Kada ku yi kuskure!

A karo na biyu kuma? part 1 Yana da kyau a san yadda za a yi hali a cikin irin wannan yanayin don kada ku sake yin kuskure bayan wani karo.

Birki kwatsam, karan birki, fashewar fitilun mota - karo! Yana iya faruwa ga kowa, har ma da direba mai hankali. Yana da kyau a san yadda za a yi hali a cikin irin wannan yanayin don kada ku sake yin kuskure bayan wani karo.

Hadarin hanya da ke tattare da mu lamari ne mai matukar damuwa, koda kuwa ba laifinmu bane. Kuma jijiyoyi da damuwa ba masu ba da shawara ba ne, don haka yana da sauƙi a yi kuskure ta hanyar yanke shawarar daidaita al'amarin cikin aminci ko kuma ta hanyar kasa tabbatar da wurin da abin ya faru. A ƙasa muna gabatar da wasu shawarwari game da abin da za a yi don guje wa ƙarin jijiyoyi da asarar kayan abu a yayin da motar mota ta yi karo. A shafi na gaba kuma mun hada da sanarwa game da haddasa karon hanya.

YADDA AKE HALI BAYAN RUWAYAR HANYA

1. Kuna buƙatar tsayawa

Ba kome ko ka yi hatsarin ko kuma kana da hannu a ciki kawai. Girman barnar da aka yi ba shi da mahimmanci. Dole ne ku tsayar da motar kuma a cikin wannan yanayin za ku iya yin ta a wurin da aka haramta. Rashin tsayar da abin hawa ana ɗaukarsa kamar barin wurin da wani hatsari ya faru.

2. Alama wurin da aka yi karon

Ka tuna don kiyaye wurin da aka yi karo da kyau yadda ya kamata. Motocin da suka yi karo da juna ba za su iya haifar da ƙarin barazana ga lafiyar ababen hawa ba, don haka idan ana iya sarrafa su, sai a janye su ko kuma a tura su gefen titi. Domin saukakawa aikin ‘yan sanda, yana da kyau a zayyana matsayin motar da alli ko dutse. Idan kuna da kyamara tare da ku, yana da daraja ɗaukar ƴan hotuna na wurin kafin canza matsayin motocin.

Banda shi ne yanayin da mutane suka ji rauni ko kuma suka mutu a wani hatsari - bai kamata a motsa motoci ko alamun da za su taimaka a cikin bincike ba, kamar faɗuwar mota ko alamar birki, ba za a cire ba.

Tabbatar kun kunna fitilun faɗakarwar ku kuma saita alwatika na faɗakarwar ku.

3. Taimakawa masu rauni

Idan akwai mutanen da suka ji rauni a wani karo, dole ne a ba su agajin gaggawa. Ya ƙunshi daidaitawa waɗanda suka ji rauni daidai gwargwado, buɗe hanyoyin iska, sarrafa zubar jini, da sauransu, da kuma kiran motar asibiti nan da nan da 'yan sanda. Bayar da taimako ga wadanda hatsarin ya rutsa da su wajibi ne kuma rashin yin hakan yanzu ana daukarsa a matsayin laifi!

4. Bada bayanai

Ba da takamaiman bayani kuma alhakinku ne. Wajibi ne ku samar da 'yan sanda da mutanen da ke cikin hatsarin (ciki har da masu tafiya a ƙasa, idan sun yi karo da juna) tare da sunan ku, sunan mahaifi, adireshin, lambar rajistar mota, sunan mai motar, sunan kamfanin inshora. da lambar manufar inshorar abin alhaki ta abin hawa (OC). Ya kamata ku bayar da wannan bayanin ko da ba ku ne musabbabin karon ba.

Idan ka bugi motar da ke fakin kuma ba za ka iya tuntuɓar mai ita ba, ka bar bayanin kula a bayan gilashin gilashin da sunanka, lambar rajista, lambar tarho, da buƙatar tuntuɓar su. Idan kuna tunanin cewa motar da kuka buga ta yi fakin ba daidai ba, yana da kyau a sanar da ’yan sanda, saboda ana iya zargin mai shi da laifin hadarin.

