Mun wuce: Vespa Primavera
Fim ɗinsa na duniya ya faru ne a wasan kwaikwayon babura na Milan da aka kammala, wanda ya zama sabon katin kati na Piaggio don cin nasarar kasuwar duniya. Wannan muhimmin abu ne na dabarun Piaggio ya tabbatar da cewa shugaban da kansa, Colannino ya gabatar da shi. Ba tare da dalili ba, idan mun san cewa raguwar tallace-tallacen babura a Turai a wannan shekara ita ce mafi girma tun 2007, saboda yawan kason da ake sayar da kekunan ya ragu da kashi 55 cikin 146.000 idan aka kwatanta da shekarar. Vespa ya fi ban mamaki, tare da raka'a 21 da aka riga aka sayar a wannan shekara, sama da kashi 70 daga bara. An sayar da fiye da miliyan 18 a cikin kusan shekaru 17,5. Kungiyar Piaggio, wacce ta hada da Vespa, ita ce kan gaba wajen kera kekuna a Turai da kashi 946%. A cikin sashin babur, har ma ya fi girma, suna da ma fiye da kwata. An yi fare mai mahimmanci a cikin Amurka, inda a ƙarshen Oktoba aka gabatar da samfurin XNUMX, kuma sabon abu ne na wannan shekara, wanda Turai da Asiya suka gane a cikin watanni na bazara.
Bazara da kaka
Sunan sabon Vespa don girmama bazara ba shi da ma'ana. An gabatar da wanda ya gabace ta a cikin shekarun sauyin zamantakewa, lokacin da matasa a hankali suka zama ƙungiyoyin zamantakewa masu mahimmanci. Kuma Vespa ya zama alamar motsi. Tana can lokacin da aka haifi motsi na hippie, tana can lokacin da aka mai da hankali kan muhalli. Ko a yau, an yi imani cewa duk wanda ya tuka ta ya rantse da salon rayuwa mai lafiya. Cewa shi mai son apple ne. A yau Primavera yana nufin ƙaddamar da Intanet wanda motsi yake bayyane. Kuma har wa yau, waɗanda suka ƙaunace ta rabin karni da suka wuce suna hawan ta. A cikin shekarun da suka gabata Vespa ya zama abin ƙira. Wannan babur ne mai ƙafa biyu wanda ke bayyana salon rayuwar mai shi wanda yake son matasa da matasa a zuciya.
Zane da motsi tare da ruhi
Kallon sabon Primavera, zaku iya jin yadda al'adun gargajiya da na zamani suka haɗu a cikin salo. Siffar sa ta gargajiya ce, tare da faffadan faffadan rufaffiyar injin a baya, suna haɗewa cikin kariya ta gaba a gaba kuma tana ƙarewa da madaidaicin madaidaicin madaidaicin katako. An tallafa jikin ta sabbin bayanan martaba na ƙarfe. Ana samun Primavera tare da injina huɗu: bugun bugun 50cc da bugun jini huɗu. Cm da injin bugun jini huɗu na 125 da 150 cc. Duba Tare da bawuloli uku. Injunan suna da tattalin arziƙi, abokan muhalli da na zamani, tare da sabon tsarin hawa firam biyu wanda ke ba da ƙarancin rawar jiki. Mita mai siffar sukari mai lamba 125 da ake tsammani tana sha kusan lita biyu a kowace kilomita ɗari. Armature shine sabon haɗin haɗin dijital da na analog counter, masu sauyawa na zamani ne, tare da abubuwan retro. Ana iya sanya kwalkwalin a cikin (yanzu ya fi girma) sarari a ƙarƙashin wurin zama. A wani taron manema labarai bayan tafiya, an sanar da mu cewa ga Primavera, masana'antar ta gyara gaba ɗaya kuma ta sabunta layin samarwa. An ƙirƙiri babur ɗin ta amfani da mutummutumi da aka haɗa tare da aikin hannu na ma'aikata. Kamar yadda akwai injina daban -daban, farashin su daban ne. Mafi arha, bugun jini biyu, zai kashe Yuro 2.750, kuma mafi tsada, 150cc tare da ABS da allurar mai, zai kashe Yuro 4.150. Hakanan Italiyanci suna ba da cikakken jerin kayan haɗin gwiwa waɗanda za su iya sa masu mallakar Primavero su zama masu jan hankali.
A cikin kasko na zirga -zirgar Barcelona
Mako guda bayan wasan farko na duniya a Milan, mun sami damar fitar da sabon Primavera ta cikin hargitsin titunan ruwan bazara na Barcelona. A cikin rukunin cikin gari, Vespin 125cc yana amsa tsinkaya. Primavera ba ta da ƙarfi lokacin da take hanzari, a cikin gudun kusan kilomita 80 a cikin sa'a guda a kan hanyoyin ba zai yi wahala a tsaya a gaban fitilar ababan hawa ba. Kusan bana jin jijjiga akan sitiyarin. An saba da tuƙi na motsa jiki, hawan yana jin taushi - aƙalla lokacin da ake hanzari, mutum yana son ƙarin kaifi. Gaskiya ne, ban gwada motar 150 cc ba, wanda ake zaton akwai "turawa" mafi kyau. Amfani kuma. Vespa da gaske yana nuna ƙimar sa ta gaske lokacin da ta shawo kan kunkuntar tituna da muke fitar da "ta millimeter". Idan na zauna a babban birni kamar Barcelona, inda mutane da yawa ke rayuwa a duk faɗin Slovenia, babu shakka babur zai zama zaɓi na na farko don jigilar jama'a. A Barcelona, sanannen ga fasahar Gaudí da gine-gine, zan zaɓi Vespa. Ka sani, a wannan watan Yuli, a Ranar Zane ta Duniya, an jera zanen nasa a matsayin daya daga cikin 12 mafi nasara na masana'antu na karni a CNN.
Rubutu: Primozh Jurman, hoto: Milagro, Piaggio
