Sabuwar alamar taya - duba abin da ke kan alamun tun Nuwamba
Daga Nuwamba XNUMX, duk sabbin tayoyin da aka sayar a cikin Tarayyar Turai za a yi musu alama tare da sabbin alamomi. Suna sauƙaƙa wa direba don kimanta sigogin taya.
Al'adar yiwa kaya alama ta samo asali ne tun a shekarar 1992, lokacin da aka gabatar da lambobi na musamman don yiwa kayan aikin gida lamba a Turai. A nasu bangaren, an mayar da hankali ne kan tantance matakin amfani da makamashi. An raba kayan aikin zuwa nau'i bakwai, wanda aka tsara ta haruffa daga "A" zuwa "G". Na'urorin da suka fi dacewa da tattalin arziki suna karɓar nau'i mai kama da "A", waɗanda ke cinye mafi yawan wutar lantarki - "G". Lambobin iya karantawa suna sauƙaƙa kwatanta na'urori da zaɓar mafi kyau.
Sitika kamar akan firij
Sabuwar tsarin tambarin taya, wanda jami'an EU suka kirkira a shekarar 2008, zai yi aiki irin wannan. A cikin shekaru da yawa, an gudanar da aiki a kan tsarin gwajin haɗe-haɗe na motocin fasinja, manyan motoci da manyan motoci. A lokacin aikin, masana sun yanke shawarar, a tsakanin sauran abubuwa, cewa kadarorin tattalin arziki, a cikin wannan yanayin tasirin amfani da man fetur, ba zai zama halayen taya kawai da aka gwada da kimantawa ba. Alamar taya za ta ƙunshi sassa uku.
Aluminum rims vs karfe. Gaskiya da tatsuniyoyi
- Wannan yana rinjayar amfani da mai ta hanyar juriya mai juriya, halin rigar da matakan amo. Dukkanin ukun sun dogara, da dai sauransu, akan nau'in tattakin, girman taya da kuma sinadarin da aka yi ta, sun nuna Andrzej Wilczynski, wanda ya mallaki wata shukar gyaran taya a Rzeszów.
Ga yadda sabbin alamun taya za su kasance. Mun yiwa filayensu alama da ja.
Juriya na juriya da amfani da mai
Kwararrun Goodyear sun bayyana mahimmancin ma'auni da aka kiyasta.
Abu na farko da za a tantance shi ne juriya. Wannan shine kalmar makamashin da tayoyin suka ɓace yayin da suke birgima da lalacewa. Goodyear ya kwatanta wannan da wani gwaji da aka jefar da ƙwallon roba a ƙasa daga wani tsayi. Har ila yau, yana lalacewa a sakamakon haɗuwa da ƙasa kuma ya rasa makamashi, a ƙarshe yana dakatar da bouncing.
Jagora: Shin tayoyin hunturu za su zama tilas a Poland?
Juriya na juriya yana da mahimmanci dangane da amfani da man fetur. Karami shi ne, mafi sauƙin taya ta mirgina. Mota tana cin ƙarancin mai kuma tana fitar da ƙarancin carbon dioxide. Kwararru na Goodyear sun yi iƙirarin cewa juriya na juriya yana da kashi 20 cikin ɗari na yawan mai. A cikin motocin da ke da tayoyin da ke cikin sassan "G" ko "A", bambancin yawan man fetur zai iya kaiwa kashi 7,5%.
Rikon rigar da nisa tsayawa
Don rarraba taya don rikon rigar, ana yin gwaje-gwaje biyu kuma ana kwatanta sakamakon tare da taya mai tunani. Na farko shine auna aikin birki daga 80 km / h zuwa 20 km / h. Na biyu, auna karfin juzu'i tsakanin hanya da taya. Ana yin wannan ɓangaren gwajin a cikin gudun kilomita 65 / h.
