famfo mai sarrafa wutar lantarki - ƙira, nau'ikan, ka'idar aiki

Tuƙin wutar lantarki ya ci gaba da mamaye wurinsa a cikin nau'ikan abubuwan hawa da nau'ikan motocin fasinja guda ɗaya. Maɓallin maɓallin su shine famfo, wanda ke canza ikon injin zuwa matsawar zartarwar ruwan aiki. Tsarin yana da kyau kuma an tabbatar da shi, wanda ya ba mu damar yin la'akari da shi daki-daki a cikin al'amuran gaba ɗaya.

Ayyukan da aka yi da aikace-aikace

Ta hanyar yanayinsa, famfo na hydraulic yana ba da makamashi ga mai kunnawa a cikin nau'i na wurare dabam dabam na ruwa mai aiki na tsarin - man fetur na musamman, a ƙarƙashin matsin lamba. Ana ƙayyade aikin da aka yi ta girman girman wannan matsa lamba da yawan gudu. Don haka, rotor ɗin famfo dole ne ya jujjuya da sauri sosai, yayin da yake motsawa mai mahimmanci a kowane lokaci naúrar.

Rashin gazawar famfo bai kamata ya haifar da dakatarwar tuƙi ba, ana iya jujjuya ƙafafun, amma ƙarfin da ke kan motar zai karu sosai, wanda zai iya zama abin mamaki ga direba. Saboda haka manyan buƙatun don aminci da dorewa, waɗanda aka haɗu da godiya ga ƙirar da aka tabbatar, hanyar allurar da aka zaɓa da kyawawan kaddarorin lubricating na ruwa mai aiki.

Zaɓuɓɓukan kashewa

Babu nau'ikan famfo na ruwa da yawa; sakamakon juyin halitta, faranti da nau'ikan kayan aiki ne kawai suka rage. An fi amfani da na farko. Ba a ba da gyare-gyaren matsa lamba ba da wuya, babu buƙatar musamman don wannan, kasancewar ƙayyadadden matsi na rage bawul ya isa sosai.

Madaidaicin tuƙi na wutar lantarki yana amfani da injin injin injin na'ura mai juyi mai jujjuyawar famfo daga injin crankshaft pulley ta amfani da tuƙin bel. Sai kawai ƙarin ci-gaba na electro-hydraulic tsarin amfani da lantarki mota drive, wanda ya ba da abũbuwan amfãni a kula da daidaito, amma ya hana babban amfani na hydraulics - high ikon ƙarawa.

Zane na famfo na yau da kullun

Nau'in nau'in vane yana aiki ta hanyar motsa ruwa a cikin ƙananan juzu'i tare da raguwar su a cikin tsarin juya rotor da matsi mai a kan bututun fitarwa. Famfuta ya ƙunshi sassa masu zuwa:

• fitar da pulley a kan rotor shaft;
• na'ura mai juyi tare da lamellar ruwan wukake a cikin tsagi tare da kewaye;
• bearings da shaƙewa akwatin hatimi na shaft a cikin gidaje;
• stator tare da elliptical cavities a cikin gidaje girma;
• daidaita bawul mai ƙuntatawa;
• gidaje da injin hawa.

Yawanci, rotor yana aiki da cavities guda biyu masu aiki, wanda ke ba da karuwar yawan aiki yayin da yake riƙe da ƙira mai ƙima. Dukansu suna kama da juna kuma suna diametrically sabanin ma'aunin juyawa.

Tsarin aiki da hulɗar abubuwan haɗin gwiwa

Belt ɗin V-bel ko bel ɗin ribbed da yawa yana jujjuya juzu'in juzu'i. Rotor da aka dasa a kai yana sanye da ramummuka waɗanda faranti na ƙarfe ke motsawa cikin yardar kaina. Ta hanyar aikin sojojin centrifugal, ana matsa su akai-akai a kan elliptical na ciki na stator cavity.

Ruwan yana shiga cikin ramukan da ke tsakanin faranti, bayan haka kuma ya motsa zuwa hanyar fita, inda ya yi gudun hijira saboda canjin girma na cavities. Gudun kan ganuwar mai lankwasa na stator, ruwan wukake suna raguwa a cikin rotor, bayan haka an sake sanya su gaba, ɗaukar sassan na gaba na ruwa.

Saboda babban saurin juyawa, famfo yana da isasshen aiki, yayin da yake haɓaka matsa lamba na kusan mashaya 100 lokacin aiki "zuwa tsayawa".

Yanayin matsa lamba mai mutu-karshen zai kasance a cikin manyan injuna kuma ƙafafun sun juya gaba ɗaya, lokacin da fistan silinda na bawa ba zai iya ƙara motsawa ba. Amma a cikin waɗannan lokuta, ana kunna bawul ɗin hana ruwa mai ɗorewa, wanda ke buɗewa kuma ya fara koma baya na ruwa, yana hana matsa lamba daga sama da yawa.

An tsara hanyoyin famfo ta yadda zai iya isar da matsakaicin matsa lamba a mafi ƙarancin saurin juyawa. Wannan ya zama dole lokacin yin motsi tare da kusan saurin aiki, amma tare da mafi kyawun tuƙi. Duk da juriya da aka yi wajen juyar da sitiyarin a wurin. Kowa ya san irin nauyin sitiyarin da babu wutar lantarki a wannan yanayin. Ya bayyana cewa ana iya loda fam ɗin gabaɗaya a mafi ƙarancin saurin rotor, kuma bayan haɓakar saurin, kawai yana jujjuya wani ɓangaren ruwa zuwa kishiyar ta hanyar bawul ɗin sarrafawa.

Duk da cewa irin waɗannan hanyoyin aiki tare da wuce haddi na aiki daidai ne kuma an bayar da su, aikin sarrafa wutar lantarki tare da ƙafafun gaba ɗaya ya juya a kusa da kewayon ba a so. Dalilin haka shi ne zafi mai zafi na ruwa mai aiki, wanda ya yi hasarar dukiyarsa. Akwai barazanar ƙara lalacewa har ma da rushewar famfo.

Amincewa, gazawa da gyare-gyare

Famfunan tuƙi na wutar lantarki abin dogaro ne sosai kuma ba na kayan amfani ba. Amma su ma ba su dawwama. Malfunctions suna bayyana a cikin nau'i na ƙãra ƙarfi a kan sitiyarin, musamman a lokacin saurin juyawa, lokacin da famfo a fili ba ya ba da aikin da ake bukata. Akwai jijjiga da ƙara mai ƙarfi da ke ɓacewa bayan cire bel ɗin tuƙi.

Gyaran famfo abu ne mai yuwuwa a haƙiƙa, amma yawanci ana maye gurbinsa kawai da na asali ko wani sashi daga kasuwa. Har ila yau, akwai kasuwa don sake ƙera raka'a a cikin masana'anta, suna da arha sosai, amma suna da aminci kusan iri ɗaya.