Rigar diski birki
Abubuwa
Rigar diski birki shine sakamakon da babu makawa na juzu'in kayan birki da ke aiki akan saman sa. Ya danganta da lafiyar tsarin birki, yanayin aikin motar, salon tukin mai shi, nisan tafiyar da ake amfani da fayafai, ingancinsu da nau'insu, gami da yanayin yanayi, tun da datti, damshi da sinadarai sun watsu a kai. hanyoyin suna da mummunan tasiri a kan birki. Haƙurin sawa na fayafai na birki, sau da yawa, masana'anta da kansa, yana nuna daidai a saman samfurin.
Alamun lalacewa na birki
Yana da matukar wahala a iya tantance sawar fayafai ta alamomin kai tsaye, wato ta halin motar. Duk da haka, yana da daraja duba kauri daga cikin fayafai a cikin wadannan lokuta:
- Canje-canje a halayyar feda. wato babbar gazawa. Duk da haka, wannan alamar na iya nuna wasu matsaloli tare da abubuwan da ke cikin tsarin birki - lalacewa na birki, karyewar silinda, da raguwa a matakin ruwan birki. Duk da haka, ya kamata a duba yanayin faifan birki, gami da lalacewa.
- Jijjiga ko firgita lokacin birki. Irin waɗannan alamun na iya faruwa saboda rashin daidaituwa, lanƙwasa, ko rashin daidaituwa na fayafai na birki. Koyaya, dole ne kuma a duba yanayin ƙusoshin birki.
- Jijjiga kan sitiyari. Ɗaya daga cikin abubuwan da suka fi dacewa a cikin wannan yanayin shine zurfin lalacewa, rashin daidaituwa ko nakasawa. Hakanan ana iya haifar da matsaloli ta sawa ko lalacewa.
- Sautin busa lokacin birki. Yawanci suna bayyana lokacin da faifan birki suka lalace ko suka sawa. Koyaya, idan na ƙarshe ya gaza, akwai yuwuwar babban yuwuwar cewa tushen ƙarfe na pads na iya lalata diski da kansa. Don haka, yana da kyau a duba yanayinsa gaba ɗaya da sawa.
Idan daya ko fiye daga cikin lahani da aka jera a sama sun faru, ya zama dole don bincika daidaitaccen tsarin birki, da kuma tantance yanayin abubuwan da ke ciki, gami da kula da lalacewa na fayafai na birki.
| lalacewa | Fayafai masu santsi | Gudun mota lokacin birki | Birki mai bushewa | Jijjiga tuƙi yayin birki | Ciki a lokacin birki |
|---|---|---|---|---|---|
| Abin da za a samar | |||||
| Maye gurbin birki | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Duba aikin birki caliper. Bincika pistons da jagora don lalata da maiko | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Bincika kauri da yanayin gaba ɗaya na faifan birki, kasancewar gudu yayin birki | ✔ | ✘ | ✔ | ✔ | ✘ |
| Bincika yanayin ruɗaɗɗen gogayya a kan pads | ✘ | ✔ | ✘ | ✘ | ✘ |
| Bincika ƙafafun ƙafafu. Bincika yanayin hanyoyin tuƙi, da kuma dakatarwa | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
| Bincika tayoyi da riguna | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
Menene lalacewa na fayafai na birki
Duk wani mai sha'awar mota ya kamata ya san abin da diski na birki ya yarda, wanda kuma za'a iya sarrafa su cikin aminci, kuma wanda ya riga ya iyakance, kuma yana da daraja canza fayafai.
Gaskiyar ita ce idan an wuce iyakar lalacewa na fayafai na birki, akwai yiwuwar gaggawa. Don haka, ya danganta da tsarin tsarin birki, fistan birki na iya matsewa ko kuma kawai ya faɗo daga wurin zama. Kuma idan wannan ya faru a babban gudun - yana da haɗari sosai!
Halattattun lalacewa na faya -fayan birki
Don haka, menene izinin barin fayafai na birki? Kowane mai ƙira ya tsara ƙimar sawa don fayafai. Waɗannan sigogi sun dogara da ƙarfin injin motar, girman da nau'in fayafai na birki. Iyakar sawa zai bambanta don nau'ikan fayafai daban-daban.
