Ƙofar cikin motar ba ta rufe - haddasawa da mafita ga matsalar

Rashin kulle kofa yana faruwa ta fuskoki daban-daban. Ƙofar na iya ko dai ba za ta rufe da latsin da aka saba ba, ko kuma a rufe ta kullum, amma ba kullewa ba. A cikin ƙirar maƙallan gabaɗaya, na'urori daban-daban suna da alhakin wannan, duka na inji kuma tare da abubuwan lantarki.

Me yasa kofar motar ba za ta rufe ba?

Tushen matsalolin shine sakamakon tsufa na yanayi na hanyoyin. Suna iya zama:

• yankan sassa mara kyau da gurɓatacce;
• lalacewa na filastik, silumin da sassan ƙarfe na tsarin kullewa;
• cin zarafin gyare-gyare, musamman ga ɓangaren mating na kulle da ke kan ginshiƙi na jiki;
• murguda siffar kofar saboda wasu dalilai;
• nakasawa na dakatarwa (hanyoyi) na ƙofar saboda dogon aiki ko kayan aikin injiniya;
• lalata sassa, gami da lantarki, wayoyi, tukwici, masu haɗawa;
• ƙonawa da raunana lambobin lantarki;
• gazawar rufaffiyar tubalan na injin-reducer da ke sarrafa kulle lantarki;
• gazawar sarrafa kayan lantarki, tubalan da kewayen wutar lantarki.

Wasu lokuta dalilai suna da sauƙi kuma a bayyane, idan direba yana da ƙwarewar gyarawa, ana iya kawar da su ba tare da ziyartar sabis na mota ba, inda ba su da sha'awar yin irin wannan gyare-gyare.

dalilai

Da farko kuna buƙatar yanke shawarar ainihin abin da ya faru kuma a wace hanya za ku matsa zuwa matsala.

1. idan kofar baya rufewa - tsarin kulle yana da laifi ko kuma an rushe shi. Wajibi ne a yi hulɗa da shingen kulle a kan ƙofar da takwaransa a kan raga, matsayi na dangi. Wataƙila kulle ba shi da alaƙa da shi, zai bayyana a fili daga ƙwanƙwasa halayen cewa ƙofar ba ta kasance a wurin ba.
2. Lokacin da abu daya ya faru a ciki sanyi, musamman bayan wanke mota, to, mai yiwuwa ruwa ya shiga cikin hanyoyin, bayan haka kankara ya yi. Ya isa don dumi da lubricate makullin don sake yin aiki.
3. Gane dalilin da yasa baya aiki gyaran inji na makullai a cikin kulle-kulle, zaku iya cire katin ƙofa (datsa ƙofa) kuma ku ga yadda sandunan latch ɗin ke hulɗa tare da injin latch. Da yawa za su bayyana. Sau da yawa ƙananan gyare-gyare a cikin tsayin sanduna ya isa.

Abin da za a yi idan ƙofar Audi A6 C5 ba ta buɗe ba - maƙallan ƙofar direba yana cunkushe

Rashin gazawar hanyoyin aiki da manyan rugujewa da kansu ba su da yawa. Sau da yawa tsarin na dogon lokaci yana tunatar da mai shi tare da matsalolin lokaci-lokaci cewa lokaci ya yi da za a dauki mataki, maye gurbin sassan da aka sawa ko kawai tsaftacewa da lubricate.

Saboda abin da ƙofar ba ta rufe daga tsakiyar kulle da maɓallin ƙararrawa

Idan latch na inji yana aiki, amma na'urar lantarki ta kasa, to ya kamata a tuna cewa iyaka tsakanin su yana gudana tare da layin mai kunnawa (gear motor).

Wannan karamin daki-daki ne na sifa mai siffa, gyarawa a cikin kofa kuma an haɗa shi a gefe ɗaya ta hanyar wayoyi tare da sarrafawa, kuma a ɗayan - ta hanyar haɗin injin tare da kulle kulle. Yawancin lokaci duka sanduna, daga mai kunnawa da kuma daga maɓallin jagora, suna haɗuwa a bangare ɗaya.

Masu kunnawa ya kamata su yi aiki duka daga kulle tsakiya, wato, lokacin da aka kunna kofa ɗaya, sauran suna kunna, kuma daga tsarin tsaro, daga maɓallin maɓalli. Dukansu suna iya kasawa.

Gyara zai fi dacewa yana buƙatar ilimi da kayan aikin ƙwararrun ma'aikacin lantarki, kodayake ana iya bincika wasu abubuwa na asali da mutum tare da begen sa'a:

• duban gani na yanayin wayoyi, yana yiwuwa a gano lalata lalacewa ko karya a masu haɗawa;
• yi amfani da haske mai sarrafawa don duba wutar lantarki zuwa injin motsa jiki;
• kunna lambobi na kulle tsakiya tare da mai gwadawa;
• canza baturin a maɓalli.

