NASA ta kera samfurin 'injin da ba zai yuwu ba' mafi girma

Duk da suka, jayayya da manyan shakku da masana kimiyya da injiniyoyi daga ko'ina cikin duniya suka bayyana, shirin EmDrive na NASA baya mutuwa. Ana sa ran dakunan gwaje-gwaje na Eagleworks za su gwada wannan injin magnetron mai kilowatt 1,2 a cikin 'yan watanni masu zuwa.

Dole ne a yarda da cewa NASA ba ta ware ko dai manyan albarkatun kuɗi ko manyan albarkatun ɗan adam don wannan. A gefe guda, duk da haka, bai yi watsi da manufar ba, tun da gwaje-gwajen da suka biyo baya, ko da kwanan nan da aka yi a cikin wani wuri, ya tabbatar da cewa irin wannan motar yana ba da hankali. Gina samfurin kanta bai kamata ya ɗauki fiye da watanni biyu ba. Bayan haka, kimanin watanni shida na gwaji da gwaje-gwaje ana shirin. A aikace, za mu gano yadda wannan, wanda ya riga ya girma, samfurin ya yi.

Da farko, EmDrive shine ƙwararren Roger Scheuer, ɗaya daga cikin fitattun ƙwararrun ƙwararrun jiragen sama a Turai. An gabatar da wannan aikin a gare shi a cikin nau'i na nau'i na conical. Ɗayan ƙarshen resonator yana da faɗi fiye da ɗayan, kuma ana zaɓar girmansa ta hanyar da za a ba da amsa ga igiyoyin lantarki na wani tsayi. A sakamakon haka, wadannan raƙuman ruwa, suna yaduwa zuwa ga mafi fadi, ya kamata a hanzarta su, kuma su rage zuwa iyakar kunkuntar. Saboda gudun daban-daban na gaban igiyar ruwa, dole ne su yi matsi daban-daban na radiation a kan kishiyar ƙarshen resonator kuma ta haka ne su haifar da rashin sifili don motsi na jirgin. Ya zuwa yanzu, ƙananan samfura ne kawai aka gina tare da tursasawa tsarin micronewtons. Jami'ar Xi'an Northwest Polytechnic ta kasar Sin ta yi gwaji da injin samfuri tare da karfin micronewton 720. NASA ta tabbatar da aikin tsarin da aka gina bisa ga ra'ayin EmDrive sau biyu, a karo na biyu kuma a cikin sarari.