Nasihu mara kyau na tuƙi: alamomi da sauyawa

Ba dade ko ba dade, ƙwanƙwasa masu ban haushi da ban tsoro suna fara bayyana a gaban dakatarwar motar fasinja, wani lokaci ana danganta su da juyawa. Sau da yawa dalilin shine iyakar sandar taye. Ba su da rikodin rikodin tsawon rayuwar sabis, don haka yana da mahimmanci don tantance lahani a cikin lokaci kuma canza tukwici.

Tuƙi, kamar birki, baya jure rashin aiki tuƙi.

Manufar tuƙi da sanduna

Ana amfani da ƙarshen ƙwallon don haɗa sandar ƙugiya zuwa hannun maɗaukaki na rak ko ƙwanƙolin tutiya, ya danganta da nau'in dakatarwar abin hawa.

Suna da tsayin daka da rashin izini lokacin aiki a cikin hanyar da aka ba da izini, yayin da suke ba da izinin sanda don motsawa da yardar kaina dangane da lever tare da kusurwa a cikin jiragen sama daban-daban.

Ana tabbatar da wannan ta madaidaicin fil ɗin ƙwallon a jikin hinge tare da matse shi ta hanyar marmaro mai ƙarfi ta hanyar robobi ko na ƙarfe tare da lubrication.

Na'urar tuƙi

Galibin motocin fasinja suna amfani da injin tuƙi na rak da pinion. A tsari, ya ƙunshi:

• inji jiki;
• racks tare da gearling a gefe ɗaya;
• kayan aikin tuƙi da aka ɗora a ƙarshen mashin shigar da tuƙi;
• tsayawar da ke danna ragon a kan kayan aiki don kawar da rata tsakanin hakora;
• tasha maɓuɓɓugan ruwa;
• bushings a cikin jiki tare da zanen dogo;
• mirgina bearings, shigarwar shigarwa tare da kayan aiki yana jujjuya su;
• hatimin mai da anthers suna rufe jiki;
• sarrafa wutar lantarki, idan an bayar.

Jikin na'ura yana daidaitawa akan garkuwar injin a cikin ƙananan sashinsa ko a kan ƙananan ramuka na dakatarwar gaba. An haɗa sandar ƙugiya zuwa ginshiƙin tuƙi akan splines ko lebur da aka yi a saman silinda.

Direba yana juya sitiyarin, yana watsa juzu'i ta cikin ginshiƙi zuwa mashigin shigarwa. Haɗin kai na pinion da tarawa yana canza motsin jujjuyawar ramuka zuwa taragar fassarar. Ana haɗe sandunan ɗaure zuwa ƙarshen ko tsakiyar layin dogo ta hanyar amfani da roba-karfe ko haɗin ball, ɗaya a kowane gefe.

Mafi yawan amfani da sandunan ƙarewa tare da haɗin ƙwallon ƙwallon (apples). An rufe su da ƙwanƙolin silinda wanda ke kiyaye hinges ɗin mai mai da kariya daga datti.

Ƙarshen na biyu na sanda an haɗa su da tukwici na tuƙi tare da taimakon igiyoyin da aka yi da zaren da ke daidaita ƙafar ƙafar ƙafafu.

Sauya sandar sitiyari akan Audi A6 C5, VW Passat B5 - dalilin bugun kogin tutiya yayin jujjuya sitiyarin.

A gefe guda, yatsun tukwici suna da ƙwallon ƙwallon da ke juyawa a cikin jiki ta hanyar masu layi, kuma a gefe guda, shimfidar wuri mai ma'ana ko cylindrical don ɗaure tare da maƙallan rotary levers. Levers suna aiki kai tsaye a kan ƙuƙumman tuƙi ko struts, wanda ke haifar da jujjuyawar ƙafafun ƙafafun.

Alamomin Matsalolin Hinge

An kiyaye hinges na tukwici da sanduna ta hanyar murfin roba. Babban abin da ke haifar da gazawar haɗin gwiwa da wuri shine tsagewa da fashewar waɗannan murfin roba (anthers).

Ruwa da datti suna shiga cikin haɗin gwiwa, suna haifar da lalata da abrasion na kayan yatsa da layi. Hannun sun fara jujjuyawa, jigometer na articulation ya canza, kuma wasan ya bayyana.

Sakamakon gibin da aka samu yana bayyana kansu azaman ƙwanƙwasawa a cikin dakatarwa. Daga kujerar direba yana da wuya a iya bambanta waɗannan sautunan daga lalacewa da tsagewar sauran haɗin gwiwa a cikin dakatarwa. Saboda haka, duk wani bayyanar ƙwanƙwasa yana buƙatar ganewar asali nan da nan.

Kada ku yi fatan cewa tare da ƙwanƙwasa za ku iya hawa na ɗan lokaci. Idan za a iya watsi da wasu kafofin ba tare da wani sakamako na musamman ba, alal misali, lalacewa na stabilizer struts ba ya tsoratar da motar da wani abu, sai dai rashin jin daɗi lokacin tuki, to, wasan kwaikwayo a cikin tukwici da sanduna yana da haɗari sosai.