Misali, kaurin sabon faifan birki na sanannen Chevrolet Aveo shine 26 mm, kuma lalacewa mai mahimmanci yana faruwa lokacin da ƙimar daidai ta faɗi zuwa mm 23. Saboda haka, halalcin lalacewa na faifan birki shine 24 mm (raka'a ɗaya a kowane gefe). Bi da bi, masana'antun fayafai sanya bayanai game da iyaka lalacewa a kan aiki na diski.
Ana yin wannan ta amfani da ɗayan hanyoyi biyu. Na farko rubutu ne kai tsaye akan bakin. Misali, MIN. TH. 4 mm ku. Wata hanyar kuma ita ce tambari a cikin nau'i mai daraja a ƙarshen faifan, amma a gefensa (don kada shingen ya buge shi). Kamar yadda aikin ya nuna, hanya ta biyu ta fi dacewa, saboda tare da karuwa a cikin lalacewa har zuwa wani abu mai mahimmanci, faifan yana fara birki a cikin jerks, wanda direba zai ji a fili lokacin da yake birki.
Dangane da fayafai masu birki na drum, ba sa raguwa yayin da suke sawa, amma suna ƙaruwa da diamita na ciki. Sabili da haka, don ƙayyade irin nau'in suturar da suke da shi, kuna buƙatar duba diamita na ciki kuma ku ga idan bai wuce iyakokin da aka halatta ba. Matsakaicin halaltaccen diamita na aikin birki an buga shi a gefensa na ciki. yawanci shi ne 1-1,8 mm.
Yawancin albarkatu akan Intanet da kuma a wasu shagunan motoci suna nuna cewa sakar diski bai kamata ya wuce 25%. A haƙiƙa, ana auna sawa koyaushe a cikin cikakkiyar raka'a, wato a cikin millimeters! Misali, a nan akwai tebur mai kama da waɗanda aka ba wa motoci daban-daban a cikin takaddun fasahar su.
| Sunan ma'auni | Darajar, mm |
|---|---|
| Kaurin diski na birki mara kyau | 24,0 |
| Ƙananan kauri faifai a iyakar lalacewa | 21,0 |
| Matsakaicin halatta lalacewa na ɗaya daga cikin jiragen diski | 1,5 |
| Matsakaicin diski gudu | 0,04 |
| Mafi ƙarancin kauri mai kauri na gogayen takalmin birki | 2,0 |
Yadda za a tantance lalacewa na fayafai na birki
Duban ɓangarorin faifan birki ba shi da wahala, babban abu shine samun caliper ko micrometer a hannu, kuma idan babu irin waɗannan kayan aikin, to, a cikin matsanancin yanayi zaku iya amfani da mai mulki ko tsabar kudi (ƙari akan wannan ƙasa). Ana auna kaurin diski a 5 ... 8 maki a cikin da'irar, kuma idan ya canza, to ban da lalacewa na yankin birki, akwai curvature ko rashin daidaituwa. Sabili da haka, zai zama dole ba kawai don canza shi a iyaka ba, amma kuma don gano dalilin da yasa rashin daidaituwa na diski ya faru.
Yaya ake duba shi
Don gano matakin lalacewa, yana da kyau a rushe dabaran, tun da kauri daga cikin diski ba za a iya auna in ba haka ba, kuma idan kuna buƙatar duba lalacewa na birki na baya, dole ne ku cire gaba ɗaya. injin birki. Lokacin aiwatar da ƙarin bincike, dole ne a la'akari da cewa fayafai suna lalacewa a bangarorin biyu - na waje da na ciki. Kuma ba ko da yaushe a ko'ina ba, don haka kana bukatar ka san matakin lalacewa na faifai a bangarorin biyu na faifai, amma more a kan abin da ke ƙasa.
Kafin ka bincika, dole ne ka san bayanin game da kaurin sabon faifan birki na wata mota ta musamman. Ana iya samuwa a cikin takardun fasaha ko a kan faifai kanta.