Duba kuma: taya duk-lokaci - ajiyar kuɗi na bayyane, ƙara haɗarin karo
Tayoyin da ke cikin sashin "A" suna da siffa mafi kyawun riƙon hanya, daidaiton yanayin kusurwa da gajeriyar nisa ta birki. Bambancin tsayawa tsakanin tayoyin A da G na iya kaiwa kashi 30 cikin ɗari. Idan aka kwatanta da motar da ke gudun kilomita 80 a cikin sa'a, ta kai mita 18.
Matsayin amo na waje
Siga na ƙarshe da za a gwada shine matakin ƙara. Injiniyoyin taya suna ba da fifiko sosai kan tuƙi cikin nutsuwa gwargwadon yiwuwa. Don wannan, ana ƙara ƙirƙira sabbin takalmi.
Don sabon alamar taya, ana yin gwajin tare da makirufo biyu da aka sanya a kan hanya. Masana na amfani da su wajen auna hayaniyar da motar da ke wucewa ta ke fitowa. Ana sanya makirufonin 7,5 m daga tsakiyar titin a tsayin 1,2 m. Nau'in saman hanya.
Tayoyin bazara 2012 a cikin gwajin ADAC. Dubi wanne ne mafi kyau
Dangane da sakamakon, an raba tayoyin zuwa sassa uku. Mafi kyawun su, tare da matakin ƙara na akalla 3 dB a ƙasa da ma'auni mai karɓa, karbi baƙar fata guda ɗaya. Tayoyin da ke da sakamakon har zuwa 3 dB a ƙasa na al'ada suna da alamar taguwar ruwa biyu. Sauran tayoyin da suke ƙara yawan hayaniya, amma ba su wuce iyakokin da aka halatta ba, za su sami taguwar ruwa guda uku.
Da'a ba komai bane
Ƙananan juriya na juriya yana rage yawan man fetur kuma yana rage hayaniyar taya. Amma a yawancin lokuta, wannan kuma yana nufin cewa taya zai zama ƙasa da kwanciyar hankali kuma ba ta da ƙarfi, musamman a yanayin datti. A halin yanzu, babu tayoyi a kasuwa wanda zai kasance cikin sashin "A", duka dangane da aikin rigar da amfani da man fetur. Mai yiyuwa ne nan ba da jimawa ba za su bayyana a kasuwa, saboda manyan masana'antun a duniya sun riga sun fara aiki don nemo hanyar da za ta ba su damar samun daidaito tsakanin waɗannan sigogi biyu.
A cewar wadanda suka kirkiri tambarin taya, hanyar yin lakabi guda daya za ta baiwa abokan ciniki damar zabar mafi kyawun taya a kasuwa cikin sauki wanda ya dace da bukatun direbobi.
– Abin takaici, lakabin ba zai magance duk matsalolin ba. Lokacin siyan taya, yakamata ku kula da sauran alamomin da aka buga kai tsaye akan roba. Wannan ya haɗa da kwanan watan da aka yi, fihirisar saurin da abin da aka yi niyyar amfani da shi - ya tuna Andrzej Wilczynski.
Da farko, yana da mahimmanci a bi ka'idodin masu sana'a na mota, wanda aka tsara a cikin umarnin, don girman girman taya (diamita, bayanin martaba da nisa). Ƙimar maɓalli shine diamita na gaba ɗaya dabaran (diamita na rim + bayanin martaba/tsawo - duba ƙasa). Lokacin neman maye, ku tuna cewa diamita na dabaran ya kamata ya zama matsakaicin kashi 3. karami ko girma fiye da ƙirar da mai yin abin hawa ya ayyana.
Mun bayyana ma'anar sauran mahimman alamun taya. Mun haskaka ma'aunin da ke ƙarƙashin tattaunawa cikin ƙarfi:
1. Manufar taya
Wannan alamar tana nuna irin nau'in abin hawa da taya za a iya amfani dashi. "R" a cikin wannan yanayin - motar fasinja, "LT" da "C" - motar wuta. Ana sanya wasiƙar a cikin jerin haruffa kafin faɗin bas ɗin (misali, P/215/55/R16 84H).
