Hutu ta mota

Zuwa teku, tafkin, tsaunuka, kasashen waje, ga abokai ko dangi ... Ko da yaushe kuma tsawon lokacin da za mu je, yana da daraja shirya don tafiya.

Ana iya katse balaguron biki a farkon idan muka makale a cunkoson ababen hawa na tsawon kilomita saboda gyaran hanya. Don kauce wa wannan yanayin, za ku iya tsara hanyarku a gaba, la'akari da yiwuwar matsalolin zirga-zirga.

Ana iya samun bayanai game da gyare-gyaren hanyoyi, sake gina gadoji da magudanar ruwa, da kuma hanyoyin da aka ba da shawarar a gidan yanar gizon Babban Darakta na Tituna da Motoci na ƙasa (www.gddkia.gov.pl). Suna magana ne kawai ga hanyoyin ƙasa, amma irin waɗannan bayanan kuma na iya zama da amfani, tunda mafi mashahuri wuraren shakatawa suna wucewa ta “ƙasashe” (misali, hanya mai lamba 7 da ke zuwa Tekun Baltic, zuwa Krakow da tsaunuka, ko lambar hanya 61 da 63). , tare da abin da za ku iya zuwa Gizycko).

Kafin tafiya mai nisa, ya kamata ku duba yanayin fasaha na abin hawa, musamman ma lokacin da za mu yi tafiya da yawa ko ma kilomita dubu da yawa, wanda ke faruwa lokacin tafiya zuwa kasashen waje. Idan muna da lokaci da kuɗi, za mu iya zuwa wurin wani makaniki wanda zai duba yanayin tsarin birki da sauri, tuƙi da kuma dakatarwa kuma ya gano ko akwai ɗigon ruwa da ke nuna rashin aiki. Yana da kyau a bincika kai tsaye matsa lamba na taya da lalacewar taya, matakin ruwa da mai, yanayin duk kwararan fitila (kawai idan kuna iya ɗaukar saitin kwararan fitila).

Idan ba mu dace da jakunkuna a cikin akwati ba, za ku iya zaɓar akwatin rufin da ba ya haɓaka juriya na iska kuma baya canza yadda ake sarrafa motar idan aka kwatanta da jakunkuna masu dogo.

Yana da mahimmanci kada a ajiye wani abu a ƙarƙashin kujerar direba, musamman kwalabe, waɗanda za su iya toshe ƙafafu lokacin da suke zamewa. Har ila yau, ba a ba da izinin jigilar abubuwa maras kyau ba a cikin ɗakin fasinja (alal misali, a kan shiryayye na baya), tun lokacin da aka yi birki kwatsam za su tashi gaba bisa ga ka'idar rashin aiki kuma nauyin su zai karu daidai da saurin gudu. na abin hawa.

Alal misali, idan kwalban soda rabin lita ya tashi daga baya shiryayye a lokacin nauyi birki daga 60 km / h, shi zai buga duk abin da a cikin hanyar da wani karfi fiye da 30 kg! Wannan ita ce karfin da jakar kilo 30 ta fado kasa, ta fado daga tsayin benaye da yawa. Tabbas, idan aka yi karo da wata motar motsa jiki, wannan ƙarfin zai ninka sau da yawa. Shi ya sa yana da matukar muhimmanci a kiyaye kayanku cikin aminci.

Tafiyar kanta ma jarabawa ce. Sai dai itace cewa yanayi mai kyau na iya rage taka tsantsan na direbobi a bayan motar da kuma haifar da haɗari a cikin su.

– Yin tuki a rana mai kyau a kan busasshiyar hanya, direban ya fi samun kwanciyar hankali don haka ya ba kansa damar yin kasada, kamar dai gaskiyar yanayi mai kyau yana kare shi daga haɗari. A halin da ake ciki, annashuwa da kuma, sakamakon raunin hankali yana jinkirta amsa da ya dace yayin fuskantar barazana, in ji Zbigniew Vesely, darektan makarantar tuki ta Renault.

Sanya iska kafin shiga motar, sannan a tsaya kowane awa 2-3, saboda gajiya da raguwar hankali, wanda sakamakon yanayin zafi, na iya haifar da haɗari. Fasinjojin da ke tafiya cikin abin hawa ba tare da kwandishan ba na iya buɗe rufin rana ko taga a lokacin zafi. Masu amfani da na'urar sanyaya na'urar, duk da cewa tana ba da sanyi mai daɗi, ya kamata su yi taka tsantsan, saboda yanayin zafi da canjin yanayi ke haifar da raguwar juriya na ɗan lokaci, sannan kuma yana da sauƙin kamuwa da mura. Don haka, kafin tsayawa ko a ƙarshen tafiya, a hankali ƙara yawan zafin jiki a cikin motar don dacewa da zafin waje.

Hattara da m!

Kwalta mai laushi saboda zafin jiki na iya zama m kamar kankara. Idan ka rasa iko da motar kuma ba ka da ABS, dole ne ka yi birki a cikin yanayi mai firgita. Lokacin da ƙafafu na baya suka ɓace, danna kama kuma da sauri suna adawa da sitiyarin don kawo ƙafafu na gaba cikin hulɗa da hanya. Idan ka rasa motsi a ƙafafun gaba lokacin juyawa, cire ƙafarka daga fedar gas, rage kusurwar da ka yi a baya, kuma a hankali maimaita shi.