Yana iya zama darajar sake karanta umarnin don tsarin tsaro da kuma motar gaba ɗaya. Ana iya rubuta wasu gazawar halayen a can. Kazalika hanyar yin aiki tare da masu ramut idan akwai gazawar kayan aiki.

Yadda ake ɗaure maɓallin rediyo zuwa naúrar ta'aziyya Audi A6 C5

Me yasa makullin wutsiya ba zai buɗe ba?

Kofa ta biyar (ko ta uku) na jikin hatchback ba ta bambanta da sauran ba. Yana da makullin injin guda ɗaya tare da takwaransa, mai kunnawa na tsakiya da ƙarin na'urori, maɓalli ko tsutsa. Matsayin makullin kulle hannun hannu na iya yin ta ta hanyar silinda lambar maɓalli (tsutsa).

Jiki mai yawan ƙofofi ba shi da ƙarfi a ƙa'idar, don haka makullin ƙila ba zai yi aiki ba saboda murdiya a buɗe. Wasu motoci, musamman waɗanda aka yi amfani da su sosai, sun ƙi buɗe ko rufe ƙofar baya kawai lokacin da suka yi karo da juna a hanya.

Idan nakasar ya kasance saura, to ana iya kawar da shi ta hanyar daidaita kulle. In ba haka ba, abubuwan da ke haifar da rashin aiki suna kama da waɗanda aka bayyana a sama.

Abin da za a yi idan ƙofa ba ta rufe ba - hanya don gano lalacewa

Kuna buƙatar farawa da tattara bayanai akan tarihin rashin aiki. Ko an kafa shi ba zato ba tsammani, ko an bayyana shi a wani yanki a baya. Shin wannan ne saboda canjin yanayi, wato, bayyanar kankara a cikin hanyoyin.

Sa'an nan kuma cire katin ƙofa kuma duba hanyoyin, duba yanayin ma'auni, kasancewar maiko ko datti.

Yadda za a cire datsa kofa na Audi A6 C5

Gyaran mai riƙewa

Idan ka kulle kulle da hannu tare da buɗe kofa, sannan tare da datsa ƙofar kuma an ɗaga gilashin, zaku iya lura da aikin latch ɗin. A bayyane yake a fili abin da ya rasa don aiki bayyananne.

A kan tukwici na filastik akwai nau'i-nau'i masu nau'i tare da ƙwayayen kulle, ta hanyar juyawa wanda za ku iya canza tsayin sanduna a cikin hanyar da ake so.

Ya kamata a tuna cewa daidaitawar sanduna da makullin kullewa a fili yana rinjayar aikin latch. Tare da gyare-gyaren da ba daidai ba, ko dai ba za su iya kulle ko ƙin kullewa ba lokacin da aka rufe kofa.

Ana haifar da wasu matsaloli ta hanyar cire tukwici na filastik daga mahaɗin ƙwallon. Don hana karyewa da lalacewa, yana da ma'ana don siye ko yin na'ura a cikin nau'in sashi da lefa don kwance irin wannan hinges. Ba koyaushe yana yiwuwa a yi haka tare da screwdriver ba.

Ba za a iya gyara masu kunna wuta ba, amma a maye gurbinsu da sababbi. Ba za a sami matsaloli tare da wannan ba, ƙirar ƙira ɗaya ce, tartsatsi da maras tsada.

Daidaita makullin

Sakamakon ƙarshe na gyare-gyare ya kamata ya zama abin dogara ga kulle kulle don adadin da ake buƙata na dannawa (yawanci biyu) tare da ɗan ƙaramin ƙofar. An daidaita sashin maɓalli na kulle tare da gatari biyu, a tsaye da a kwance. Motsi yana yiwuwa bayan sassauta ƙusoshin gyarawa.

Sauya ainihin kofa na kulle Audi A6 C5 tare da na Sinanci

A tsaye, ramuwa na yiwuwar subsidence na ƙofar a cikin budewa an tsara shi, kuma a kwance - lalacewa na sassa na kulle da hatimin ƙofar. Ƙofar da aka rufe ya kamata ta tsaya daidai a cikin buɗewa, ba tare da fitowa ko nutsewa ba, tare da rataye iri ɗaya tare da budewa.

Maye gurbin hinge

Lokacin da hinges suka ƙare sosai, ƙofar ba ta zama a cikin buɗewa tare da kowane lanƙwasa da gaskets, kuma motar tana da nisa mai mahimmanci, yana iya zama dole don shigar da sabbin hinges.

Yawancin zai dogara da takamaiman mota. A kan wasu ya isa a sami kayan gyarawa, a kan wasu kuma ana shigar da hinge ta amfani da na'urorin da aka zare, amma duk da haka mafi yawan zasu buƙaci ƙwararrun maƙalli, mai yiwuwa tare da ayyukan walda, sarrafawa da zanen.

Kuma a ƙarshen hanya, ƙofar dole ne a daidaita shi sosai tare da buɗewa, wanda yayi kama da fasaha. Saboda haka, zai fi kyau a ba da waɗannan ayyukan ga sabis na jikin mota.