Iyakance lalacewa na fayafai
Ƙimar madaidaicin lalacewa da aka yarda zai dogara ne akan girman farkon faifan da ƙarfin injin konewa na ciki na abin hawa. Yawanci, jimillar lalacewa na duka diski don motocin fasinja shine kusan 3 ... 4 mm. Kuma ga takamaiman jirage (na ciki da na waje) game da 1,5 ... 2 mm. Tare da irin wannan lalacewa, sun riga sun buƙaci a canza su. Don fayafai na birki wanda ya ƙunshi jirgin sama guda ɗaya (yawanci ana shigar da shi akan birki na baya), hanyar za ta kasance iri ɗaya.
Duba lalacewar fayafai na birki ya haɗa da bincika kauri na duka jiragen diski, girman kafada, sannan kwatanta waɗannan bayanan da ƙimar ƙima da sabon diski ya kamata ya kasance, ko sigogin da aka ba da shawarar. Har ila yau, tantance yanayin gaba ɗaya na abrasion na yankin aiki na diski, wato, daidaituwa, kasancewar tsagi da fashe (girman fashe bai kamata ya zama fiye da 0,01 mm ba).
A yayin binciken da aka tsara, kuna buƙatar duba girman ragi na aikin da tsarin su. Ƙananan tsagi na yau da kullun sune lalacewa na yau da kullun. Ana ba da shawarar maye gurbin fayafai da aka haɗa tare da pads idan akwai tsagi mai zurfi na rashin daidaituwa. Idan akwai juzu'i na faifan birki, ya zama dole a canza shi kuma a duba caliper na birki. Idan ana iya ganin tsagewa ko wasu lalata da canza launin a diski, yawanci ana danganta shi da abubuwan zafi da ke faruwa saboda sau da yawa da canje-canje masu yawa a yanayin zafin diski. Suna haifar da ƙarar birki kuma suna rage ƙarfin birki. Sabili da haka, yana da kyawawa don maye gurbin faifai kuma yana da kyawawa don shigar da mafi kyau tare da ingantaccen zafi mai zafi.
Yi la'akari da cewa lokacin da faifan diski ya sa, wani yanki yana buɗewa kewaye da kewaye (kullun ba sa shafa akansa). Sabili da haka, lokacin aunawa, wajibi ne don auna yanayin aiki. yana da sauƙin yin haka tare da micrometer, tunda abubuwan da ke aiki "kewaye" suna ba ku damar taɓa shi. A yanayin amfani da caliper, wajibi ne a sanya duk wani abu a ƙarƙashin ma'auninsa, wanda kauri ya zo daidai da lalacewa na pads (misali, guntu na tin, tsabar kudi na karfe, da dai sauransu).
Idan darajar kaurin faifan gabaɗaya ko kuma wani jirginsa yana ƙasa da ƙimar da aka halatta, dole ne a maye gurbin faifai da sabo. Kada a yi amfani da faifan birki da aka sawa!
Idan ba ku da micrometer a hannu, kuma yana da wuya a duba tare da caliper saboda kasancewar gefe, to, zaku iya amfani da tsabar tsabar ƙarfe. Alal misali, a cewar babban bankin kasar Rasha, kauri na tsabar kudin tare da darajar fuska na 50 kopecks da 1 ruble shine 1,50 mm. Ga wasu ƙasashe, ana iya samun bayanan da suka dace akan gidajen yanar gizon hukuma na manyan bankunan ƙasashen.
Don duba kauri na birki diski tare da tsabar kudi, kuna buƙatar haɗa shi zuwa saman aiki na diski. A mafi yawan lokuta, m lalacewa na daya faifai surface ne tsakanin 1,5 ... 2 mm. Yin amfani da caliper, zaku iya gano kauri na biyun rabin faifan diski da jimillar kaurin faifan gabaɗaya. Idan gefen bai ƙare ba, zaka iya auna kai tsaye daga gare ta.
Me ke shafar faifan birki?
Matsayin lalacewa na fayafai na birki ya dogara da abubuwa da yawa. Tsakanin su:
- Salon tuƙi na mai sha'awar mota. A dabi'a, tare da yawan birki kwatsam, yawan lalacewa na diski da lalacewa na birki na faruwa.
