Me kuke buƙatar kulawa lokacin da motar ku ta zarce maki 100? km?

kilomita dubu 100 shine shingen sihiri don yawancin abubuwan mota, bayan haka dole ne a canza su. Wannan zai taimake ka ka guje wa lalacewa yayin tuƙi da kuma hana yuwuwar asarar sarrafa tuƙi. A cikin ka'idar, kowane direba ya san cewa man fetur mai inganci da maye gurbin lokaci-lokaci na kayan aikin yana kiyaye motar a cikin kyakkyawan yanayin, amma a aikace komai na iya zama daban. Idan an yi watsi da waɗannan al'amura biyu ya zuwa yanzu, irin wannan hanya na iya zama lokaci na ƙarshe don kula da sassa masu mahimmanci don kada a yi haɗari da haɗari ko haɗari na inji.

A takaice magana

Babu abin da za a boye - 100 dubu. km akwai abinda za'a gyara a kowace mota. Lokaci ya yi da za a maye gurbin tayoyin, fayafai da pads, baturi, V-belt, tsarin tsarin lokaci, da matatun mai da iska. A cikin diesel, an faɗaɗa jerin abubuwan da aka riga aka yi amfani da su sosai don haɗawa da tacewa na DPF, filogi masu haske, har ma da injin turbine, injectors da ƙugiya mai dual-mass. Yakamata a yi amfani da matosai da igiyoyi masu ƙarfi a cikin tankin gas na yau da kullun. Koyaya, a cikin motocin da injin turbocharged ya kamata a duba injin turbine, intercooler, wasu na'urori masu auna firikwensin, Starter, alternator da dual mass flywheel.

Sauya waɗannan abubuwa a cikin motar don kilomita dubu 100, ba tare da la'akari da nau'in injin ba

Birki fayafai da pads

kilomita dubu 100 shine matsakaicin lokacin da fayafai na birki zasu iya aiki da dogaro. Domin 'yan shekarun nan s an ɗan goge su da kowane birki – kamar ƙwanƙwasa birki – kuma gwargwadon yanayin tuƙi na tuƙi, da saurin sa su ke ci gaba. Lokaci ya yi da za a maye gurbinsu.

Ð ° ккумуР»Ñ Ñ,Ð¾Ñ €

Sabuwar baturin yana aiki da kyau shekaru da yawa bayan sayan... Wannan shine tsawon lokacin da yakan ɗauki kilomita 100, don haka lokacin da motar ta kai wannan nisan yana da kyau a maye gurbin baturi.

Belin lokaci, sarkar lokaci da kayan haɗi

Haɗarin fashewar bel yana ƙaruwa bayan wuce dubu 100. km, ko da lokacin da masana'antun suka yi alkawarin yin tsayayya da wani kilomita 50. - cinsa baya haifar da alamun da za'a iya gani yayin tuki. Hakanan yana faruwa cewa gazawar tana faruwa da sauri. Don haka duba shi a kan shafin. Ko, idan har yanzu ba a maye gurbinsa ba, nan da nan bar wannan aikin ga makanikai. Lokacin da kuka rasa lokacin da ya dace bel ɗin zai karye kuma zai iya lalata injin... Af, yana iya zama dole don maye gurbin sauran abubuwan da ke tare da bel na lokaci, misali, famfo na ruwa.

V-bel

V-belt wani sinadari ne na roba wanda, a tsakanin sauran abubuwa, yana motsa janareta da famfo mai sanyaya, wanda sannu a hankali ke lalacewa yayin motsi. Kamar sauran abubuwan da ke cikin motar, mai ƙira ya nuna ta. juriyar da ta fara daga dubu 30. km... Idan samansa yana da ramuka, ƙulle-ƙulle, tsagewa ko guntun roba, wannan shine lokacin ƙarshe na maye gurbinsa. Karye Belt zai iya shiga cikin tsarin lokaci kuma ya lalata shi... Ko da wannan baƙar magana ba ta yi aiki ba, dakatar da motar kuma a kira babbar motar dakon don guje wa haɗarin damun inji. A ƙarshe, idan bel ɗin ba ya tuƙi famfo mai sanyaya, za ku iya kashe duk wani mai karɓa mara amfani kamar rediyo ko GPS kuma ku ƙidaya isasshen iko don fitar da ƴan mil zuwa gareji mafi kusa.

