Yaya cika zan buƙaci ajiye tankin mai a kowane lokaci?

Yayin da wasu ba sa yin la’akari da yadda tankinsu ya zama fanko ko nawa suke cika tankinsu a lokacin da ake yin man, wasu kuma sun gamsu da cewa akwai wani matakin sihiri da zai sa injin din ya ci gaba har abada. Wasu sun tsaya kan ka'idar kwata, yayin da wasu suka ce yana ɗaukar akalla rabin tanki a kowane lokaci. Akwai amsa daidai?

Me yasa matakin man fetur yake da mahimmanci?

Fashin mai, wanda ke da alhakin fitar da mai daga tanki, zai iya haifar da zafi yayin aiki mai tsawo. Yawancin famfunan mai an tsara su don sanyaya ta man da ke cikin tanki yana aiki azaman mai sanyaya. Idan babu mai yawa, to famfon mai na iya yin zafi fiye da yadda ya kamata, wanda zai rage rayuwarsa.

Lokacin da tankin mai ba shi da komai, iska za ta maye gurbin man da aka yi amfani da shi. Iskar yawanci tana ƙunshe da aƙalla tururin ruwa, kuma haɗuwar iska da ruwa yana haifar da lalacewa a cikin tankunan gas na ƙarfe. tarkace daga wannan tsatsa za ta sauka zuwa kasan tankin, kuma idan tankin mai ya bushe, tarkacen zai shiga tsarin mai. Yawancin motocin zamani ba su da wannan matsalar saboda ba sa amfani da tankunan mai na karfe. Har yanzu dai man fetur din yana kunshe da gurbatattun abubuwa da ke sauka zuwa kasan tankin, kuma wadannan za su iya tada hankali a tsotse su a cikin famfon mai idan tankin ba komai.

Mafi kyawun matakin mai:

• Don gajerun tafiye-tafiye da tafiye-tafiye na yau da kullun, ana ba da shawarar kiyaye tankin gas aƙalla rabin cika. Da kyau, idan an cika shi gaba daya.

• Don tsayin tafiye-tafiye, yi ƙoƙarin kiyaye shi sama da kwata na tanki kuma ku sani nisan matsakaicin tazara tsakanin gidajen mai a yankin da kuke tafiya.

Ka tuna:

• Na'urori masu auna matakin man fetur ba koyaushe ne mafi kyawun alamar matakin man fetur ba. Yi ƙoƙarin jin yadda motar ku ke amfani da mai da kuma yawan man da kuka cika duk lokacin da ya nuna ¼ ko ½ cikakke.

• Injin diesel na iya lalacewa saboda ƙarancin man fetur.