Adblue. Ya kamata ya ji tsoro?
Injin diesel na zamani suna sanye da tsarin SCR waɗanda ke buƙatar ƙari AdBlue ruwa. Akwai abubuwa marasa kyau da yawa game da shi. Mun bayyana ko da gaske wannan mugunta ce da masana muhalli suka ƙirƙira, ko za ku iya yin abota da shi.
Zamanin injinan dizal mai ƙarancin kulawa ya ƙare. A yau, dizel masu sauƙi da marasa rikitarwa ba a samar da su saboda iskar gas ɗin da suka samar yana da guba sosai. A cikin 'yan shekarun nan, an sami buƙatar tsarin SCR waɗanda ke buƙatar ƙari na ruwa mai suna AdBlue. Wannan ya kara kara kudin amfani da irin wannan abin hawa, tambaya daya ita ce nawa?
Menene AdBlue?
AdBlue shine sunan gama gari da ake amfani dashi don komawa zuwa daidaitaccen 32,5% na maganin urea. Sunan na VDA na Jamus ne kuma masana'antun masu lasisi ne kawai za su iya amfani da su. Sunan gama gari don wannan maganin shine DEF (Diesel Exhaust Fluid), wanda, sako-sako da fassara, ruwa ne don sharar tsarin injin dizal. Sauran sunayen da aka samo akan kasuwa sun haɗa da AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 ko ARLA 32.
Maganin kanta, a matsayin sinadarai mai sauƙi, ba a ba da izini ba kuma yawancin masana'antun ke samarwa. Ana samarwa ta hanyar haɗa abubuwa guda biyu: urea granules tare da ruwa mai narkewa. Don haka, lokacin siyan bayani tare da sunan daban, ba za mu iya damu da cewa za mu sami wani m samfurin. Kuna buƙatar kawai duba adadin urea a cikin ruwa. AdBlue ba shi da ƙari, ba a daidaita shi da injunan masana'anta na musamman, kuma ana iya siya a kowane tashar gas ko kantin mota. AdBlue kuma ba mai lalacewa ba ne, mai cutarwa, mai ƙonewa ko fashewa. Za mu iya adana shi lafiya a gida ko a cikin mota.
Me yasa amfani dashi?
AdBlue (New Hampshire)3 zan h2O) ba ƙari mai man fetur ba, amma ruwan da aka yi masa allura a cikin tsarin shaye-shaye. A can, ta haɗu da iskar gas, ta shiga cikin SCR catalyst, inda ya rushe lalata NO barbashi.x don ruwa (turi), nitrogen da carbon dioxide. Tsarin SCR na iya rage NOx 80-90%.
Nawa ne farashin AdBlue?
AdBlue gabaɗaya ana ɗaukarsa azaman ruwa mai tsada sosai. Wannan gaskiya ne, amma wani bangare kawai. Dillalai na wasu samfuran na iya buƙatar har zuwa PLN 60-80 a kowace lita na ƙari, wanda, tare da tankuna wani lokacin sama da lita 20, yana nufin farashi mai mahimmanci. Hanyoyin da aka yi wa alama tare da tambarin kamfanonin man fetur sun kai kimanin PLN 10-20 / l, dangane da ƙarfin kunshin. A gidajen mai za ku sami masu rarrabawa wanda lita na ƙari ya riga ya kashe kusan PLN 2 / lita. Matsalar su ita ce ana amfani da su don cika AdBlue a cikin manyan motoci, kuma a fili akwai ƙarancin mai a cikin motoci. Idan muka yanke shawarar siyan manyan kwantena na maganin urea, farashin zai iya sauke ko da ƙasa da PLN XNUMX a kowace lita - ƙimar farashi mai ban mamaki ga daidaitattun abubuwan sinadaran! Siyan manyan kwantena na AdBlue tare da iyawar lita ɗari da yawa yanke shawara ne wanda kawai 'yan kasuwa waɗanda ke da ɗimbin manyan motocin da ke buƙatar mai ya kamata su yanke shawara.
Nawa ne ƙari injin ɗin ke cinyewa?
An fara amfani da AdBlue a tsarin injin motoci da tarakta. A gare su, ana ba da amfani da ruwa a matakin 4 zuwa 10% na yawan man dizal. Amma waɗannan injunan sun fi damuwa fiye da waɗanda ake amfani da su a cikin motoci da motocin bayarwa, don haka ana iya ɗauka cewa amfani da AdBlue ya kamata ya zama kusan 5% na yawan man fetur. Rahoton damuwa PSA na sabuwar motar jigilar kaya (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) cewa tanki mai lita 22,5 yakamata ya isa 15. km aiki. Yin la'akari da nisan mil zuwa "ajiyar" a farashin kusan PLN 7-10 / l, farashin farashi a kowace kilomita yana ƙaruwa da fiye da PLN 1.
Inda zan saya AdBlue?
Saboda ƙarancin amfani da ƙari, bai cancanci saka hannun jari a siyan AdBlue a cikin manyan kwantena ba. Dalilin shi ne cewa ƙari ba shi da kwanciyar hankali sosai kuma ana fitar da lu'ulu'u na urea akan lokaci. Sabili da haka, yana da kyau a ƙara ƙarin sau da yawa kuma a cikin ƙananan sassa. Saboda wannan dalili, yana da kyau a saya kari a cikin ƙananan fakiti. ASO yana da mafi tsada, don haka yana da kyau a guje su. Abin farin ciki, ba kamar ruwan Eolys da aka yi amfani da shi a cikin injunan PSA don tsabtace matatun dizal ba, za mu iya ƙara AdBlue kanmu. Mashigar ruwa yawanci tana kusa da wuyan filler (a ƙarƙashin damper ɗaya), ko a cikin akwati: ƙarƙashin murfi ko ƙarƙashin ƙasa.
Editocin sun ba da shawarar:
Motar gas. Abubuwan da ake buƙata
Waɗannan motocin sun fi shahara a Poland
Toyota Celica daga Samari Kada ku yi kuka. Yaya motar tayi yau?
Motocin Diesel suna tuƙi da yawa kuma sau da yawa, don haka babban gini dole ne a sake mai da shi sau da yawa. Mafi kyawun marufi zai kasance tare da ƙari na 5 zuwa 10 lita, wani lokacin 30 lita. Matsalar ita ce ba a tsara fakitin don a cika su da ruwa cikin sauƙi ba. Idan kuna son daidaita shi da kanku, dole ne ku sami rami. Hakanan zaka iya amfani da, alal misali, akwatin wanki na iska tare da kunkuntar mazurari, kodayake waɗannan ba kowa bane. Kafin yin amfani da irin wannan kwalba, ya kamata a wanke shi sosai don cire ragowar ruwa na baya.