Tace mai iska da mai

Tacewar iska shine muhimmin shingen datti don shiga cikin sashin injin. Wannan yana tsawaita rayuwar injin da abubuwan haɗin gwiwa. Shigar da ƙura zai lalata saman pistons, zoben piston da silinda kuma, a sakamakon haka, ƙara lalacewa ta injin. Dangane da shawarwarin masana'anta, ana maye gurbin matatun iska bayan 20-40 dubu. km, don haka tabbas lokaci yayi da za a maye gurbinsa. Masu sana'a sunyi alkawarin maye gurbin matatun mai a kowane kilomita 100, a matsayin mai mulkin, bai dace da gaskiya ba. Tabbas, dorewarsa yana ƙaddara ta nau'in da tsabtar man fetur, amma ingancin tacewa kanta yana rinjayar wannan. Fitar da aka toshe ba za ta tsaftace mai ba, ba za ta yi rauni ko tsoma baki a cikin aikin injin ba, har ma ta kai ga gazawar allura da famfunan mai da matsi..

Taya

Salon tuƙi mai ƙarfi yana shafar yanayin tayoyin ba ƙasa da shekarun su ba. Idan kuna tuƙi cikin nutsuwa, kuna buƙatar canza su sau ɗaya a kowane kilomita 100. A gefe guda, idan kuna zazzage tituna da ƙarfi, yakamata ku saka hannun jari a cikin sabon saiti tuntuni. Taya da aka sawa, ta fashe, tana lalata da kuma rasa elasticity.. Kuna da tayoyin da ba a amfani da su amma tsofaffi a garejin ku? Abin takaici, ba za a iya amfani da su ba - an yi imanin cewa bayan shekaru 5 kowane roba, ko da ba a sawa ba, ya yi hasarar dukiyarsa. Bugu da kari, idan an adana su ba daidai ba, sun lalace.

Jerin abubuwan da ake buƙatar maye gurbin bayan kilomita 100 a dizal

Idan kana da motar diesel, mai nisan kilomita 100, za a iya samun farashi mai alaƙa da maye gurbin abubuwa kamar:

• turbine - ko da yake ya kamata ya kasance abin dogara a duk tsawon rayuwar injin, sau da yawa riga 50 dubu XNUMX km kowane dole ne a maye gurbinsumusamman saboda ƙara mai da ƙarancin inganci;
• injectors - idan man fetur ba shi da kyau kuma kun yi watsi da canza matatar mai akai-akai, mai yiwuwa masu yin allurar za su buƙaci maye gurbinsu, kodayake idan kun yi sa'a, za a iya sake farfadowa;
• Dual-mass flywheel - maye gurbin zai zama dole, musamman lokacin da ba za ku iya barin garin ba, kuma don wannan. Kuna yin birki da sauri da sauri;
• matosai masu haske - bayan haka, an kiyasta rayuwar sabis ɗin su a daidai kilomita dubu 100;
• Tace DPF - yana buƙatar maye gurbinsa idan an yi amfani da motar musamman don ɗan gajeren nisa, idan na nisa mai nisa - yana iya isa kawai a duba.

Jerin abubuwan da ake buƙatar maye gurbin bayan kilomita 100 a cikin mota tare da injin mai

Mota mai injin mai kuma ba tare da ƙarin farashi ba, amma ba su da yawa. Ga abin da za ku buƙaci maye gurbin bayan kilomita 100. km:

• high-voltage wayoyi a cikin tsarin kunnawa - 100 dubu kilomita za su iya lalacewa;
• Tsuntsaye - ma'aikata kyandirori, a matsayin mai mulkin, sun isa ga 30 km na gududon haka tabbas za ku maye gurbinsu nan ba da jimawa ba.

Duk da haka, a cikin yanayin motar turbocharged, daidai da jagororin ragewa, jerin abubuwan da za a maye gurbin sun ɗan fi tsayi. Wataƙila wasu sassa sun ƙare, alal misali turbine, intercooler, wasu na'urori masu auna firikwensin, farawa ko janareta. Kuma wani lokacin dual-taro flywheel - domin guda dalilai kamar yadda a cikin motoci da dizal engine.

Kamar yadda kake gani, komai injin motarka, kilomita 100 wasu sassa dole ne a sabunta su ko canza su. Lokacin yin odar gyare-gyaren da ya dace, kar a manta game da canza ruwa mai aiki - waɗannan da sauran abubuwan da ke da mahimmanci don tafiya mai nisa za a iya samu akan avtotachki.com.

Kuna son motar ku ta kasance cikin cikakkiyar yanayi koyaushe? Duba sauran abubuwan shigar mu:

Yaushe za a canza masu sha?

Tashoshin mai sun toshe - kalli hadarin!

Canjin saurin injin. Menene shi kuma ta yaya zan gyara shi?