Hasken kayan aiki akan Lada Kalina bai kunna ba - shin lokaci yayi da motar zata cika?
Abubuwa
An tsara dashboard na kowace mota don sanar da direba game da yanayin fasaha na motar. Idan a cikin rana duk na'urori masu auna firikwensin suna bayyane a fili, to da dare don kallon su na yau da kullun yana da mahimmanci cewa hasken baya yana aiki. Akwai lokutan da hasken baya na kayan aikin da ke Lada Kalina ya daina aiki kuma yana da wahala direba ya sarrafa karatun da dare. Wannan ba wai kawai yana haifar da rashin jin daɗi don sarrafawa ba, amma kuma yana iya haifar da yanayi masu haɗari lokacin da direba ya shagala don ganin bayanan da ke kan dashboard.
Me yasa allon kayan aikin ke haskakawa akan "Lada Kalina"
A lokacin aikin "Lada Kalina", yanayi na iya tasowa lokacin da hasken dashboard ya ɓace. Idan hakan ya faru, to ya zama dole da wuri-wuri don gano dalilin rushewar kuma a kawar da shi. Akwai dalilai da yawa na bacewar hasken baya, amma duk suna da alaƙa da katsewar hanyar sadarwar lantarki.
Cire sashin kayan aiki
A mafi yawan lokuta, kafin ka kafa dalilin da bacewar na backlight a kan dashboard "Lada Kalina", da farko kana bukatar ka wargaza shi.
Don cire dashboard, kuna buƙatar kayan aiki masu zuwa:
- makullin makullin;
- Phillips da lebur kai screwdrivers mai tsayi daban-daban.
Hanyar da za a lalata kayan aikin a kan "Lada Kalina":
- Kashe wuta ga abin hawa. Domin hana gajeriyar da'ira yayin aiki, dole ne ka fara cire haɗin mara kyau daga baturi. Idan ba a yi haka ba, to akwai yuwuwar gazawar kayan aikin lantarki.
- Rage ginshiƙin tuƙi zuwa matsayi mafi ƙasƙanci. Wannan zai ba da damar samun sauƙin shiga dashboard.
- Cire sukukulan biyu masu tabbatar da rufin, wannan zai buƙaci ɗan gajeren sukudireba. Sa'an nan kuma an cire shi a hankali, yayin da ya zama dole don shawo kan juriya na shirye-shiryen bazara. Wajibi ne a girgiza kushin kuma a hankali ja shi zuwa gare ku.
Don cire murfin, cire sukurori biyu - Cire madannin wasan bidiyo. Hakanan ana ɗora shi akan screws guda biyu da aka sanya tare da gefuna na harka. Dole ne a tallafa wa sukurori, in ba haka ba za su iya fada cikin panel.An haɗe na'urar wasan bidiyo a wurare biyu tare da gefuna na harka
- Cire haɗin filogi tare da wayoyi. Don yin wannan, karkatar da sashin kayan aikin gaba dan kadan kuma ja filogi. Don yin wannan, yi amfani da screwdriver don tura kama a kan filogi zuwa gefen dama.
- Cire dashboard ɗin. Yanzu da kayan aikin ba su riƙe kome ba, ana iya cire shi a hankali. An juya garkuwa kaɗan kuma an ja shi zuwa gefe, yana da sauƙi a yi shi zuwa hagu.Bayan cire haɗin filogi, ana iya cire sashin kayan aikin cikin sauƙi
Lokacin da dashboard ɗin ya lalace, zaku iya ci gaba zuwa bincike kuma bincika dalilan da suka haifar da rashin aiki.
Bidiyo: cire kayan aikin kayan aiki
Ikon haske ya ƙare
Ɗaya daga cikin matakan farko da za a ɗauka lokacin da hasken baya na dashboard ya ɓace shine duba ikon sarrafa haske. Direba da kansa ko fasinja na iya buga saitin. Akwai dabaran a kan panel wanda aka saita hasken hasken kayan aiki da shi. Idan an juya shi zuwa ƙarami, to hasken baya yana iya ƙonewa da rauni ko a'a. Ya isa ya juya dabaran kuma daidaita haske.
Fuskar matsalolin
Mataki na gaba a cikin matsala shine bincika fis. Don yin wannan, kana buƙatar amfani da takaddun fasaha na mota kuma gano inda fuse yake, wanda ke da alhakin hasken na'urorin. Akwatin fuse yana gefen hagu a ƙarƙashin murfin canza haske.
Har ila yau, an rubuta makasudin fuses a kan murfin kuma idan ka duba da kyau, za ka iya gano inda yake. Ya isa ya maye gurbin fuse da ake buƙata kuma idan matsalar ta kasance a ciki, hasken kayan aiki zai fara aiki. A kan murfin, fuse da ke da alhakin hasken kayan aiki da hasken ciki an tsara shi F7.
