M maye gurbin da engine da Vaz 2106
Bayan motata ta farko VAZ2101, a cikinta na tuka kilomita dubu ɗari, kuma na bar ta a cikin wani kwazazzabo, na yanke shawarar siyan injin buga rubutu guda shida. Na sayi kaina VAZ 2106 mai haske kore, duk ya karye, ya karye, a wasu wurare duk sun lalace na dogon lokaci, amma ni ba baƙo ba ne, na ɗauki gyare-gyare. Da alama ya kawo hadiyar sa cikin yanayin aiki, tinted, podrikhtovat, welded a jiki kuma Shokha na ya sami kyan gani.
Amma da injin kawai akwai matsala, wanda kawai ban yi masa ba, duk daya daga Troilus kamar kuturu. Na canza matosai kusan kowace rana, amma babu wani abu mai kyau daga wannan, injin ɗin ya ƙi yin aiki akai-akai. Bayan wata tafiya zuwa ga 'yan uwana mai nisan kilomita 200, a kan hanyar dawowa, kusan kusa da gidana, injin ya fara aiki kamar tarakta, hasken matsi, sai na gane cewa injin yana mutuwa, zai matse a yanzu.
Ko ta yaya na buga gida shida na, kuma injin ya fara bugawa, kuma a ƙarshe ya mutu. Ba tare da wata damuwa ba, na tarar da wani abokinsa a cikin motarsa, na sake komawa wajen, kawun ya yi alkawarin samar da injin mai sauri shida mai kyau, duk da cewa ya yi gargadin cewa ya kwashe shekaru biyu a kan na'urar ta bakwai, yana da. ba alhakin jihar. Amma duk da haka na tafi, domin ban da injin, ana iya kama akwatin gear, kujerun baya da na gaba, da wasu kayayyakin gyara.
Na zo wurin rarrabuwar kawuna, na kalli wannan da aka riga aka raba bakwai ɗin kuma na fara cire injin tare da wani abokina. Kallon shi, nan da nan ya bayyana a fili cewa babu wani abu mai kyau da zai iya kasancewa a wurin, tun da yake duk an yi shi da oxidized, kuma juya fan da hannu yana da sauƙi don juyawa, a fili babu matsawa a wurin. Amma duk da haka, sun fara cire injin, akwatin da duk abin da har yanzu za a iya cire. Ko da yake, babu da yawa da za a harba daga bakwai ɗin.
Bayan an cire injin na shida tare da akwatin gearbox, suka loda komai cikin motar suka nufi gida. Ba su ba da kuɗin injin ɗin ba, domin mun yarda da mai motar cewa za mu ba da kuɗin ne kawai idan muka sanya injin a kan motar kuma mu tabbatar da cewa yana aiki mai kyau.
Muka dawo gida nan da nan muka fara tuntuɓar na shida, suka cire tsohon injin da akwati suka fara girka injin ɗin daga cikin bakwai ɗin. An yi komai a zahiri cikin rabin yini, sai suka dora injina a kan shida na, ni ma na ajiye akwatin gearbox, tunda tsohona mai sauri ne guda hudu, wanda na cire ya riga ya zama mai sauri biyar. Amma duk abin da nake tsammanin bai faru ba, lokacin da suka fara fara motar, sa'an nan a cikin sa'o'i biyu har yanzu ya fara, amma tare da irin wannan ƙoƙari, kuma kawai 2 cylinders yayi aiki. Duk abin da muka yi, mun canza duk abin da zai yiwu, amma silinda biyu ba su yi aiki ba. Bugu da kari, an yi mana alkawarin cewa injin din yana aiki sosai, ba tare da bata lokaci ba, suka fara cirewa, suka kira mutumin da suka dauko injin din, suka ce za mu dawo da shi.
Irin wannan tafiya ta faru da ni kwanan nan, kuma na batar da dukan yini ba tare da wata fa'ida ba, na cire na sanya injin sau biyu, kuma a ƙarshe na sa injin din dinari na da, zai isa ga wasu 'yan dubu kaɗan.
