Shin yana yiwuwa a kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu
Abubuwa
Don haka yana yiwuwa a kunna kwandishan a cikin mota a lokacin hunturu lokacin sanyi a waje? Wannan tambaya ta fito ne daga direbobi waɗanda suka ji shawarar cewa don tsawaita rayuwar sabis ɗin, kuna buƙatar gudanar da wannan tsarin lokaci-lokaci. Amsar daidai ba kawai zai yiwu ba, amma kuma ya zama dole. Amma akwai nuances.
Misali, na'urar sanyaya iska a cikin sanyi maiyuwa ba zata kunna ba. Sannan kuma mai motar yana da wasu tambayoyi da dama da suka shafi aikin na'urar sanyaya iska a lokacin hunturu. Duk cikakkun bayanai suna cikin labarinmu.
Me yasa kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu?
Duk wani masani akan na'urorin kwantar da iska na mota zai gaya muku cewa kuna buƙatar kunna na'urar sanyaya a cikin motar a cikin hunturu. Kuma littattafan mai amfani na nau'ikan motoci daban-daban zasu tabbatar da hakan. Amma me yasa?
Tsarin tsarin kwandishan a cikin mota
Gaskiyar ita ce, ana amfani da man kwampreso na musamman a cikin tsarin kwandishan. Bukatar shi don lubricating compressor sassa da duk roba hatimi a cikin tsarin. Idan ba a can ba, sassan shafa a cikin kwampreso za su matse kawai to. Duk da haka, man da kansa ba ya yawo a cikin tsarin da kansa, yana narkar da shi a cikin freon, wanda shine mai ɗaukarsa.
A sakamakon haka, idan ba ku kunna na'urar kwandishan na dogon lokaci ba (misali, watanni da yawa a jere, daga kaka zuwa lokacin rani), compressor zai bushe a karon farko bayan ya tashi bayan wani lokaci. Wannan yanayin na iya haifar da gazawa ko kuma kawai rage albarkatun sa. Kuma idan tsarin ya daɗe yana aiki, zai fi tsayin man da ake buƙata don sake shafa duk abubuwan da ke cikin tsarin. Yawan kwampreso da ake "kashe".
Kuma duban farashinsa, babu wanda yake so ya canza wannan bangare (na Priora - 9000 rubles, don Lacetti - 11 rubles, Ford Focus 000 - 3 rubles). Sabili da haka, lubrication na tsarin shine ainihin dalilin da yasa kake buƙatar kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu. Wannan kawai amfani da kwandishan mota a cikin hunturu ya kamata ya zama daidai, in ba haka ba ba za ku iya kunna shi a lokacin rani ba.
Amma ban da sawa na kwampreso da kansa, hatimin roba kuma suna shan wahala ba tare da man shafawa ba. Kuma idan sun bushe, freon zai fara fitowa kuma ya ƙafe. Cika sabon ba shi da tsada kamar maye gurbin kwampreso, amma kuma yana da yawa dubu rubles. Bugu da ƙari, farashin kuma ba zai biya ba, saboda idan ba a samo dalilin da ya faru ba kuma an kawar da shi, freon zai sake barin tsarin kuma za a jefa kuɗin a zahiri zuwa iska.
Rashin rikicewa akan tambaya "zai yiwu a kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu" yana haifar da dalilai da yawa.
- Littattafan ba su rubuta wani abu ba game da gaskiyar cewa kana buƙatar fara na'urar kwandishan a yanayin zafi mai kyau - babu wanda ya sami amsar dalilin da yasa ba a nuna wannan ba.
- Na'urar damfara na mafi yawan motocin da aka kera bayan 2000 suna juyawa duk shekara kuma ana kiran su da kwampreso na yanayi. Aiki na kwampreso don ƙara matsa lamba da kuma rufe kama da jan hankali yana faruwa a cikin tsarin - sabili da haka, yana da wuya a tantance cewa da gaske "an samu" kuma wannan yana rikitarwa fahimtar "ko kwandishan ya kunna a cikin hunturu".
- Ko da tare da kwampreta a kashe, AC fitilar haskaka a cikin gida - za mu yi kokarin gane wannan dabam.
Sau nawa ya kamata a kunna kwandishan a cikin hunturu?
