin. Wato, ana amfani da mai nuna alama a kan ganga na musamman, wanda ke juyawa bisa ga saurin jujjuyawar ƙafar ƙafa. Wato, akwai haɗin inji na na'urar tare da shaft na biyu na gearbox.
Babu irin wannan haɗin a cikin na'ura mai sauri. Bayanai game da saurin motsi na yanzu sun fito ne daga firikwensin saurin, wanda ake la'akari da ingantaccen karanta bayanan na yanzu.
Me yasa na'urar saurin gudu ke kwance?
A gaskiya ma, ko da mafi zamani autospeedometer iya karkatar da ainihin gudun Manuniya. Ainihin, matsalolin suna da alaƙa da daidaitawar na'urar ko tare da bambanci a cikin aiki na ramuka daban-daban yayin motsi.
Direba yana buƙatar sanin cewa babban dalilin "ruɗin" na masu saurin gudu akan VAZ 2106 shine girman diski da roba. Mafi girman girman diamita na dabaran akan na'ura, mafi girman nisa da "shida" ke tafiya a cikin juyin juya halin 1 na tuƙi. Dangane da haka, ƙarin nisan mil da na'urar zata nuna.
Bidiyo: ma'aunin saurin yana kwance - muna tarwatsa, mu bi
A cewar statistics, gudun mita a kan Vaz 2106 "karya" a 5-10 km / h. Saboda wannan yanayin ne masana'antun sukan ɗan yi la'akari da daidaita na'urar ta yadda na'urar ta nuna ƙarancin karantawa fiye da yadda take a zahiri.
Mechanical gudun mita na VAZ 2106
Ana la'akari da na'urorin injiniya a matsayin mai sauƙi kamar yadda zai yiwu, tun da ainihin aikin su yana cikin haɗin kai tsakanin abubuwan da ke cikin mota. Don haka, na'urar injiniya akan VAZ 2106 tana aiki akan ka'idar haɗa allurar saurin gudu tare da mashin fitarwa na akwatin gear. Akwatin gear ɗin kanta yana karɓar ƙarfin tuƙi daga jujjuyawar wheelset. Don haka, kibiya tana karɓar kuzari daga ƙafar motar kuma tana nuna ƙimar daidai akan ma'aunin kayan aiki.
A cikin rami na watsawar manual na "shida" akwai abin nadi mai fitarwa wanda aka sanya kaya. Kayan yana jujjuyawa akan wannan abin nadi yayin motsi kuma yana taɓa kebul ɗin na'urar. Kebul ɗin igiya ce mai ƙarfi wacce aka nannade cikin kariya. Ɗayan ƙarshen kebul ɗin yana ɗora a cikin ramin wannan kayan aiki, ɗayan kuma an haɗa shi da mitar gudun.
Matsaloli
Na'urar gudun injin yana da kyau saboda yana da sauƙin gane rashin aiki a cikin aikinsa da kuma gano rashin aiki. A al'ada, duk yiwuwar rashin aiki za a iya kasu kashi biyu:
- ma'aunin saurin ba ya nuna ainihin gudun motar;
- bangaren tuƙi na na'urar yana yawan hayaniya.
Dalilan wadannan kurakurai sun hada da:
- Babban rashin aiki na gudun mita kanta - a wannan yanayin, ba za ku iya yin ba tare da maye gurbin na'urar ba.
- Sake sassauƙan ƙwaya mai sassauƙa. A cikin aiwatar da tuƙi a kan m hanyoyi, goro za a iya unscrewed - kawai matsa su gaba daya ta yadda gudun zai fara nuna daidai bayanai.
- Karyewar abin nadi mai sassauƙa a wurin bincike. Wannan bangare zai buƙaci maye gurbinsa.
- Lalacewar igiya. Ba shi yiwuwa a maido da mutuncinsa, dole ne a canza shi.
Idan ka dubi statistics na breakdowns na inji VAZ 2106 gudun mita, za mu iya ƙarasa da cewa mafi kurakurai suna hade da na USB da kuma za a iya kawar da kawai ta maye gurbinsa.
Aiki gyara
Domin ci gaba da aikin na'urar gudun injin, kuna buƙatar:
- sukudireba tare da lebur bakin ciki ruwa;
- kaya;
- maniyyaci;
- karfe waya tare da diamita halaye har zuwa 0.5 mm da tsawon har zuwa 2 mita.
- sabon kebul na tuƙi.
Tun lokacin da aka ɗora ɓangaren akwati na akwati na Vaz 2106 a ƙasan motar, dole ne ku yi amfani da rami ko wucewa don gyarawa.
Tsarin aiki shine kamar haka:
- Tabbatar da gyara motar a cikin yanayin da zai dace don rarrafe karkashinta.
- Tabbatar cire haɗin kebul daga tashar baturi mara kyau.
- Cire faifan kayan aiki a cikin gida ta hanyar ɗaga gefen robobin tare da na'urar sukudireba da danna latches.
- Cire goro wanda ke tabbatar da kebul zuwa na'urar auna saurin gudu.
- Daura sabuwar waya zuwa goro.
