Za a iya ƙara man gear a injin?
Abubuwa
Amma akwai wata fa'ida wajen zuba man gear a cikin injin?
Akwai! Sai dai wannan zabin ya dace ne kawai ga wadanda ke sana’ar sayar da ababen hawa da amfani da man da ba na motoci ba a matsayin hanyar samun kudi. Gaskiyar ita ce, aikin injin mota mai nisan fiye da dubu ɗari huɗu na iya yin sauƙi ta hanyar amfani da man gearbox a cikin injin.
Saboda karuwar ma'aunin danko na ruwa, rukunin wutar ba kawai zai yi aiki a sarari ba, har ma ya daina buzzing na ɗan lokaci. Gaskiya ne, tsawon lokacin irin wannan canji na motar zai zama maras muhimmanci. Amma wannan ya isa kawai don sayar da motar. Shi ke nan sabon mai motar, wanda bai san zamba ba, zai iya tuka wasu ‘yan kilomita kadan kacal. Sa'an nan kuma zai buƙaci babban gyara da maye gurbin duk abubuwan da aka gyara. Ba shi da daɗi don siyan mota kuma, ƙari, kashe kuɗi da yawa akan gyaran injin.
Menene banbanci tsakanin mai?
Dukansu ruwaye suna da bambance-bambance masu mahimmanci, yadda mai ya bambanta da man inji, mun fada a baya.
- An tsara man inji na musamman don yin aiki a cikin matsanancin yanayi. Wato, akwai duka manyan gudu da yanayin zafi. Duk wannan tare yana haifar da ƙara yawan ruwa;
- An tsara man shafawa na Gearbox don yin aiki a ƙarƙashin yanayin barga da ƙarancin zafin jiki. Bugu da ƙari, aikinsa yana nuna manyan kayan aikin injiniya, waɗanda ke haifar da abubuwan torsional na ƙirar gearbox.
Me zai faru da injin idan an cika man ba daidai ba?
Daidai, wannan ba zai yi kyau ga injin ba. Idan mai motar, ko da kwatsam, ya cika ruwan gearbox a cikin injin abin hawa, dole ne ya kasance cikin shiri don irin waɗannan abubuwan:
- Lokacin aiki a cikin yanayin zafi mai zafi, man watsawa zai fara ƙonewa, ta yadda zai haifar da tarkace shiga cikin tashoshin mai, bututu, da masu tacewa. A wasu lokuta, ba za a iya kawar da hazo ba.
- Idan man watsawa ya shiga cikin injin motar, ruwan ba zai iya samar da ingantaccen kariya ga shingen Silinda, ramuka da sauran abubuwa na tsarin ba. Saboda haka, za a fara cin zarafi ba da jimawa ba.
- Matsakaicin yawa da dankon man gearbox yana da girma wanda bayan wani lokaci za a matse hatimin ko kuma ya zube.
- Lokacin da maki ya faru, man watsawa tabbas zai ƙare a cikin ɗakin konewa ko mai kara kuzari. Na ƙarshe na iya narke. A irin wannan yanayin, dole ne a canza shi.
- Yiwuwar shigar mai a cikin ma'aunin abinci ba a keɓe ba. Wannan al'amari zai haifar da toshe bawul ɗin magudanar ruwa. Za a tilasta mai motar ya tsaftace ta idan motar ba ta daina tuƙi da wuri ba.
- Ba zai yi ba tare da matsala tare da matosai ba. Za su zama datti, kuma sashin wutar lantarki zai yi aiki, don sanya shi a hankali, rashin daidaituwa.
Yana da kyau a tuna cewa man inji da man gearbox sun kasance mabambantan ruwa. Kuma ba kawai a cikin abun da ke ciki ba, har ma a cikin halaye. Yin amfani da su don wasu dalilai na iya haifar da matsala mai yawa ga mai mota.