Babu shawarwari guda ɗaya. Ma'ana - sau ɗaya kowane kwanaki 7-10 na minti 10-15. Zai fi kyau a nemi wannan bayanin a cikin littafin mai shi don takamaiman abin hawa. Gabaɗaya, wannan ita ce kawai amintaccen tushen bayanan da mai kera motoci ke da alhakin kansa kuma yana haɗarin yiwuwar ƙararraki. Ko da kuna shakka ko yana yiwuwa a kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu, dubi abin da masana'anta ya rubuta. Lokacin da aka ce "kunna", sannan kunna shi kuma kada ku ji tsoro game da abin da zai faru idan kun kunna kwandishan a cikin mota a cikin hunturu. Idan babu irin wannan bayanin, zaɓi na ƙarshe shine naku. Duk da haka, ka tuna da duk hujjojin da aka bayar a sama.
Me yasa shakku na iya tashi kwata-kwata, saboda tsarin yana buƙatar lubrication? A gaskiya ma, a cikin yanayin sanyi, na'urar sanyaya iska baya farawa! Ee, ko da hasken A/C yana kunne. Don kunna shi, ana buƙatar wasu sharuɗɗa.
Me yasa na'urar sanyaya iska ba ta kunna a cikin hunturu?
Tsarin kwandishan na duk abin hawa, ba tare da la'akari da shekaru da ƙira ba, baya kunna a ƙananan yanayin zafi. Kowane mai kera motoci yana da nasa saituna a yanayin zafin da na'urar kwandishan a cikin motar ba ta aiki, amma mafi yawan sun dace da kewayon gabaɗaya daga -5 ° C zuwa + 5 ° C. Anan ga bayanan da 'yan jaridu suka tattara na littafin "Bayan Doka" daga masu kera motoci a Rasha a cikin 2019.
| Alamar mota | Mafi ƙarancin zafin aiki na compressor |
|---|---|
| BMW | + 1 ° C |
| aboki | -5 ° C |
| Kia | + 2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | + 5 ° C |
| Nissan | -5-2 ° C |
| Porsche | + 2 + 3 ° C |
| Renault | + 4 + 5 ° C |
| Skoda | + 2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | + 2 + 5 ° C |
Menene ma'anar wannan? Tsarin tsarin yana da firikwensin matsa lamba freon, wanda da farko yana hana gaggawa tare da babban matakin matsa lamba. Kusan yana magana, yana tabbatar da cewa compressor baya “famfo”. Amma kuma yana da mafi ƙarancin matakin matsa lamba, wanda a ƙasa wanda ya yi imanin cewa babu freon a cikin tsarin kwata-kwata kuma baya yarda a kunna kwampreso.
A wannan lokaci, ilimin kimiyyar lissafi na farko yana aiki - ƙananan zafin jiki na sama, ƙananan matsa lamba a cikin tsarin. A wani lokaci (mutum ga kowane mai kera mota), firikwensin yana kashe ikon kunna kwandishan. Wannan tsari ne na aminci wanda ke hana kwampreso yin aiki a ƙarƙashin ƙananan yanayi.
Me yasa na'urar kwandishan zata iya kunna bayan wani lokaci bayan fara injin konewa na ciki kuma ya kai zafin aiki. Babu wani mai kera motoci guda ɗaya da ya ba da rahoton saitunan don aikin na'urorin sanyaya iska da tsarin kula da yanayi. Amma yana da ma'ana a ɗauka cewa compressor yana zafi a cikin sashin injin motar zuwa mafi ƙarancin matakin da ake buƙata kuma na'urar firikwensin yana ba da damar farawa.
Amma ko da a irin wannan yanayi, na'urar sanyaya iska na iya kashewa da sauri, a zahiri 10 seconds bayan kunna shi. Wannan shine inda firikwensin zafin jiki ya shigo cikin wasa - idan ya gano haɗarin icing a ɓangaren saboda ƙarancin zafin jiki a kusa, tsarin zai sake kashewa.
