Tafiya na Nishaɗi

Kafin fara tafiya a lokacin rani, yana da kyau a tsara tafiyarku a hankali a gaba kuma ku san ka'idodin ƙasashen da aka ziyarta a halin yanzu da kuma kudaden kuɗi. A kashi na gaba na jagoranmu, direban gangamin Krzysztof Holowczyc shine kwararre.

Yana da kyau a yi shirin tafiya kafin mu tafi hutu, musamman idan za mu je yankuna masu zafi sosai. Idan ba mu da kwandishan a cikin mota, to, yana da kyau a yi ƙoƙarin yin tuƙi kamar yadda zai yiwu da safe, lokacin da zafi ba haka ba ne. Ana ba da shawarar shirya tasha da yawa, aƙalla ɗaya daga cikinsu ya kamata ya wuce sa'o'i ɗaya ko ma biyu. Sa'an nan kuma ya kamata ku fita, kuyi yawo kuma ku sami iska mai kyau.

’Yan wasan gymnastics ma za su yi mana kyau. Duk wannan don ingantaccen farfadowa na jikinka ne, saboda tafiya mai tsawo ba kawai gajiya ba ne, amma har ma yana tsoma baki tare da maida hankali, kuma wannan yana rinjayar lafiyarmu. Na san wannan sosai, idan kawai saboda kwarewar wasanni na. Na sha ganin sau da yawa yadda yake da wuya a mai da hankali yayin tuki na sa'o'i da yawa, misali, a lokacin Dakar Rally.

Yi hankali da abubuwan sha

Dace, tufafi masu haske da takalma masu dadi kuma suna shafar yanayin mu da jin dadin mu. Hakanan yana da mahimmanci a sami adadin ruwan da ya kamata mu sha akai-akai yayin tafiya. Kowane mutum yana da abubuwan da yake so - yana iya zama wasu abubuwan sha ko ruwan 'ya'yan itace, amma yawanci ruwan ma'adinai ya isa. Yana da mahimmanci cewa ana cinye shi akai-akai, saboda a yanayin zafi yana da sauƙi don lalata jiki.

A cikin motoci ba tare da kwandishan ba, galibi muna da tabbas don buɗe tagogi, wanda, da rashin alheri, na iya yin illa ga lafiyarmu. Zane a cikin gida a cikin yanayin zafi yana kawo sauƙi, amma yana iya haifar da sanyi ko ciwon kai.

Yi hankali da kwandishan

Har ila yau, kada ku wuce gona da iri tare da kwandishan. Don lafiyata da lafiyar fasinjoji, na yi ƙoƙarin sanyaya iska a cikin ɗakin. Idan yana da digiri 30 a waje, misali, na saita na'urar sanyaya iska zuwa digiri 24-25 don kada a sami bambanci sosai. Sannan motar ta fi dadi sosai, kuma barinta ba a yi mana zafi ba. Ya isa mu tuna da wannan, kuma tabbas ba za mu ƙara yin korafin cewa har yanzu muna da hanci ko mura a kai a kai saboda na'urar sanyaya iska.

Kar a damu

Hutu babban lokaci ne lokacin da muka fara tafiya zuwa wurare masu ban sha'awa. Don haka mu ajiye gaggawa, jijiyoyi, duk wani abu da ya kan bi mu a kullum. Bari mu haɓaka shirin balaguro don samun lokaci mai yawa na kyauta, ɗauki lokacin ku kuma adana ƴan mintuna, har ma da kofi. Lallai bai dace ayi gaggawar turawa tsakanin wasu motoci ba, domin ribar da ake samu daga irin wannan hawan ba ta da yawa, kuma hadarin da ke tattare da shi, musamman idan muna tafiya tare da iyali yana da yawa. Don haka, samun nasarar isa wurin da kuke nufi kuma ku ji daɗin hutunku!

Shirye-shiryen tafiya hutu, idan za mu je can da mota, yana da kyau a fara da duba farashin man fetur da kuma kudin da ake kashewa a kan manyan tituna a cikin ƙasashen da ke da sha'awar mu. Hakanan kuna buƙatar sanin iyakar gudun da za ku iya tuƙi a kan hanyoyin ƙasashen da za ku yi tafiya, inda tuƙi ba tare da fitilun fitillu ba yana da hukuncin tarar da keta doka zai iya zama mai tsanani.

– Kasashe da dama a Turai, ciki har da Poland, har yanzu suna da hanyoyi kyauta. A yawancin su, dole ne ku biya kuɗin tafiya ko da ta wani yanki na yanki. Lokacin tuƙi, alal misali, ta cikin Jamhuriyar Czech zuwa kudu na Turai, kuna buƙatar shirya don siyan vignette. Hannun titin haraji yana da alama, kuma yana da wahala da tsawo a kewaye su.