Bugu da ƙari, soket ɗin da aka shigar da fis ɗin na iya lalacewa, ko kuma lalacewa a cikin naúrar kanta. Don yin ganewar asali, dole ne ku cire kwalin fis gaba ɗaya. Idan shingen hawa ya fita daga tsari, to dole ne a maye gurbinsa.
Matsalolin wayoyi
Daya daga cikin mafi m zažužžukan shi ne rashin aiki na lantarki wayoyi na mota, wanda ya kai ga gazawar da kayan aiki panel backlight. Hakan na iya faruwa sakamakon karyewar waya. Don gane shi, kuna buƙatar amfani da multimeter don bincika wayoyi waɗanda ke da alhakin kunna hasken baya mai tsabta. Kuna iya tantance su akan zanen kayan aikin lantarki na motar. Bayan gano hutu, an kawar da shi kuma an ware shi.
Bugu da kari, dalili na iya kasancewa a cikin lambobi masu oxidized na shingen hawa ko shingen wayoyi. A wannan yanayin, cire haɗin toshe kusa da akwatin fiusi da kan dashboard. Bayan haka, bincika kuma, idan ya cancanta, tsaftace lambobin sadarwa.
Matsalolin kwan fitila
Wani zaɓi yana yiwuwa lokacin da hasken panel na kayan aiki ya ɓace saboda gazawar kwararan fitila. Akwai kwararan fitila guda 5 akan dashboard ɗin Lada Kalina.
Maye gurbin su da kanka yana da sauƙi:
- An juye ɓangaren kayan aikin da aka wargaje, tunda kwararan fitila suna a baya.
- Fitar da kwararan fitila kuma duba aikinsu tare da multimeter. An juya harsashi a kishiyar agogo. Idan kuna da wahalar cire kwan fitila daga soket da hannayenku, kuna iya amfani da filaye.Ana juya harsashi akan agogo kuma ana ciro kwan fitila
- Sanya sabbin kwararan fitila. Idan an gano kwan fitilar da ya kone, ana canza shi zuwa sabo.
Bidiyo: maye gurbin kwararan fitila
Jirgin konewa
A wasu lokuta, matsalar hasken dashboard na iya haɗawa da gazawar hukumar kulawa. Wasu masu sana'a suna ƙoƙarin mayar da shi tare da baƙin ƙarfe, amma wannan abu ne mai wuyar gaske kuma masu sana'a ne kawai za su iya yin shi. Yawancin lokaci, idan irin wannan nau'in ya kasa, an canza shi zuwa wani sabon abu.
Nasiha daga masu sha'awar mota da shawarwarin masana
Akwai yuwuwar samun hutu a da'irar sarrafa haske na baya. Akwai siyar da bazara a cikin daidaitawar rheostat - yana ƙoƙarin faɗuwa. Za ka iya kawai sanya jumper, wato, kewaye da rheostat, to, haske ba za a daidaita, ko sayar da shi baya - za ka bukatar ka cire rheostat.
Lambobin fitilun sukan zama sako-sako, kuma suna ƙonewa da sauri. Ban canza daya ba tukuna.
Zai fi kyau a saka kwararan fitila na kayan aikin LED nan da nan, ba su da tsada sosai, amma a ranar girgije ko faɗuwar rana, ana karanta kayan aikin tare da bang .. Bugu da ƙari, ba a buƙatar canje-canje, tushe ya dace ...
Kuna iya yin komai da kanku, kowa yana yin wannan, babu wani abu mai rikitarwa, babban abu shine kada ku karya komai, cire shi, cire haɗin haɗin. Kuma duba kwararan fitila, duk sun lalace, duba lambobin sadarwa. Wataƙila wasu kwararan fitila sun ƙone kuma da alama yana haskakawa.
Ni ma na sami irin wannan matsalar. Hasken baya ya ɓace ba tare da wani bayani ba, sannan ya sake kunnawa. Yana da game da wutan taba. Yana rage lamba kuma kwakwalwa suna kashe hasken baya. Na kwance datsa a ƙarƙashin lever ɗin gearshift na nannade wayoyi kusa da fitilun taba da tef ɗin lantarki. Duk Ok.
Akwai mai juyi a wurin. Daidaita haske na garkuwa. Dole ne a murƙushe shi, ba zai taimaka ko dai a maye gurbinsa ba ko cire shi gaba ɗaya kuma a yi shi kai tsaye.
Idan hasken na'urori a kan "Lada Kalina" ya daina ƙonewa, to ba zai yiwu a jinkirta kawar da matsalar ba. Wannan ya kamata a yi da wuri-wuri. A mafi yawan lokuta, zai ɗauki iyakar mintuna 30-50 don gyara matsalar.
