Shin yana yiwuwa a haxa mai na inji na masana'antun daban-daban, alamu, danko

Tambayar yuwuwar hada man fetur a koyaushe tana damun direbobi, musamman idan matakin ya ragu sosai saboda yayyo, kuma har yanzu dole ne ku je kantin sayar da kayayyaki ko sabis na kamfani mafi kusa.

A cikin wallafe-wallafe daban-daban, za ku iya samun bayanai da yawa game da haɗakar man fetur, kuma babu wani tunani guda ɗaya game da wannan batu: wasu sun ce yana yiwuwa, wasu kuma ba haka ba ne. Mu yi kokarin gano shi da kanmu.

Kamar yadda ka sani, ana rarraba mai don motoci bisa ga ma'auni iri-iri:

• tushe mai tushe - "ruwa mai ma'adinai", synthetics, Semi-synthetics;
• digiri na danko (SAE) - akwai zane daga 0W-60 zuwa 15W-40;
• rarrabuwa bisa ga API, ACEA, ILSAC - don wane nau'in injuna aka yi niyya - fetur, diesel, bugun jini hudu ko biyu, kasuwanci, manyan motoci, motoci, da sauransu.

A bisa ka'ida, duk wani sabon mai da ya zo kasuwa yana yin gwaje-gwajen dacewa da sauran mai. Don samun takaddun shaida don rarrabuwa daban-daban, mai ba dole ba ne ya ƙunshi abubuwan ƙarawa da ƙari waɗanda za su yi karo da ƙari da tushe na wasu takamaiman nau'ikan mai “nassoshi”. Ana kuma bincika yadda “abokai” abubuwan da ake haɗa man shafawa suke zuwa abubuwan injin - karafa, robar da bututun ƙarfe, da sauransu.

Wato, a ka'idar, idan mai daga masana'antun daban-daban, kamar Castrol da Mobil, suna cikin aji ɗaya - synthetics, Semi-synthetics, suna da ma'aunin danko iri ɗaya - 5W-30 ko 10W-40, kuma an tsara su don nau'in injin guda ɗaya, to zaku iya haɗa su.

Amma yana da kyau a yi haka kawai a cikin lokuta na gaggawa, lokacin da aka gano ɗigon ruwa, man ya fito da sauri, kuma ba za ku iya saya "man asali" a ko'ina kusa ba.

Idan kun aiwatar da irin wannan canji, to kuna buƙatar zuwa sabis da wuri-wuri sannan ku zubar da injin don tsabtace duk abubuwan da aka gyara na slag, sikelin da ƙonawa da cika mai daga masana'anta ɗaya. Har ila yau, yayin tuki tare da irin wannan "cocktail" a cikin injin, kuna buƙatar zaɓar yanayin tuki mai laushi, kada ku cika injin.

Saboda haka, shi ne aka halatta Mix mai na daban-daban brands da guda halaye, amma kawai domin ba don bijirar da engine to ma fi girma malfunctions da zai bayyana a lokacin da matakin da dama.

Yana da mabanbanta gaba ɗaya idan ya zo ga hadawa "ruwa mai ma'adinai" da synthetics ko Semi-synthetics. Yin hakan haramun ne kuma ba a ba da shawarar ba ko da a cikin yanayin gaggawa.

Abubuwan sinadaran mai na nau'o'i daban-daban sun bambanta sosai. Bugu da kari, sun ƙunshi Additives cewa rikici da juna da kuma coagulation na piston zobba, toshe bututu da daban-daban sediments na iya faruwa. A cikin kalma, kuna iya lalata injin ɗin cikin sauƙi.

A ƙarshe, ana iya faɗi abu ɗaya - don kada ku dandana a cikin fatar ku abin da ke haɗa nau'ikan mai na mota, koyaushe ku saya su don amfani da su nan gaba kuma ku ɗauki gwangwani lita ko lita biyar a cikin akwati kawai.

Ana lodawa…