Mun hau: Kawasaki Ninja ZX-10R SE tare da dakatarwar sarrafawa ta lantarki
Yaushe ne karo na ƙarshe da kuka durƙusa a kan babur kafin ko bayan hawan kan hanya (kuma mun bar tseren tseren gefe, akwai wasu ƴan da suka kware da gaske duk yuwuwar “screws” akan dakatarwar) kuma suka yanke shawarar daidaita wasan kwaikwayon. ? pendants da sukudireba a hannu? Na dauka shi ne.
Tun da ba mu da sarari da yawa, muna ƙoƙarin zama mai inganci - aya ta aya. Na farko: Kawasaki's ZX-10R ba sabon abu bane, amma sabo ne don 2018. asalin SEwanda, a tsakanin wasu, ƙananan launuka masu raɗaɗi, yana ba da ƙirar aluminium na Marchesini, Kawasaki Quick Shifter (KQS) kuma, a karon farko a Kawasaki, KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) dakatarwa don dakatarwa. yanzu na musamman don Kawasaki) Seva yana shiryawa.
Na biyu: Ta hanyar lantarki, Kawasaki Ninja ZX-10R kawai yana daidaita damping a cikin sassan biyu (matsi da baya), ba preload - wanda har yanzu yana buƙatar gyara da hannu. Na uku, an ce tsarin ya canza saitin a cikin millisecond kawai ta amfani da na'urori masu auna sigina (wanda ke auna matsayi da saurin dakatarwa) ƙarin na'ura mai sarrafawa da bayanai akan saurin gudu da canjin saurin babur (acceleration ko deceleration) da solenoid bawul (ba stepper motor). Manufar ita ce ta haifar da yanayi na yanayi ba tare da jinkiri ba. Na huɗu, abubuwan dakatarwar injina iri ɗaya ne da akan ZX-10RR. A cewar mazaje biyu a Showa, ƙarin na'urorin lantarki bai kamata su sanya kulawar dakatarwa da wahala ba, kuma shawarwarin kulawa iri ɗaya ne da na al'ada.
Na biyar, direba zai iya zaɓar tsakanin shirye-shiryen da aka saita "hanya" da "waƙa", amma idan yana so ya daidaita damping da kansa, wannan yana samuwa ta hanyar nuni na dijital da maɓalli a kan sitiya. 15 matakan ga kowane daga cikin masu canji.
Da wahala? Ga mai babur, akasin haka gaskiya ne - canza tufafi yana da sauƙi. Da kuma inganci. Na shida, lokacin da muka yi tafiya iri ɗaya mai kyau, sauri, karkatacciyar hanya a cikin hanya ko yanayin tsere, bambancin ya kasance babba - a cikin na biyu, kuna iya jin duk wani bugu akan Kawasaki Ninja ZX-10R, wanda ya sa tuki ya ragu sosai. dadi. Kuma akasin haka: akan hanyar tseren, babur ɗin ya fi kwanciyar hankali, ya fi annashuwa a cikin shirin tseren, tare da ƙarancin wurin zama lokacin birki… A takaice: sauri da aminci, duk abin da kuka sa a farko.
Idan da na fi so, a wannan karon (ta wurin idon mahayin mai son) ban sami aibi ko da guda ba. Bayan farashin: 23.485 Yuro dole ne a cire wa irin wannan motar.