2. Faɗin taya
Wannan shine faɗin da aka auna daga gefe zuwa gefen taya. An bayar a cikin millimeters. Kada ku sayi tayoyi masu fadi da yawa don hunturu. A cikin dusar ƙanƙara kunkuntar waɗanda suka fi kyau. (misali, P/215/55/R16 84H).
3. Profile ko tsawo
Wannan alamar tana nuna ƙimar tsayin sashin giciye zuwa faɗin taya. Misali, lambar "55" tana nufin cewa tsayin taya shine kashi 55. fadinsa. (misali P/215/55(P16 84N). Wannan siga yana da mahimmanci, tsayi ko ƙananan taya akan madaidaicin girman bakin yana nufin murdiya akan ma'aunin saurin gudu da ƙaƙƙarfan ƙima.
4. Radial ko diagonal
Wannan alamar tana gaya muku yadda aka yi tayoyin. "R" tayal radial ne, watau. Tayar da zaruruwan gawa da ke cikin jiki ke shimfidawa a cikin tayoyin. "B" taya ne mai diagonal wanda filayen gawa ke gudana a diagonal kuma gawawwakin gawa suna da tsarin fiber diagonal don ƙara ƙarfi. Tayoyin sun bambanta a tsarin layin igiya. A cikin hanyar radial, zaren da ke shiga cikin beads suna kusa da kusurwoyi daidai zuwa tsakiyar layin tattakin, kuma gawar tana kewaye da bel mara miƙewa. Wannan tsarin yana ba da mafi kyawun juzu'i saboda taya ya fi dacewa da ƙasa. Abin takaici, ya fi sauƙi ga lalacewa. (misali P / 215/55 /R16 84H).
5. Diamita
Wannan alamar tana nuna girman bakin da za a iya shigar da taya. An bayar a cikin inci. (misali P/215/55/R16 84h ku).
6. Load index
Ma'aunin nauyi yana kwatanta matsakaicin nauyin da aka ba da izini akan taya guda ɗaya a iyakar saurin da aka ba da izinin taya (wanda aka kwatanta ta ma'aunin saurin). Misali, index 84 yana nufin cewa matsakaicin nauyin da aka halatta akan taya shine 500 kg. Don haka ana iya amfani da shi (tare da sauran tayoyin iri ɗaya) a cikin mota mai matsakaicin matsakaicin nauyin kilo 2000 (ga motoci masu ƙafa huɗu). Kada a yi amfani da tayoyi masu ma'aunin nauyi ƙasa da wanda aka samu daga matsakaicin nauyin abin hawa. (misali P/215/55/R16 84H)
7. Speed index
Yana ƙayyadadden iyakar gudun da ya kamata a tuka abin hawa mai wannan taya. "H" yana nufin iyakar gudu na 210 km / h, "T" - 190 km / h, "V" - 240 km / h. Zai fi kyau a zaɓi tayoyi tare da fihirisar sauri sama da matsakaicin saurin abin hawa da aka ƙayyade a cikin bayanan masana'anta. (misali P/215/55/R16 84H)
Jenjey Hugo-Bader, ofishin yada labarai na Goodyear:
– Gabatar da lakabin tabbas zai zama da amfani ga direbobi, amma ina ba da shawarar ku ci gaba yayin zabar taya. Da farko dai, saboda manyan masana'antun taya sun gwada wasu sigogi da yawa, kamar Goodyear kamar hamsin. Lakabin yana nuna yadda taya ke aiki a saman jika, muna kuma duba yadda taya ke aiki akan dusar ƙanƙara da ƙanƙara, alal misali. Ƙarin bayani game da taya yana taimakawa wajen zabar su da kyau dangane da bukatun direba. Za a buƙaci tayoyi daban-daban da motar da ke aiki a cikin birni, wata kuma ta kan bi ta cikin tsaunuka. Hakanan salon tuƙi yana da mahimmanci - natsuwa ko ƙarin kuzari. Da'a ba cikakkiyar amsa ba ce ga duk tambayoyin direbobi.
Gwamna Bartosz
hoto Goodyear
A cikin shirya labarin, an yi amfani da kayan daga rukunin yanar gizon labelnaopony.pl
