Mun hau: Kawasaki Z900 RS
A cikin wannan shekarar, an kuma yi gasar tseren babur na duniya a tsohuwar ƙasarmu, a ranar 18 ga Yuni, a kan tsohon da'irar titi a Preluk kusa da Opatija. A wancan lokacin, Giacomo Agostini ne ke mulkin tseren babur na duniya, kuma a cikin 1972 ya zama zakaran duniya a ajin 500cc. Bahaushe Dave Simmonds shima ya fafata a cikin gidan sarauta a wannan shekarar a cikin Kawasaki H1R bugun jini sau uku, cikin nasara, ya lashe tseren kakar wasa ta ƙarshe a Jaram, Spain, kuma Greens ya gama na huɗu a rukunin masu ginin. Jafananci sun jagoranci jagorancin babur a ƙarshen 750s, yayin da masana'antar baburan Burtaniya ke raguwa. Babur ɗin Jafananci na farko "mai mahimmanci" don kawo sauyi da lokutan da ke zuwa shine Honda CB750; ainihin "superbike" na Jafananci na farko wanda ke samuwa ga masu siye da yawa; 1 cubic santimita shine sarautar sarauta a lokacin. A cikin 1972, Kawasaki ya ɗaga mashaya har ma mafi girma tare da sakin samfurin farko a cikin dangin Z, Z903. Injin inci huɗu mai nauyin santimita 80, yana da "ƙarfin doki" sama da 230, nauyinsa ya kai kilo 210, an hanzarta zuwa kilomita 24 a cikin awa ɗaya, kuma ta haka ne motar mota mafi ƙarfi da sauri a Japan, yanzu tana da ƙarfin lita. Tuni cikin shekaru tun lokacin da aka kafa shi, ya haɗu da mahimman nasarori da yawa: ya kafa rikodin saurin juriya na awanni 256 a Dayton, Amurka, Kanada Yvon Duhamel ya kafa rikodin saurin gwiwa tare da shi (kilomita XNUMX a awa daya) da sigar "farar hula" , a cikin gwaje -gwajen an yaba musu don isar da wutar lantarki a koyaushe, kyakkyawan dakatarwa da sarrafa shugabanci a kusurwa.
Da magada
Daga 1973 zuwa 1976, an sabunta Model B (ɗan ƙaramin ƙarfi, tare da firam mai ƙarfi) an zaɓi mafi kyawun babur a Burtaniya. A wannan lokacin, kusan guda 85 aka samar. Tarihin dangin "Ze" ya ci gaba a rabi na biyu na shekarun 1976 da 1. A cikin 900, Z1000 ya maye gurbin Z900, kuma shekara mai zuwa, Z1983. Waɗannan samfuran biyu sun zama manyan injunan tarihin bayan-apocalyptic na almara na fim ɗin game da Mad Max. Fim ɗin (sannan duk abubuwan da suka biyo baya) kawai sun haɓaka shahara "Zisa", har ma an haifi wani ɗan ƙaramin babur na magoya bayan wannan ƙirar ƙirar riga -kafi. An ajiye kwayoyin halittar sa a cikin 16 GPZ908R, motar da tayi amfani da fasahar bawul na 1986 da injin 254cc mai sanyaya ruwa. Dubi don dumama zukatan masu babura a cikin wani fim na gargajiya, a wannan karon a saman Gunu 1 na kambin kambi na shekara, babur mafi sauri har zuwa yau, yana bugun kilomita 1000 a kowace awa. Jirgin sama! A cikin 2003, mutane da yawa suna tunawa da ƙirar ƙirar ƙirar Zephyr, ɗan abin tunawa da "uba" na dangin ZXNUMX, kazalika da samfurin ZXNUMX XNUMX na shekara.
Retro na zamani
Jita -jita sun fito daga Japan a bara suna ba da shawarar cewa Kawasaki na iya tunanin sake farfado da tatsuniya ta hanyar komawa cikin lokaci don neman wahayi a cikin Z1 na farko. Zane -zane, CGIs, da fassarar sun kasance fiye da saitin sha’awa don yanayin da ke jin daɗin baburan gargajiya na zamani. Babu wani abu na zahiri. Ba a tabbatar da komai ba. Har zuwa baje kolin na bana a Tokyo ... A can, duk da haka, Jafananci sun nuna shi. Sun sanya masa suna Z900RS. Wasanni na baya. Ikarus ya sake tsayawa: a cikin hotunan yana kama da Z1, a cikin haɗin launi iri ɗaya, amma tare da fasahar zamani da mafita.