Yatsa na iya tsallewa daga cikin gidaje, wanda zai haifar da motsin motar nan da nan, motar za ta rasa iko gaba daya kuma, a mafi kyau, tafi daga hanya, mafi munin, akwai haɗarin haɗari mai tsanani tare da zirga-zirga mai zuwa. Binciken dakatarwa ya zama dole.

Yadda tukwici na iya yin hayaniya yayin juya sitiyarin

Hakanan ana iya fitar da bugun ta hanyar gaɓoɓin igiyar igiya. Yanayin sautin ya ɗan bambanta, ya dogara da motsin sitiyarin fiye da aikin dakatarwa. Amma ko da tare da motsi na tsaye na tukwici, ƙarfin ƙarfi da ƙarfi ana watsa su zuwa sanduna, don haka ƙwanƙwasa zai kasance har yanzu. Cikakken bayani zai ba da ganewar asali kawai.

Yadda ake duba sabis na tip ɗin tuƙi

Ana duba wasan tuƙi cikin sauƙi. Tare da lalacewa mai ƙarfi, yatsa yana motsawa da yardar kaina a cikin jiki a cikin madaidaiciyar hanya daga ƙarfin hannun.

Idan irin wannan ganewar asali yana da wuyar gaske, zaka iya sanya hannunka a kan hinge, tambayar mataimaki ya girgiza motar motar zuwa tarnaƙi. Za a ji zaɓin ratar nan da nan da hannu. Duk tukwici, hagu da dama, ana duba su ta wannan hanya.

Yadda za a duba manyan dakatarwar makamai na Audi A6 C5 (Audi A4, Passat B5, Skoda Superb)

Alamar na biyu na buƙatar maye gurbin zai zama cin zarafi na ƙuntataccen murfin roba. Kada su kasance suna da alamun mai da ya fito, wanda ake iya gani a fili akan mafi yawan ƙura a saman roba na roba. Yana da duk abin da ba za a yarda da shi ba idan an bambanta gibi da tsagewa da kyau a gani.

Ba za a iya iyakance ku ga maye gurbin takalman roba ba, ko da an ba da wannan ɓangaren azaman kayan gyara. Ba shi yiwuwa a yi la'akari da lokacin farkon rata, tabbas, ƙura da ruwa sun riga sun shiga cikin hinge. Ba shi yiwuwa a cire shi daga can, hinge zai ƙare sosai ko da idan kun maye gurbin anther kuma ku ƙara mai mai.

Ƙunƙarar haɗuwa, inda zai yiwu a wanke, canza man shafawa, layi da yatsunsu sun dade a baya. Tip ɗin tuƙi na zamani abu ne da ba za a iya rabuwa da shi ba, abin zubarwa kuma ba za a iya gyara shi ba. Ba shi da tsada, kuma yana canzawa ba tare da wahala ba.

Maye gurbin kai na tuƙi akan misalin Audi A6 C5

Aiki ne mai sauqi qwarai, matsaloli na iya tasowa ne kawai a gaban zaren da ba su da kyau ko wasu haɗin gwiwa. Ana iya yin aikin ba tare da rami ko ɗagawa ba:

• an ɗaga na'ura tare da jack, bayan haka an shigar da shi a kan tsayayye mai dogara; Ba a yarda da aiki a kan jack ba;
• kafin a ɗagawa, ana sassaukar da na'urorin motsi, bayan an rataye motar a ƙarshe an cire;
• haɗin da aka zaren na sanda tare da tip da tip zuwa hannun lilo suna da yawa jika tare da fili mai shiga kamar "maɓallin ruwa" ko makamancin mai mai na duniya, ɗaya daga cikin analogues WD40;
• zaren haɗakarwa da kuma ɗaure tip zuwa idon hannu yana kwance;
• ta yin amfani da abin jan da ya dace ko busa guduma mai kaifi a gefen gefe, an cire yatsan daga ido;
• ba a cire tip daga hannun riga mai daidaitawa;
• An ɗora sabon ɓangaren a cikin juzu'i na baya, yana da kyau a shafa duk abubuwan da ke kusa da su tare da man shafawa na musamman mai dauke da tagulla a cikin kunshin aerosol, wannan zai hana ci gaba da ci gaba;
• kafin aiki, yana da kyawawa don auna tsayin sanda ko amfani da alamomi don kusan kula da ƙimar yatsa, amma wannan ba ya kawar da gyare-gyaren dole a kan tsayawar bayan kammala aikin.

Tukwici na maye gurbin Audi A6 C5 / Audi A4 B5 / Passat B5

Ba zai yiwu a daidaita daidaitaccen kusurwar haɗuwa na ƙafafun ba bayan maye gurbin tukwici, komai yadda aka yi a hankali ma'aunin. Sabili da haka, ziyarar zuwa ƙafar ƙafar ƙafar ƙafa da ƙafar gyare-gyaren camber wajibi ne, amma a kowane hali, dole ne a yi haka akai-akai, don haka za a sami ceto tayoyin daga lalacewa da wuri da kuma kula da mota.