- Yanayin aiki na abin hawa. A cikin ƙasa mai tsaunuka ko tudu, fayafai na birki suna yin saurin lalacewa. Wannan shi ne saboda dalilai na halitta, tun da tsarin birki na irin waɗannan motoci ana amfani da su sau da yawa.
- Nau'in watsawa. Akan motocin da ke da watsawa ta hannu, fayafai, kamar pads, ba sa ƙarewa da sauri. Sabanin haka, a cikin motoci sanye take da watsawa ta atomatik ko bambance-bambancen, lalacewa na diski yana faruwa da sauri. An bayyana hakan ta hanyar cewa don tsayar da mota tare da watsawa ta atomatik, direban ya tilasta yin amfani da tsarin birki kawai. Kuma motar da ke da "makanikanci" sau da yawa ana iya rage gudu saboda injin konewa na ciki.
- Nau'in fayafai na birki. A halin yanzu, ana amfani da nau'ikan fayafan birki masu zuwa akan motocin fasinja: masu hura iska, mai raɗaɗi, notches, da ƙwanƙwasa fayafai. Kowanne daga cikin wadannan nau'ikan yana da nasa amfani da rashin amfani. Koyaya, kamar yadda aikin ya nuna, ƙwararrun fayafai suna kasawa da sauri, yayin da fayafai masu huɗa da iska suna daɗe.
- Saka aji. Kai tsaye ya dogara da farashi da nau'in faifai da aka nuna a sama. Yawancin masana'antun suna kawai nuna mafi ƙarancin nisan nisan motar da aka ƙera faifan birki don ita maimakon aji juriya.
- Taurin birki. Mafi laushin kushin birki, yana da sauƙin aiki tare da diski. Wato, albarkatun faifai suna ƙaruwa. A wannan yanayin, birki na motar zai kasance mai santsi. Akasin haka, idan kushin yana da wuya, to yana kashe diski da sauri. Yin birki zai yi ƙarfi. Mahimmanci, yana da kyawawa cewa nau'in taurin diski da tauri na pads sun dace. Wannan zai tsawaita rayuwar ba kawai faifan birki ba, har ma da faifan birki.
- Nauyin abin hawa. Yawanci, manyan motoci (misali crossovers, SUVs) an sanye su da fayafai masu girma diamita kuma tsarin birki ya fi ƙarfafa. Duk da haka, a wannan yanayin, an nuna cewa abin hawa da aka ɗora (wato ɗauke da ƙarin kaya ko jan tirela mai nauyi) fayafai na birki suna yin saurin lalacewa. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa don dakatar da motar da aka ɗora, kuna buƙatar ƙarin ƙarfin da ke faruwa a cikin tsarin birki.
- Ingancin kayan diski. Sau da yawa, fayafai masu arha ana yin su ne da ƙaramin ƙarfe mara inganci, wanda ke saurin lalacewa, kuma yana iya samun lahani na tsawon lokaci (curvature, sagging, cracks). Kuma a kan haka, mafi kyawun ƙarfen da aka yi wannan ko waccan faifan, zai daɗe kafin ya canza.
- Sabis na tsarin birki. Rashin gazawa kamar matsaloli tare da silinda masu aiki, jagororin caliper (ciki har da rashin lubrication a cikinsu), ingancin ruwan birki na iya shafar saurin lalacewa na fayafai na birki.
- Kasancewar tsarin hana kullewa. Tsarin ABS yana aiki akan ƙa'idar inganta ƙarfin da kushin ya danna kan faifan birki. Saboda haka, yana ƙara tsawon rayuwar duka pads da fayafai.
Lura cewa yawanci sawar fayafan birki na gaba koyaushe ya wuce sawu na na baya, tunda an sanya su da ƙarfi sosai. Sabili da haka, albarkatun fayafai na gaba da na baya sun bambanta, amma a lokaci guda akwai buƙatu daban-daban don haƙurin sawa!
