Mun hau: Kawasaki Z900RS - girmamawa ga almara na zamanin Abba, Bothra da Watergate.

Mu sabunta tunanin mu

Babur da ba kasafai ba a duniya mai kafa biyu zai kasance yana da irin wannan matsayi kamar Kawaski Model Z. An haife shi a cikin 1972, a lokacin da ƙungiyar hippie na hedonistic ke kan kololuwar sa kuma lokacin da kyamar yaƙin Vietnamese ke ƙaruwa. A lokacin, al'amarin Watergate ya girgiza duniya, wani takalmin Ingila ya shake dan kasar Ireland a ranar Asabar mai cike da jini a Ireland, Mark Spitz ya ninkaya lambobin yabo bakwai a gasar Olympics ta Munich, ABBA ya fara tafiya zuwa kololuwar pop, kuma The Godfather ya burge masu kallon fina-finai. An gabatar da kalkuleta na aljihu na farko.

Haka kuma an gudanar da gasar ta bana na gasar babura a tsohuwar kasarmu, ranar 18 ga watan Yuni, a tsohon titin da'irar Preluk kusa da Opatija. A wancan lokacin, gasar tseren babur ta duniya ta kasance karkashin jagorancin Giacomo Agostini, kuma a shekarar 1972 ya zama zakaran duniya a ajin 500cc. Dan kasar Ingila Dave Simmonds shi ma ya yi gasar ajin sarauta a bana a bugun bugun jini mai bugun jini biyu mai suna Kawasaki H1R, cikin nasara, inda ya lashe tseren karshe na kakar wasa a Jaram, Spain, kuma Greens ta kare a mataki na hudu a rukunin masu ginin.

Jafananci sun ci nasara a kan motoci na Turai

Jafananci sun jagoranci wasan babur a ƙarshen 750s, yayin da masana'antar babura ta Ingilishi, akasin haka, ta ragu. Babur na farko na "m" Jafananci, wanda ke ba da sanarwar juyin juya hali da kuma lokuta masu zuwa, shine Honda CB750 - na farko na farko na superbike na Japan wanda ke samuwa ga masu saye da yawa, girman 1 cubic centimeters ya kasance a lokacin tsarin sarauta. A cikin 1972, Kawasaki ya ɗaga mashaya har ma mafi girma tare da gabatar da samfurin farko na dangin Z, wanda aka yiwa lakabi da Z903. Injin silinda mai inline guda huɗu yana da santimita 80 cubic, wanda ya wuce 230 "ikon ƙarfi", yana da nauyin kilogiram 210 busasshe, ya tashi a cikin kilomita 24 a cikin sa'a kuma ya kasance mafi ƙarfi kuma mafi sauri motar titin Japan, yanzu tare da ƙaura lita. Tuni a cikin shekarun da aka gabatar da shi, ya haɗu da nasarori masu mahimmanci: ya kafa rikodin saurin juriya a cikin sa'o'i 256 a Dayton, Amurka, Kanada Yvon Duhamel ya kafa rikodin saurin gudu a can (XNUMX km / h), da kuma Sigar farar hula tana cikin gwaji kuma ana yabonsa saboda daidaiton isar da wutar lantarki, kyakkyawan dakatarwa da ingantaccen ikon jagoranci ta sasanninta.

Bidiyo: tafiya ta farko a Barcelona

Kawasaki Z900RS - hawan farko a kusa da Barcelona

Da magada

Daga 1973 zuwa 1976, an sabunta Model B (dan kadan mai ƙarfi, tare da firam mai ƙarfi) an zaɓi mafi kyawun babur a Burtaniya. A wannan lokacin, an samar da kusan guda 85.000. Tarihin iyali na dangin Ze yana ci gaba har zuwa rabin na biyu na 1976s da 1s. A cikin 900, Z1000 ya maye gurbin Z900, kuma a shekara mai zuwa, Z1983. Wadannan nau'ikan guda biyu sun zama manyan injina na tarihin bayan-apocalyptic na almara classic na fim game da Mad Max. Fim (sa'an nan kuma duk abubuwan da ya biyo baya) kawai ya tayar da shaharar "Zisa", har ma da wani nau'in nau'in babur na magoya bayan wannan rigar al'ada. An ajiye kwayoyin halittarta a shekarar 908 GPZ1986R, motar da ta kara dumama zukatan masu tuka babura a wani fim na gargajiya, a wannan karon Top Gunu 254 mai fasahar 1-valve da injin 1000cc. Duba ruwa a sanyaya. Kambi na keken hanya mafi sauri. a lokacin ya kai 2003 km / h. Jirgin sama! A cikin XNUMX-ies, mutane da yawa suna tunawa da samfurin Zephyr na gargajiya, wanda ya yi kama da "mahaifin" na iyalin ZXNUMX, kamar ZXNUMX XNUMX na shekara.

