Farawa da babur bayan gyarawa
Abubuwa
Cika sanyi, baturi, duba matakin mai
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Wasanni Maido da Mota Saga: Kashi na 27
ZX6-R 636 ya cika kuma komai yana cikin wurin! A ƙarshe! A yau dole ne in fitar da shi daga garejin tare da shiga, saboda gajiyar rayuwata. Wannan dama ce don dawo da keken ku kan hanya! Ya rage a yi. Duk wadanda ke wurin suna tare da ni a hanyar fita daga garejin. Ina girma tare da tsinke a cikin zuciyata. Babu ƙari, La Forge kasada, Ina barin gida. Gaskiya? A ƙarshe zan iya tuƙi?
Komai yana da kyau, Na duba komai sau 20, komai an bita, an bincika komai ... Duk da haka, akwai shakku.
Gaskiyar cewa asalin radiator ya fashe a kan bene na gareji yayin tafiya mai haɗari, riga da gaskiyar cewa radiator ya ba da umarni da sauri (48 hours!) Ya zo mini da Hasumiyar Pizay (har zuwa irin wannan yanayin da ya lalata shigarwa. ), Ina shakka sauran ... Jerin Doka ta wajabta Cike na'urar sanyaya shine mataki na ƙarshe kafin sake kunna babur. Matakin yanke hukunci, idan akwai.
Wannan duk ya fi damuwa tunda coolant kadai shine jahannama na kasafin kuɗi. Na ɗauki gwangwani 4 na lita 1 kusan Euro 8 akan kowace lita. Ina tunani game da yuwuwar ɗigogi, kurakuran haɗin hose, injin da ke shan taba, tari, tofi, a takaice, farawa yana ba ni tsoro gaba ɗaya.
A ra'ayi, wannan shine karo na farko da zan ji injin yana aiki bayan watanni 2 yana aiki. A karshe, idan ya juya. Ban gama haɗa gefen gefen dama na wraparound ba don samun sauƙin shiga hannun rigar radiator. Mazurari yana nan, na cika shi, na cika shi, na cika shi...Komai yana tafiya da kyau. Har zuwa Babu yoyo, babu matsala ta musamman. Danniya yana hawa sama. Na aske abin wuya kamar kumfa na bankwana a Comptoir de la Chance, tare da zumudi na mayar da hular radiator a wurin kuma na tabbatar an danne ta daidai ko sau 4 kamar buga. Zai ciji idan ya tashi a matsi.
Na ci gaba da cika tankin fadadawa. RAS. Na sake fuck da fairing, tunanin cewa ya riga ya yi wani akwati a kan wannan bike sau daya. Na san dalilin da ya sa: zaren ya kasance mai ban sha'awa (tare da "i", a), yana hana babban abin da ake buƙata don riƙe shi daga wani jami'in duniya. Na magance matsalar kuma yanzu komai ya yi kyau. A kalla ina tunanin haka.
Fara sabon baturi, lamba da babur
Tuntuɓar Sabon batir ya cika cikakke, fashewar inji. A ƙarshe a cikin mafarki. Harbawar farawa, ƴan bawul ɗin magudanar ruwa kafin farawa, kuma sama da duka, na kunna zakara na gas. Yawancin farawa daga baya babur ya ƙi farawa. Tabbas, na rabu da, tsohon Suzukist reflex kuma musamman tunanin cewa ina harbin injin. Har ila yau,, a nan shi ne hutu madauwari. Ina samun lokacin da Kirill, mai kula da garejin, ya sami damar yin kutse (don haka babu matsi). Yi hakuri? Za mu ga wannan a gaba. Daga karshe ta yi waka, Kasatafiore na (tare da K kamar a cikin Kawasaki). Amma tana waka kawai! Na bar shi ya dumama don kawai sarrafa daidai kunna fan. ta 108 °, nasara! Na kashe, sake gyara matakan. Ƙaƙƙarfan motsin rai waɗanda na ɗanɗana kaɗan kawai. Na sanya belun kunne na, sake kunnawa na tafi. Zan duba matakin sanyaya daga baya, Ina buƙatar barin gaggawa kuma in dawo bakin aiki.