A matsakaita, don daidaitaccen motar fasinja da ake amfani da shi a cikin birane, dole ne a yi rajistar faifai kusan kowane kilomita dubu 50 ... 60. Ana yin dubawa na gaba da auna lalacewa dangane da yawan lalacewa. Yawancin fayafai na zamani don motocin fasinja cikin sauƙin aiki don 100 ... 120 kilomita dubu a ƙarƙashin matsakaicin yanayin aiki.
Dalilan rashin daidaituwar fayafai na birki
Wani lokaci idan ana maye gurbin faifan birki, za ku ga cewa tsofaffin ba su da daidaito. Kafin shigar da sababbin fayafai, kuna buƙatar gano dalilan da yasa diski ɗin birki ke sawa ba daidai ba, kuma, saboda haka, kawar da su. Daidaitaccen suturar faifan diski yana shafar aikin birki sosai! Don haka, rashin daidaituwa na diski na birki na iya haifar da abubuwa masu zuwa:
- Lalacewar abu. A lokuta da ba kasafai ba, musamman don fayafai masu arha, ana iya yin su da ƙarancin inganci ko ba tare da bin fasahar kere kere da ta dace ba.
- Shigar da fayafai ba daidai ba. Mafi sau da yawa, wannan shi ne murdiya banal. Wannan zai haifar da lalacewa na faifai na conical da kuma rashin daidaituwar kushin birki. A mataki na farko, ana iya huda diski, amma har yanzu yana da kyau a maye gurbin irin wannan diski tare da sabon.
- Ba daidai ba na shigarwa na birki. Idan an shigar da kowane daga cikin pads a karkace, to, saboda haka, lalacewa ba za ta yi daidai ba. Bugu da ƙari, duka diski da kushin birki da kanta za su ƙare ba daidai ba. Wannan dalili shine na yau da kullun ga fayafai na birki da aka riga aka sawa, tun da pads ɗin sun yi saurin lalacewa fiye da diski.
- Datti yana shiga cikin caliper. Idan takalmin kariya na birki caliper sun lalace, ƙananan tarkace da ruwa za su hau kan sassa masu motsi. Saboda haka, idan akwai matsaloli a cikin motsi (m bugun jini, souring) a cikin aiki Silinda da jagororin, da uniformity na kushin karfi a kan yankin na faifai ya damu.
- Jagoran lankwasa. Yana iya zama ba daidai ba saboda shigar da birki ba daidai ba ko lalacewar inji. Misali, sakamakon gyaran birki ko hatsari.
- Lalata. A wasu lokuta, alal misali, bayan dogon lokaci na rashin aiki na mota a cikin yanayin yanayi tare da zafi mai yawa, diski na iya zama lalacewa. Saboda shi, faifan na iya lalacewa ba daidai ba yayin ƙarin aiki.
Lura cewa yana yiwuwa, amma ba a ba da shawarar ba, don niƙa faifan birki wanda bai dace ba. Ya dogara da yanayinsa, matakin lalacewa, da kuma ribar hanyar. Kasancewar faifan yana da lanƙwasa zai faru ne ta hanyar bugun da ke faruwa a lokacin birki. Saboda haka, kafin a nika ramuka daga saman diski, yana da mahimmanci a auna gudu da lalacewa. Ƙimar da aka yarda da curvature ɗin diski shine 0,05 mm, kuma runout ɗin ya bayyana a cikin lanƙwasa na 0,025 mm.. Injin ɗin suna ba ku damar niƙa diski tare da juriya na 0,005 mm (5 microns)!
ƙarshe
Dole ne a duba tabarbarewar fayafai kusan kowane kilomita dubu 50 ... 60, ko kuma idan matsala ta taso a cikin aikin birki na abin hawa. Don bincika ƙimar lalacewa, kuna buƙatar wargaza diski kuma amfani da caliper ko micrometer. Ga yawancin motocin fasinja na zamani, faifan da aka yarda da su shine 1,5 ... 2 mm akan kowane jirgin sama, ko kusan 3 ... 4 mm a fadin dukkanin kauri na diski. A wannan yanayin, koyaushe yana da mahimmanci don kimanta lalacewa na ciki da na waje na fayafai. Gefen ciki na diski koyaushe yana da ɗan ƙara lalacewa (ta 0,5 mm).