Sabuwar inji ko kwafi? Kawasaki ya mayar da martani ga yanayin retro a cikin latti, amma a zahiri da tunani. Morikazu Matshimura, shugaban zane a bayan sabuwar Zeja, ya ce karramawa ce, ba kwafin Z1 ba, kuma sun yi nisa wajen saka fasahar zamani zuwa silhouette na gargajiya. Sun kira tsarin salo na zamani na zamani. Ƙungiyar abokan ciniki da aka yi niyya daga shekaru 35 zuwa 55 ne. Sun ƙera tankin mai mai siffar hawaye, fitilun LED da - duba kama da gindin "agwagwa"! Tafukan ba su da takalmi, amma daga nesa suna kama da su, kamar madubin duba baya. Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga ƙididdiga na yau da kullun, waɗanda aka yi wahayi zuwa ga tsofaffi, akwai taɓawar fasahar zamani tsakanin wasu lambobin dijital na zamani. Kuna son ƙarin cikakkun bayanai? Alluran da ke kan ƙwanƙolin da ke hutawa suna a kusurwa ɗaya kamar yadda suke kusan shekaru arba'in da suka gabata, kuma haɗin launuka masu sheki da aminci suna kwaikwayi ainihin launuka. Hm!
Fideua, Gaudi a cikin fasahar Japan
Yana iya samun ɗan sanyi a ciki da wajen Barcelona a watan Disamba, kuma duk da yanayin rana, kwanakin gwajin mu akan sabon Zeja sun lalace da sanyi. Kuna saba da taken kan baranda na gine-gine masu kira ga 'yancin kai na Catalan da ƙarin kasancewar 'yan sanda. Har ila yau a kan fideuàjo, wani nau'i na paella na dafa abinci (wanda ba haka ba ne a kudu kadan, a Valencia) zuwa tapas da ƙwararrun mawallafin Gaudí. Don rai da jiki. Don sha'awar, akwai kuma Ze mai ƙafa biyu. Kuma "Ze" ya fita. Ya juya zuwa cikin yankin Barcelona, wanda ke saƙa da ƙwarewa ta cikin ƙauyen Spain masu sanyi kamar maciji, kuma ta cikin cunkoson ababen hawa zuwa Montjuïc da ke saman birnin, inda aka gudanar da gasar tseren tituna shekaru da yawa da suka gabata. Fadin sitiyari da yanayin haske shine dalilin yin murmushi koda bayan kwana daya da raja. Baya da yankin da ke ƙarƙashinsa ba sa ciwo. Sautin da ke fitowa daga (in ba haka ba) guda ɗaya a hannun dama yana da daɗi, lokacin da na kashe iskar gas yakan yi ta da daɗi. Mai yiwuwa sun damu musamman game da shi. Na yi imani cewa tsarin Akrapovic, wanda masanan daga Ivančna suka riga sun ba da su, zai ƙarfafa waɗannan abubuwa kawai. Keken yana aiki a cikin hannaye, tare da dakatarwa yana da matukar farin ciki don nannade shi tare da haɗin sasanninta masu tsauri - akwai kuma birki na gaba da aka ɗora radially da akwatin gear tare da ɗan gajeren kaya na farko. Na'urar tana da raye-raye, tana da ƙarfi fiye da na "mayaƙin titi" na ƙirar Z900, tana cikin ƙananan jeri da tsakiya. Har ila yau, yana da ƙarin juzu'i wanda ba dole ba ne a canza shi akai-akai. Hey, shi ma yana da ikon zamewa ta baya. Gusts na iska a cikin jiki yana da matsakaici, duk da madaidaicin matsayi, kuma ba tare da rikitarwa ba har ma da sauri mai girma. Ƙwallon wasa kaɗan kaɗan za su ji daɗin sigar Kafe a cikin launin tseren kore mai guba na Kawasaki na shekarun saba'in, tare da ƙaramin mai gadi da faifan faifai, wurin zama yana kwaikwayon tseren. Gidan cafe zai kasance kusan rabin George mafi tsada fiye da ɗan'uwansa.
Ha, kun san cewa a yau kun sami sama da 1 don cikakken kiyaye Z20? RS na iya zama na ku fiye da rabin farashin, kuma kuna samun babbar mota mai inganci don hakan, tare da shekaru arba'in na fasahar zamani, ya fi gaban ƙirar sa. Tare da shi, zaku iya siyan makirci mai fa'ida da labarin ƙirar da aka haɗa. Kuma yawan sha’awa. Ba shi da farashi, dama?
