Sabbin batura masu arha na Tesla godiya ga haɗin gwiwa tare da CATL a karon farko a China. Kasa da $ 80 a kowace kWh a matakin kunshin?
Makamashi da ajiyar baturi

Sabbin batura masu arha na Tesla godiya ga haɗin gwiwa tare da CATL a karon farko a China. Kasa da $ 80 a kowace kWh a matakin kunshin?

Saƙon sirri daga Reuters. Tesla yana haɗin gwiwa tare da CATL don gabatar da sabon batir lithium-ion da aka gyara mai rahusa a China. Ana kiran wannan batu “mil miliyoyi [miliyan 1,6] baturi,” amma bayanin bai kai ga yadda yake ba.

Sabbin Kwayoyin Tesla = LiFePO4? NMC 532?

A cewar Reuters, sabon “batir mil miliyoyi” zai kasance mai rahusa kuma yakamata ya daɗe. Da farko, ya kamata kamfanin CATL na kasar Sin ne ya kera kwayoyin, amma Tesla na son bunkasa fasahar ta yadda sannu a hankali - sakamakon wasu leken asiri - ta fara samar da nata.

Reuters ba ta ba da cikakkun bayanai game da sel ba, don haka kawai za mu iya yin hasashe game da abun da ke ciki. Waɗannan na iya zama abubuwan baƙin ƙarfe phosphate na lithium (LFP, LiFePO4), wanda galibi ya dace da duka sifa ("mai rahusa", "tsawon rai"). Hakanan zai iya zama madadin sigar ƙwayoyin lithium-ion tare da NMC 532 (nickel-manganese-cobalt) cathodes daga kristal guda ɗaya:

> Tesla yana neman takardar haƙƙin mallaka don sabbin ƙwayoyin NMC. Miliyoyin kilomita ana tafiyar da su da ƙarancin lalacewa

Ƙarshen na iya zama "mai arha" saboda abun ciki na cobalt a cikin cathode (kashi 20), amma wa ya san idan Tesla ya cika duk abin da ke cikin aikace-aikacen patent? Wataƙila an riga an gwada bambance-bambancen NMC 721 ko 811? ... Mai sana'anta tabbas yana alfahari da ikon cimma har zuwa zagayowar caji 4.

A ƙarshe amma ba kalla ba, yana yiwuwa waɗannan ƙwayoyin CATL su ne ingantattun sigar waɗanda ke tare da NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) cathodes, waɗanda ke ɗauke da ƙasa da kashi 2018 cikin ɗari cobalt tun aƙalla 3.

“Madogarar” da hukumar ta nakalto ta yi ikirarin cewa ƙimar halin yanzu na ƙwayoyin LiFePO4 samar da CATL - kasa da 60 daloli a kowace 1 kWh... Tare da duka baturi, wannan bai wuce $ 80 a kowace kilowatt-hour ba. Don ƙananan ƙwayoyin cobalt NMC, farashin baturi yana kusa da $ 100 / kWh.

A cewar Reuters, farashin kera sel masu ban mamaki ya yi ƙasa sosai wanda motocin da ke aiki da su za su iya zama daidai da farashin motocin konewa na ciki (tushen). Amma kuma, wani asiri: muna magana ne game da faɗuwar farashin Tesla a halin yanzu ana siyar? Ko watakila samfurin daga wasu masana'anta da ba a sani ba? Abin sani kawai Kwayoyin za su fara zuwa China, kuma a hankali za a iya gabatar da su zuwa wasu kasuwanni a cikin "karin motocin Tesla.".

Za mu iya jin ƙarin bayani game da wannan a lokacin Ranar Baturi, wanda zai faru a cikin rabin na biyu na Mayu.

> Ranar Batirin Tesla "zai iya kasancewa a tsakiyar watan Mayu." Zai iya…

Hoton buɗewa: Tesla Model S (c) fakitin baturi daga Ted Dillard. Sabbin hanyoyin haɗin gwiwar ba dole ba ne su kasance masu silinda, kuma ana iya tsara su ta hanyoyi daban-daban.

Wannan na iya sha'awar ku:

Add a comment