- Sake goro da ke riƙe da kebul a cikin mahalli na gearbox.
- Cire kebul ɗin daga akwatin.
- Jawo kebul ɗin zuwa gare ku, cire shi daga cikin motar ta yadda wayar jagorar da aka ɗaure da goro ta maye gurbin kebul ɗin.
- Kafin shigar da sabon kebul, ya zama dole a shafa shi da "SHRUS" ko "Litol".
- Ja sabuwar kebul ɗin tare da wayar, sannan cire wayar.
- Yi duk ƙarin matakai don gyara kebul ɗin a jujjuya tsari.
Don haka, maye gurbin kebul na iya ɗaukar har zuwa rabin sa'a. A duk sauran lokuta, yana da kyau a maye gurbin na'urar saurin sauri da kanta - kawai na'urar inji kawai za a iya shigar da shi don aiki daidai.
Bidiyo: Gyaran DIY
Kayan saurin lantarki
Halin da ake yi na samar da wutar lantarkin motoci ya kuma shafi masana'antar kera motoci na cikin gida. A kan ƙarin motocin VAZ 2107 na zamani, an riga an shigar da na'urorin saurin lantarki a masana'anta.
Wannan na'urar tana sanye take da maganadisu wanda ke manne da ramin fitar da kayan aikin watsawa. Bugu da kari, ma’aunin saurin ma yana da na’urar lantarki, don haka magnet din da ke jujjuyawa a kewayensa, ya wuce kusa da naúrar ya aika masa da sigina game da saurin jujjuyawar ƙafafun. Wato magnet yana aiki azaman firikwensin. Hakanan, toshe yana ƙididdige ainihin saurin motar bisa ga algorithm kuma yana watsa bayanan zuwa na'urar dijital a cikin motar.
An yi imanin cewa ma'aunin saurin lantarki ya fi daidai da na injiniyoyi, tunda saboda aikin magnet suna iya karanta karatun saurin daga 0 km / h.
Matsaloli
Lalacewar aiki na na'urorin lantarki yawanci ana haifar da su ne ta hanyar:
- lalacewa ga alamar lantarki;
- rashin aiki na firikwensin (magnet);
- mummunan lamba ko karyewar lamba tsakanin maganadisu da naúrar lantarki.
Bi da bi, wadannan malfunctions kai ga gaskiyar cewa gudun da sauri fara "karya" da karfi, da nunin lumshe ido da kuma nuna ba daidai ba bayanai game da gudun.
Diagnostics da gyara
Zai zama ɗan wahala don dawo da aikin na'urar lantarki fiye da injina, tunda ana buƙatar kayan aiki na musamman a cikin nau'in gwaji da oscilloscope (ko na'urar daukar hotan takardu). Hakanan kuna buƙatar shirya a gaba:
- na'urar sikelin giciye;
- sukudireba tare da lebur bakin ciki ruwa;
- saitin wrenches.
Mafi sau da yawa, matsaloli tare da aiki na na'urar gudun kan lantarki suna tasowa saboda danshi ko datti da ke shiga tashoshi. Saboda haka, ganewar asali ya kamata ya fara tare da duba hanyoyin haɗin yanar gizon.
Bugu da ari, idan lambobin sadarwa suna da tsabta, za ku iya ci gaba zuwa ƙarin bincike da gyare-gyare:
- Bincika wayoyi don asarar rufi ko kinks. Idan ya cancanta, kuna buƙatar maye gurbin waya tare da irin wannan.
- Gwaji don duba aikin duk abubuwan da ke aiki a cikin tsarin auna saurin. Dole ne firikwensin motsi mai aiki ya samar da ƙarfin lantarki na akalla 9 V da mitar 4 zuwa 6 Hz. In ba haka ba, wajibi ne don maye gurbin firikwensin tare da sabon (saka na'urar a cikin soket).
- Oscilloscope yana duba ƙarfin sigina tsakanin firikwensin da naúrar.
Bidiyo: yadda ake sauri duba ma'aunin saurin gudu
Don haka, gyaran ma'aunin saurin lantarki zai iya ƙunshe ne kawai a cikin cikakken maye gurbinsa, tunda idan duk abubuwan da aka haɗa da wayoyi suna cikin tsari, to sauyawa ya zama dole. Canza na'urar abu ne mai sauƙi: kawai buɗe dashboard ɗin kuma cire kayan haɗin tsohuwar ma'aunin saurin gudu.
Yadda za a cire kayan aikin an bayyana shi a kowane Murzilka. A takaice dai, latches guda biyu daga kasa, a cikin shekarar da kuke kera, da alama za ku iya kama ta da wuka ta ramin, leda daya daga sama, ku cire kebul ɗinsa daga na'urar saurin sauri - kuma yanzu an tsara shi a kan wayoyi. Ci gaba a kan Murzilka.
Don haka, "shida" an sanye shi daga masana'anta tare da na'urori masu sauri ko na lantarki, kowannensu da wuya ya gaza. A matsayinka na mai mulki, duk rushewar waɗannan na'urori suna da alaƙa da ingantaccen rayuwar sabis da lalacewa na halitta da tsagewar abubuwa.