Kuna iya tuƙi a kan tituna kyauta a Slovakia, amma me yasa, tun da akwai wata babbar hanya mai kyau da mara tsada da aka gina a duk faɗin ƙasar, wanda zaku biya ta hanyar siyan vignette. A Hungary, akwai nau'i-nau'i daban-daban don hanyoyi daban-daban - akwai hudu daga cikinsu. Dole ne ku tuna da wannan! Har ila yau, vignette yana aiki a Austria. Duk da haka, za mu iya amfani da kyauta kuma a lokaci guda kyawawan hanyoyi a Jamus da Denmark (wasu gadoji a nan an biya su).

-A wasu ƙasashe, dole ne ku biya kuɗin sashin babbar hanyar tafiya. Ana karɓar kudade a ƙofar, don haka yana da kyau a sami tsabar kudi tare da ku, ko da yake ya kamata a biya tare da katunan biyan kuɗi a ko'ina. Lokacin kusantar ƙofofin, tabbatar sun karɓi kuɗi ko biyan kuɗi na kati. Wasu suna buɗe shinge ta atomatik ga masu mallakar "masu sarrafa nesa" na musamman na lantarki. Idan muka isa wurin, zai yi mana wuya mu ja da baya, kuma ’yan sanda ba za su fahimce mu ba.

- Ba za ku iya dogara da fahimtar ku ba idan muka wuce iyakar saurin gudu. 'Yan sanda gabaɗaya suna da ladabi amma marasa tausayi. A wasu ƙasashe, ba a buƙatar jami'ai su san kowane harshe na waje. A gefe guda kuma, an san jami'an 'yan sandan Ostiriya da tsauraran dokoki, kuma, a baya-bayan nan, suna da tashoshi don karbar tara daga katunan kuɗi. Idan ba mu da kuɗi ko kati, ƙila za mu iya kasancewa a tsare har sai wani daga waje ya biya tikitin. Kame mota na wucin gadi idan an aikata manyan laifuka yana yiwuwa, alal misali, a Italiya. Hakanan yana da sauƙin rasa lasisin tuƙi a can. Jamusawa, Sipaniya da Slovaks kuma za su iya amfani da wannan haƙƙin.

– A duk ƙasashe, dole ne ku yi tsammanin biyan tarar nan take. Rashin karya dokoki a kasashen waje na iya lalata matsakaicin kasafin kudin Pole. Adadin tarar ya dogara da laifin kuma zai iya bambanta daga kusan PLN 100 zuwa PLN 6000. Don ƙarin manyan laifuffuka, ana iya samun tarar kotu har zuwa zł dubu da yawa.

– A ‘yan shekarun da suka gabata, Poles da yawa, da suka je yamma, sun dauki gwangwanin man fetur da su domin a kalla rage kudin tafiya. Yanzu wannan yawanci ba shi da riba. Farashin man fetur a yawancin ƙasashen Turai yayi kama da farashin a Poland. Duk da haka, yana da kyau a duba irin harajin da ake amfani da shi a cikin ƙasashen kan iyaka. Wataƙila yana da kyau kada a sake mai a ƙarƙashin cunkoson ababen hawa a gaban kan iyaka, amma don yin shi a bayan shingen.

Ka tuna! Sarrafa kan ku

Tafiyar hutu na iya lalacewa da farko idan muka makale a cikin cunkoson ababen hawa na tsawon kilomita da gyaran hanya ya haifar. Don kauce wa wannan yanayin, yana da daraja shirya hanya a gaba, la'akari da yiwuwar matsalolin zirga-zirga.

Mafi yawan lokuta, matsalar tana tasowa ne lokacin da dole ne ka tsaya a cunkoson ababen hawa ko yin tafiye-tafiye don tsawaita lokacin tafiya. A irin wannan yanayi, fahimtar bukatar yin gyara yana raguwa sosai, kuma ana zubar da lamurra marasa kyau a kan ma'aikatan tituna, da ma wasu direbobi. Girman tashin hankali yana sa direbobi da yawa su fi son taka gas don kamawa. Wannan kuma yana haifar da yanayi masu haɗari, domin kamar yadda kuka sani, gudun hijira na ɗaya daga cikin abubuwan da ke haifar da munanan hadura.

Ana iya samun bayanai game da gyare-gyaren hanyoyi, sake gina gadoji da magudanar ruwa, da kuma hanyoyin da aka ba da shawarar a gidan yanar gizon Babban Darakta na Tituna da Manyan Hanyoyi na Ƙasa (www.gddkia.gov.pl).

Hanyoyin vignettes a Turai

Austria: kwanaki 10 7,9 Yuro, watanni biyu 22,9 Yuro.

Jamhuriyar Czech: kwanaki 7 250 CZK, 350 CZK kowace wata

Slovakia: kwanaki 7 € 4,9, kowane wata € 9,9

Slovenia: Tafiya na kwanaki 7 15 €, kowane wata 30 €

Switzerland: watanni 14 a CHF 40

Hungary: kwanaki 4 €5,1, kwanaki 10 €11,1, kowane wata €18,3.

Duba kuma:

Shirya motar ku don tafiya

Tare da kaya kuma a cikin kujerar mota