Karni na 21: na zamani

Kusoshi na yabo daga Japan a cikin shekarar da ta gabata, suna nuna cewa Kawasaki na iya yin la'akari da tayar da tatsuniya; don komawa baya, don neman wahayi a cikin samfurin Z1 na farko. Zane-zane, raye-rayen CG da raye-raye sun fi kawai jerin buri don yanayin da manyan babura na zamani ke jin daɗinsa. Babu wani abu na zahiri. Ba a tabbatar da komai ba. Har zuwa nunin wannan shekara a Tokyo - a can, duk da haka, Jafananci sun nuna shi. Sun kira shi Z900RS. Retro Sport. Ikarus ya sake tashi: a cikin hotuna yana kama da Z1, a cikin nau'in launi iri ɗaya, amma tare da fasahar zamani da mafita. Sabuwar inji ko kwafi? Kawasaki ya mayar da martani ga yanayin retro a cikin latti, amma a zahiri da tunani. Morikazu Matsimura, shugaban zane a bayan sabuwar Zeja, ya ce abin girmamawa ne, ba kwafin Z1 ba, kuma sun yi kokawa da cikakkun bayanai don saka fasahar zamani zuwa silhouette na gargajiya.

Sun kira tsarin salo na zamani na zamani. Ƙungiyar abokan ciniki: daga shekaru 35 zuwa 55. Sun tsara tankin mai don samun sifar hawaye na yau da kullun, fitilun fitilun LED, kalli kama da gindin "duck"! Tafukan ba su da takalmi, amma daga nesa suna kama da su, kamar madubin duba baya. Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga ƙididdiga na yau da kullun, waɗanda aka yi wahayi zuwa ga tsofaffi, akwai taɓawar fasahar zamani tsakanin wasu lambobin dijital na zamani. Kuna son cikakkun bayanai? Alluran da ke kan ƙwanƙolin da suke hutawa suna kan kusurwa ɗaya kamar yadda suke kusan shekaru arba'in da suka gabata, kuma haɗin launuka masu sheki da aminci suna kwaikwayi ainihin tabo. Hm!

Fideua, Gaudi a cikin fasahar Japan

Yana iya yin sanyi sosai a cikin da kewayen Barcelona a watan Disamba, kuma duk da yanayin rana, lokacin da muke gwada sabon Z ya lalace saboda tsananin sanyi. Kuna saba da taken kan baranda na gine-ginen da ke kira ga 'yancin kai na Catalonia da karuwar 'yan sanda. Hakanan akan fideuàjo, nau'in paella na gida mai dafa abinci (in ba haka ba a ɗan gaba kudu, a Valencia) tare da ƙwararrun tapas da Gaudí. Don rai da jiki. Don sha'awar, akwai kuma Ze mai ƙafa biyu. Kuma "Ze" ya fita. Ya juya zuwa cikin yankin Barcelona, ​​maciji da fasaha ta cikin ƙauyen Sipaniya mai sanyi, kuma yana wucewa ta cikin manyan cunkoson jama'a zuwa Montjuïc, sama da birnin kanta, inda aka gudanar da tseren tseren tituna shekaru da yawa da suka gabata akan titin. Fadin sitiyari da yanayin haske shine dalilin yin murmushi koda bayan kwana daya da raja. Baya da yankin da ke ƙarƙashinsa ba sa ciwo.

Sautin da ke fitowa daga (in ba haka ba) guda ɗaya a hannun dama yana da daɗi mai zurfi lokacin da na kashe iskar gas, har ma da ƙara mai daɗi. Mai yiwuwa sun damu musamman game da shi. Na yi imani cewa tsarin Akrapovich, wanda aka riga aka tsara, zai ƙarfafa waɗannan abubuwa kawai.

Keken yana da sauƙin rikewa a hannaye, tare da dakatarwa abin farin ciki ne na gaske in nannade shi tare da haɗaɗɗun sasanninta - akwai kuma birki na gaba mai radially da akwatin gear tare da ɗan gajeren kaya na farko. Na'urar tana da raye-raye, tana da ƙarfi fiye da na mayaƙin titin Z900, tana cikin ƙarami da matsakaici. Har ila yau, yana da ƙarin juzu'i wanda ba dole ba ne a canza shi akai-akai. Hey, shi ma yana da ikon zamewa ta baya. Gudun iska a cikin jiki yana da matsakaici, duk da matsayi na tsaye, kuma ba sa haifar da matsala mai tsanani ko da a cikin sauri. Za a ɗora waƙoƙin wasa kaɗan ta hanyar sigar Cafe a cikin launin tseren Kawaski mai guba daga shekarun saba'in (hooray!). Tare da ƙaramin gadi na gaba da sanduna masu ɗaukar hoto, wurin zama yana simintin tsere. Gidan cafe zai kasance kusan rabin George mafi tsada fiye da ɗan'uwansa.

Ha, kun san cewa a yau kun sami sama da 1 don ingantaccen Z20 da aka kiyaye? RS na iya zama naku akan ɗan fiye da rabin farashin, kuma kuna samun mota mai inganci sosai wacce, tare da shekaru arba'in na fasahar zamani, ta fi ƙirarta. Tare da shi, zaku iya siyan labari mai jan hankali da kuma abin ƙira a cikin fakiti. Da yawan sha'awa. Ba shi da farashi, dama?

Primoж нанrman

Hoto: Kawasaki, Akrapovich, AM archive.