Zan iya haɗa G12 da G12 + maganin daskarewa?
Abubuwa
Antifreeze tare da G12+ da G12. Menene bambanci?
Duk masu sanyaya da aka yi wa lakabi da G12 (tare da gyare-gyare G12+ da G12++) sun ƙunshi ethylene glycol, ruwa mai narkewa da fakitin ƙari. Ruwa da dihydric barasa ethylene glycol sune mahimman abubuwan kusan dukkanin maganin daskarewa. Haka kuma, rabbai na wadannan asali aka gyara don antifreezes na daban-daban brands, amma tare da wannan daskarewa yanayin zafi, a zahiri ba ya canzawa.
Babban bambance-bambance tsakanin G12 + da G12 antifreezes suna daidai a cikin ƙari.
G12 maganin daskarewa ya maye gurbin samfurin G11, wanda ya tsufa a wancan lokacin (ko Tosol, idan muka yi la'akari da masu sanyaya cikin gida). Inorganic Additives a cikin antifreezes na tsofaffin coolants, wanda ya haifar da ci gaba da fim mai kariya a saman ciki na tsarin sanyaya, yana da babban koma baya: sun rage girman canjin zafi. A cikin yanayin da nauyin da ke kan injin konewa na ciki ya karu, ana buƙatar sabon bayani mai inganci, tun da madaidaicin antifreezes ba zai iya jimre wa sanyi na "zafi" ba.
Additives inorganic a cikin G12 antifreeze an maye gurbinsu da kwayoyin halitta, carboxylate. Wadannan abubuwan ba su lullube bututun, radiyon saƙar zuma da jaket mai sanyaya tare da Layer mai hana zafi ba. Carboxylate additives sun kafa fim mai kariya kawai a cikin raunuka, suna hana ci gaban su. Saboda wannan, ƙarfin canja wurin zafi ya kasance mai girma, amma gaba ɗaya, kariyar tsarin sanyaya gaba ɗaya daga barasa mai haɗari, ethylene glycol, ya fadi.
Wannan shawarar ba ta dace da wasu masu kera motoci ba. Lallai, a cikin yanayin G12 antifreeze, ya zama dole a ba da mafi girman juzu'in aminci ga tsarin sanyaya ko jure da faɗuwar albarkatunsa.
Saboda haka, jim kadan bayan fitowar G12 maganin daskarewa, wani samfurin da aka sabunta ya shiga kasuwanni: G12 +. A cikin wannan mai sanyaya, ban da abubuwan da ake amfani da su na carboxylate, an ƙara abubuwan da ba su da ƙarfi a cikin ƙananan adadi. Sun kafa wani bakin ciki mai kariya mai kariya a kan dukkan farfajiyar tsarin sanyaya, amma a zahiri bai rage tsananin zafi ba. Kuma idan an lalata wannan fim ɗin, mahadi na carboxylate sun shiga cikin wasa kuma sun gyara wurin da ya lalace.
Shin G12+ da G12 antifreezes za a iya gauraye?
Haɗin maganin daskarewa yakan haɗa da ƙara nau'in sanyaya zuwa wani. Tare da cikakken maye gurbin, yawanci ba wanda ke haɗa ragowar gwangwani daban-daban. Saboda haka, muna la'akari da lokuta biyu na haɗuwa.
- Tankin da farko yana da maganin daskarewa na G12, kuma kuna buƙatar ƙara G12 +. A wannan yanayin, zaku iya haɗuwa lafiya. Class G12+ coolants sune, a ka'ida, na duniya kuma ana iya haɗe su da kowane maganin daskarewa (tare da keɓaɓɓun keɓancewa). Yanayin zafin aiki na injin ba zai tashi ba, adadin lalata abubuwan tsarin ba zai karu ba. Additives ba za su yi hulɗa da juna ta kowace hanya ba, ba za su yi hazo ba. Hakanan, rayuwar sabis na maganin daskarewa zai kasance iri ɗaya, tunda duka waɗannan samfuran, bisa ga ma'auni, suna da tazara tsakanin maye gurbin shekaru 5.
- Asali yana cikin tsarin G12 +, kuma kuna buƙatar cika G12. Hakanan an yarda da wannan canji. Iyakar abin da zai iya faruwa shine rage dan kadan kariya daga saman na ciki na tsarin saboda rashin abubuwan da ba su da kwayoyin halitta a cikin kunshin ƙari. Waɗannan canje-canje mara kyau za su kasance ƙanƙanta wanda gabaɗaya za a iya watsi da su.
Masu kera motoci wani lokaci suna rubuta cewa ba shi yiwuwa a ƙara G12 zuwa G12 +. Duk da haka, wannan ya fi ma'aunin inshora fiye da abin da ake bukata. Idan kana buƙatar sake cika tsarin, amma babu wasu zaɓuɓɓuka, jin kyauta don haɗa kowane nau'in maganin daskarewa na G12, ba tare da la'akari da masana'anta da subclass ba. Amma a wani lokaci, bayan irin wannan gaurayawan, yana da kyau a sabunta antifreeze gaba ɗaya a cikin tsarin kuma cika mai sanyaya wanda ƙa'idodin ke buƙata.