Yadda ake kunna kwandishan a cikin hunturu a cikin mota
Don haka ya kamata ku kunna kwandishan a cikin mota a lokacin hunturu idan har yanzu bai fara ba? Eh, kunna shi, don fitar da mai, kuma don samar da shi, akwai zaɓuɓɓuka masu zuwa:
- dumama motar da kyau, za ta kunna lokacin da dashboard a cikin gidan ya riga ya dumi;
- sun haɗa a cikin kowane ɗaki mai dumi: gareji mai zafi, akwatin dumi, filin ajiye motoci na cikin gida, wanke mota (a hanya, yawancin masu motoci suna ba da shawarar wankewa).
A wannan yanayin, tabbas za ku iya kunna na'urar sanyaya iska a cikin hunturu har ma da sarrafa aikinta. A kan tsofaffin kwampreso tare da maɗaurin maganadisu, wannan yana da sauƙin fahimta, saboda lokacin da aka kunna, akwai dannawa - wannan kama yana aiki tare da jan karfe. A cikin tsarin kula da yanayin yanayi na zamani, yana yiwuwa a fahimci cewa kwandishan na iya aiki ne kawai a cikin akwati mai dumi, bayan dan lokaci duba abin da iska ke fitowa daga tashar iska ko kallon gudun kan tachometer - ya kamata su kara.
Yadda kwandishan ke taimakawa tare da hazo
Anti-hazo
Har ila yau, dalili daya da yasa ake kunna na'urar sanyaya iska a cikin mota a lokacin hunturu shine yaki da hazo na gilashi. Duk wani direba ya san cewa idan tagogi sun fara yin gumi a lokacin sanyi, kuna buƙatar kunna na'urar sanyaya iska da murhu a lokaci guda, kai tsaye iskar tana gudana zuwa gilashin gilashi kuma za a kawar da matsalar da sauri. Haka kuma, a cikin motoci na zamani masu tsarin kula da yanayi, idan kun canza iskar da hannu zuwa ga gilashin iska, na'urar sanyaya iska zata kunna da karfi. Daidai daidai, maɓallin AC zai haskaka. An bushe iska, an cire hazo.
A cikin bazara da kaka, kuma mafi daidai a yanayin zafi daga 0 zuwa +5 ° C, lokacin da kuka kunna na'urar kwandishan, yana farawa kuma yana ba da iska mai sanyi mai sanyi ga evaporator. A can, danshi ya taso, an bushe iska kuma a ciyar da shi zuwa radiators na murhu. A sakamakon haka, ana ba da iska mai bushewa mai dumi zuwa ɗakin fasinja kuma yana taimakawa wajen zafi gilashin, shayar da danshi kuma yana kawar da hazo.
Amma a cikin hunturu, ba duk abin da ke bayyana a fili ba. Matsalar ita ce idan kun tono cikin ilimin kimiyyar lissafi na tsari, to, dehumidification na iska a kan evaporator na kwandishan yana yiwuwa ne kawai a yanayin zafi mai kyau.
Tsarin tsarin lokacin cire hazo na gilashi ta amfani da kwandishan a cikin hunturu
A cikin sanyi, danshi a kan mai fitar da ruwa ba zai iya takurawa ba, saboda iska ta waje ta shiga cikinsa kuma kawai zai juya ya zama kankara. A wannan lokacin, direbobi da yawa za su ƙi, "Amma idan sanyi ya yi, na kunna abin hurawa a kan gilashin iska, kunna murhu da A / C (ko kuma ta kunna da kanta) kuma in cire hazo kamar hannu." Hakanan akwai yanayi guda ɗaya - a cikin hunturu, a cikin cunkoson ababen hawa, ana kunna sake zagayawa cikin gida, don kar a shakar iskar gas a cikin iska, kuma windows nan da nan ya hazo. Kunna kwandishan yana taimakawa wajen kawar da wannan mummunan sakamako.
Ta yaya kwandishan ke aiki a lokacin rani da hunturu.
Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера. Более детально эти процессы описаны в видео.
Don haka a cikin hunturu, kada ku ji tsoro don kunna kwandishan. Kayan lantarki ba zai cutar da tsarin ba - kwandishan kawai ba zai kunna ba. Kuma idan sharuddan aikinsa suka taso, zai samu da kan sa. Kuma na'urar kwandishan mai aiki zai taimaka da gaske don kawar da hazo ta taga.
