Mun tuka: Husqvarna TE da TC 2015
A halin yanzu Husqvarna ita ce alamar babur mafi girma a kan hanya. A cikin Amurka, shimfiɗar jariri na motocross na zamani da manyan tsere na kan hanya, suna fuskantar farfadowa, kuma wannan bai bambanta da sauran yankuna na duniya ba. Yanzu an gabatar da shi a hukumance a kasuwar mu, daga yanzu za ku ga waɗannan manyan samfuran kashe-hanya suna rayuwa a cikin Ski & Sea, wanda muka sani daga gabatarwa da siyar da ATVs, jet skis da dusar ƙanƙara na ƙungiyar BRP (Can-Am , Lynx). A Slovakia, muna da yanayi mai ban sha'awa don gwajin, zan iya cewa, da wahala.
Rigar ƙasa, yumɓu da Tushen da ke yawo a cikin gandun daji shine filin gwaji don mafi kyawun abin da sabon Huskovarna na enduro da keken motocross ya bayar. Mun riga mun rubuta game da sabbin abubuwan da aka ƙara zuwa shekarar ƙirar 2015, don haka kawai a taƙaice wannan karon. Tsarin motocross yana nuna sabon girgizawa da dakatarwa, ƙaramin ƙaramin ƙarfi (carbon fiber ƙarfafa polymer), sabon rikon Neken, sabon wurin zama, kamawa da famfon mai akan samfuran bugun jini huɗu. Samfuran Enduro sun sami irin wannan canje-canje, gami da sabon watsawa akan FE 250 da kamawa, da ingantaccen injin wutar lantarki akan FE 250 da FE 350 (samfuran bugun jini biyu).
Dukkansu kuma suna da sabbin ma'auni, sabon grille da zane-zane. Lokacin da muka taƙaita bayanin kula da tunani, daga cikin waɗanda aka tsara don enduro, Husqvarna TE 300, wato, tare da injin bugun bugun jini, ya burge mu da iyawar sa na musamman. Yana da nauyin kilogiram 104,6 kawai don haka yana da kyau don magance ƙasa mai wahala. Ba mu taba hawa irin wannan m enduro keke a da. Yana da ƙwarewa na musamman na hawan dutse - lokacin hawan tudu mai tsayi, tare da ƙafafun ƙafafu, tushen sa da duwatsu masu zamewa, na XNUMX ya wuce da sauƙi wanda ya ba mu mamaki. Dakatarwa, babban injin juzu'i da ƙananan nauyi babban girke-girke ne don matsananciyar zuriya.
An inganta injin ta yadda zai iya farawa cikin sauƙi a tsakiyar tudu, lokacin da kimiyyar lissafi da dabaru ba su da alaƙa. Tabbas babban zaɓinmu don enduro! Yayi kama da halayensa amma har ma da ɗan sauƙi don tuƙi, tare da ɗan ƙaramin ƙarfi mai ƙarfi da ƙarancin ƙarfi, mu ma mun burge mu da TE 250. FE 350 da FE 450 su ma sun shahara sosai, watau nau'ikan bugun jini huɗu waɗanda suka haɗu da juna. a maneuverability da injuna mai ƙarfi. 450 yana da ban sha'awa don kulawar ɗan ƙaramin haske da injin da ke ba da iko mai laushi ba tare da kasancewa mai ƙarfi kamar FE XNUMX ba. Wannan mashahurin bike na duniya shine duk abin da gogaggen enduro ke buƙata, duk inda suka je. sabon offroad kasada. Yana jin daɗi ko'ina, amma sama da duka muna son yadda yake sarrafa mafi yawan ƙasa cikin sauƙi a cikin kayan aiki na uku.
Kamar sauran dangin huɗu masu bugun jini, wannan yana burgewa tare da kwanciyar hankali na alkibla a cikin babban gudu, da kan duwatsu da tushe. Wannan yana nuna dalilin da yasa farashin yayi yawa, saboda mafi kyawun dakatarwar WP da ake samu a hannun jari yana yin babban aiki. Ergonomics kuma an yi tunani sosai, wanda za a iya cewa ya gamsar da direbobi da yawa, kamar yadda Husqvarna ke zaune cikin annashuwa da annashuwa ba tare da jin ƙunci ba. Me muke tunani game da FE 501? Kashe hannu idan ba ku da ƙwarewa kuma idan ba ku da siffa mai kyau. Sarauniya ba ta da tausayi, ba ta gafartawa, kamar Husqvarna mai ƙaramin ƙara. Manyan mahayan enduro masu nauyin kilogram ɗari za su riga sun sami ɗan rawa na gaskiya a cikin FE 501 don yin rawa akan tushen da duwatsu.
Idan ya zo ga ƙirar motocross, Husqvarna yana alfahari da babban zaɓi yayin da suke da injinan 85, 125 da 250 masu injin bugun jini biyu da 250, 350 da 450 cubic mita ƙirar bugun jini huɗu. Ba za mu yi nisa da gaskiya ba idan muka rubuta cewa waɗannan ainihin samfuran KTM ne da aka zana cikin farar fata (daga shekarar ƙirar 2016 daga Husqvarna yanzu zaku iya tsammanin sabbin kekuna gaba ɗaya daban -daban daga gare su), amma wasu abubuwan injin sun canza da yawa da manyan gine -gine, amma har yanzu sun bambanta da halayen tuki, haka nan a cikin ƙarfin injin da halaye.
Muna son aikin dakatarwa da haɓakawa, kuma ba shakka farawar wutar lantarki akan FC 250, 350 da 450 nau'ikan bugun jini huɗu. Man fetir yana sauƙaƙa daidaita aikin injin wanda za'a iya haɓakawa ko ragewa tare da sauƙin juyawa na sauyawa. . FC 250 babban kayan aiki ne tare da injina mai ƙarfi, kyakkyawan dakatarwa da birki mai ƙarfi. Ƙwararrun ƙwararrun za su gamsu da ƙarin ƙarfin don haka ƙarin hawan hauka akan FC 350, yayin da FC450 ke ba da shawarar kawai ga ƙwararrun mahaya motocross saboda shawarar cewa injin ɗin ba shi da ƙarfi a nan.
Kwarewa ta farko tare da sabon Husqvarnas kuma ya dawo da abubuwan tunawa na shekarun lokacin da motoci 250cc masu bugun jini biyu suka yi sarauta akan da'irar motocross. Tabbas, injunan bugun bugun jini biyu suna kusa da zukatanmu, duka don rashin ƙarfi da ƙarancin kulawa, da kuma sauƙi da sarrafa su cikin wasa. TC 250 irin wannan motar tsere ce mai kyau, mai dacewa kuma mai ban sha'awa wanda zaku iya saka hannun jari a cikinta kuma ku kewaya babur da ketare waƙoƙin ƙasa don jin daɗin zuciyar ku.
rubutu: Petr Kavchich