5. Yi rikodin duk bayanan da suka dace

Ta hanyar samar da bayanai game da kanku, kuna da damar neman bayanai iri ɗaya game da sauran mutanen da ke cikin hatsarin. Idan direban ya ƙi bayar da wannan bayanin ko kuma ya gudu daga wurin, yi ƙoƙarin rubuta lambar rajista, yi da kalar motarsa ​​kuma ya ba ’yan sanda waɗannan cikakkun bayanai.

6. Shirya shelar laifi

Idan ɗaya daga cikin ɓangarorin ya amince da laifin haddasa hatsarin, a rubuta sanarwar laifin. Ya kamata ya ƙunshi cikakken bayanin karon, lokaci, wuri da yanayi. Kamfanonin inshora yawanci suna da shirye-shiryen shela. Yana da daraja zazzage su a gaba da yin amfani da su a yayin wani haɗari. Tabbatar duba bayanan daga bayanin tare da takaddun mai laifi. Idan direban ba ya son ya nuna maka takardun shaidarsa, ka daina yin sulhu cikin kwanciyar hankali. Kar ku yarda ku sasanta lamarin diyya ta hanyar ƙetare kamfanin inshora. Sau da yawa yakan faru cewa wanda ya yi karon zai ba mu wani takamaiman adadi a wurin. Duk da haka, bayan da makanikin ya tantance lalacewar (sau da yawa a ɓoye), yana iya zama cewa farashin gyara ya fi yadda muke zato, musamman a yanayin sabbin motoci.

7. Idan kuna shakka, kira 'yan sanda

Idan maharan da hadarin ya rutsa da su ba za su amince da wanda ya yi hatsarin ba, ko kuma barnar da aka yi wa motocin ta yi yawa kuma binciken farko da aka yi wa motar ya nuna cewa gyaran motar zai yi tsada, zai fi kyau a kira ‘yan sanda, inda za su tantance wanda ya aikata wannan aika-aikar. shirya bayanin da ya dace. In ba haka ba, ba dole ba ne mu kira ’yan sanda, amma ku tuna cewa kamfanonin inshora galibi sun fi yarda da saurin biyan kuɗi idan muna da sanarwar ’yan sanda.

Duk da haka, idan har ya zama cewa mu ne suka yi karon, dole ne mu yi la'akari da tara tarar da ta kai PLN 500. A gefe guda kuma, rahoton 'yan sanda ya bayyana daidai alhakin mu, godiya ga abin da za mu iya guje wa yunƙurin da waɗanda suka ji rauni ke yin ƙari ga asarar da aka yi.

Yakamata mu kira jami'an kwata-kwata idan akwai wadanda suka jikkata ko kuma muna zargin mutumin da hatsarin ya rutsa da shi yana cikin maye ko kwayoyi ko kuma yana da takardun karya.

8. Shaidu na iya zama da amfani

Yana da kyau a kula don nemo shaidun taron. Waɗannan na iya zama masu wucewa, mazauna gidajen da ke kusa, ko wasu direbobi. Idan akwai mutanen da suka ga lamarin, sai a nemi su bayar da sunansu, sunayensu da adireshinsu, wanda za mu iya shigar da su a cikin sanarwar ga mai insurer. Idan muka kira ’yan sanda, kawai idan, ya kamata mu rubuta lambar lambar ‘yan sanda da lambar motar ‘yan sanda.

9. Kar ka yi watsi da alamun

Idan kun ji daɗi, kan ku, wuyanku ko wuraren da suka lalace yayin karo sun fara ciwo, ku je wurin likita nan da nan. Alamomin karo sukan bayyana bayan sa'o'i kadan bayan faruwar lamarin kuma bai kamata a yi watsi da su ba. Kamfanin inshora na wanda ya yi hatsarin ya biya kuɗin magani.

Duk da haka, sau da yawa yakan faru cewa ainihin matsalolin suna farawa ne kawai lokacin da muke ƙoƙarin samun diyya daga kamfanin inshora. Ƙarin bayani game da wannan a cikin labarin Kula da diyya (Crash da abin da ke gaba, sashi na 2) .

Zuwa saman labarin