M motsin rai? Kowace mita da ta wuce kanta nasara ce. Ina mai da hankali sosai ga duk abin da na sami ra'ayi cewa a ɗan ƙaramar haɓakawa, 636s sun tsage, da rai da fargaba. Ina bikin mita 100 na farko da murmushi, 200 na gaba tare da sautin Yesss a cikin belun kunne na. 300 na ƙarshe, ƴan hawaye ya kusa zubowa. A'a, wannan ba hawaye ba ne. Na fara gumi a cikin manyan digo: mai shaida ya kama wuta ... Nan da nan na tsaya na tura keken na tsawon mita 500 na ƙarshe har sai an faka. Vla shine mai nasara. Haba hasashe, ya yanke kauna, na yi tafiya kadan don in rayu irin wannan kunya? To ni wane irin hali ne?
Na sanya babur a Boulogne-Billancourt. Amma me ya faru? Ina ƙoƙarin sake farawa Yana fitowa daga kasan zuciyata, amma an ji wani dan karamin kara. Ina tsayawa nan take. Na duba matakin mai, komai yana da kyau. Matsayin sanyi, to. Bugu da ƙari, bai yi zafi sosai ba. Magana mai kyau. Amma me take dashi? Na bar ta a nan, mutuwa a cikin raina da tambayoyi da yawa ... don tambayi duk wanda yake da hakki. Abu marar rai, kuna da rai?
Juya fam ɗin mai kuma cika tace
Na zabi wani lubrication wani wuri, amma babu nauyi. Amsa bayan mako guda, bayan magana da Fred daga Accessoirement. Tuni na dawo na kalli babur din, amma sai in tabbatar muku da wani abu, ba zan taba shi ba. Kyakkyawan ra'ayi, yana birgima. Lokaci mara kyau, bai daɗe da yawa ba. Fara sake? Fred ya gaya mani cewa a kan wasu babura dole ne ka haɗa fam ɗin mai sannan ka cika tacewa don yin lubrication bayan ka canza matatar mai. Mahaukaci, ba a lura da wannan ba a cikin bita na Moto Technique !! Da farko dai, na riga na yi ƙaura kuma ban taɓa jin wannan hanyar ba. Ba abin da zan rasa, na duba.
Rushe tace mai a wurin. Kusan babu komai. Ina cika shi da man da aka yi amfani da shi don zubarwa. Daga Motul 5100 10W40. Na lalace bayan wannan rabuwar, ba tare da digo a ƙasa ba, amma tare da digon gumi da ke gudana ta cikin haikalin. Tsoron albashi hanya. Albashin da ya bi ta hanyar gyaran babur, gaskiya. Har ila yau, a nan ina so ya yi tsalle, ya fashe a cikin injin. Na tabbata babu lalacewa. Ina so in gaskanta. Na riga na lubricated valves da abubuwan lubrication na ciki, ciki har da camshafts, kuma sama da duka na sanya adadin mai a cikin injin, wanda ya tabbatar da cewa yana da wadata mai kyau. Famfu yana gudana kuma sama da duka na yi tuƙi kaɗan tun lokacin da aka sake kunnawa. Don haka wannan ruwa mai daraja ya wanzu amma ba a watsa shi yadda ya kamata ba? Bayan tiyata, na fara bikin. Ana kunna mahautsini, a saka ɗan ƙaramin mai farawa, maƙura ko biyu don cika carburetors, sannan danna maɓallin farawa (babu cire haɗin!).
Shi ke nan, ta harba! Babu hasken injin, babu hayaniya, babu hayaki, babu matsala ... Ya riga ya yi aiki mai girma akan silinda 4. Jinkirin motsi na yau da kullun ne, kamar yadda bugun jini yake. Duk abin da za ku yi shi ne sarrafa shi da kyau, ku kula da shi yadda ya kamata. Lokaci na carburetor yana da mahimmanci.
Zan iya kammala sashin ado. Farar fairing yana da kyau kwarai, amma za a yi maraba da ɗan ado kaɗan! A ci gaba!
