Za a iya gauraya maganin daskarewa G11 da G12?

Antifreeze G11 da G12. Menene bambanci?

Mafi yawan masu sanyaya (na sanyaya) ga motocin farar hula ana yin su ne bisa tushen dihydric alcohols, ethylene ko propylene glycols, da ruwa mai narkewa. Ruwa da barasa sun ƙunshi fiye da 90% na jimlar maganin daskarewa. Haka kuma, adadin waɗannan abubuwan biyu na iya bambanta dangane da zafin daskarewa da ake buƙata na mai sanyaya. Sauran maganin daskare yana shagaltar da abubuwan da ake ƙarawa.

G11 maganin daskarewa, kamar kusan cikakken takwaransa na gida Tosol, kuma ya ƙunshi ethylene glycol da ruwa. Wadannan antifreezes suna amfani da mahadi na inorganic, phosphates daban-daban, borates, silicates da sauran abubuwa a matsayin ƙari. Abubuwan da ke cikin inorganic suna aiki a gaba da lanƙwasa: a cikin 'yan sa'o'i kadan bayan cika cikin tsarin, suna haifar da fim mai kariya a kan ganuwar dukan yanayin sanyaya. Fim ɗin yana ƙaddamar da mummunan tasirin barasa da ruwa. Koyaya, saboda ƙarin Layer tsakanin jaket ɗin sanyaya da mai sanyaya, ingancin cirewar zafi yana raguwa. Hakanan, rayuwar sabis na antifreezes na aji G11 tare da ƙari na inorganic gajere ne kuma matsakaicin shekaru 3 don ingantaccen samfur.

G12 antifreeze kuma an halicce shi daga cakuda ruwa da ethylene glycol. Duk da haka, abubuwan da ke cikinta sune kwayoyin halitta. Wato, babban abin da ke ba da kariya daga zaluncin ethylene glycol a cikin maganin daskarewa na G12 shine carboxylic acid. Abubuwan da ake amfani da su na carboxylate ba su samar da fim mai kama da juna ba, saboda tsananin cirewar zafi ba ya faduwa. Abubuwan da ake amfani da su na Carboxylate suna aiki daidai da ma'ana, na musamman akan wurin lalata bayan bayyanar su. Wannan yana ɗan rage kaddarorin kariya, amma baya shafar kaddarorin thermodynamic na ruwa. A lokaci guda, irin waɗannan antifreezes suna hidima na kimanin shekaru 5.

G12+ da G12++ antifreezes sun ƙunshi ƙwayoyin halitta da ƙari. A lokaci guda, akwai ƴan abubuwan da ba a haɗa su ba waɗanda ke haifar da Layer mai hana zafi a cikin waɗannan masu sanyaya. Saboda haka, G12 + da G12 ++ antifreezes a zahiri ba sa tsoma baki tare da cire zafi kuma a lokaci guda suna da matakan kariya biyu.

Za a iya gauraya maganin daskarewa G11 da G12?

Kuna iya haɗa G11 da G12 antifreezes a lokuta uku.

1. Kuna iya cikawa da yardar kaina maimakon G11 maganin daskarewa da aka ba da shawarar tare da mai sanyaya ajin G12 ++, haka kuma ku haɗa waɗannan na'urorin sanyaya guda biyu ta kowane nau'i. Antifreeze G12 ++ na duniya ne, kuma idan ya canza yanayin aiki na tsarin sanyaya, to ba shi da mahimmanci. A lokaci guda, kaddarorin kariya na wannan nau'in sanyaya suna da girma, kuma ingantattun fakitin ƙari za su iya dogaro da aminci ga kowane tsari daga lalata.
2. Maimakon G11 antifreeze, zaka iya cika G12 + don wannan dalili da aka bayyana a cikin sakin layi na farko. Koyaya, a wannan yanayin, ana iya samun raguwa kaɗan a cikin albarkatun kowane nau'ikan tsarin sanyaya injin.
3. Kuna iya ƙarawa da juna cikin aminci a cikin ƙananan adadi, har zuwa 10%, samfuran antifreeze G11 da G12 (ciki har da duk gyare-gyaren su). Gaskiyar ita ce, abubuwan da ke cikin waɗannan abubuwan sanyaya ba sa rushewa kuma ba sa yin hazo yayin hulɗar, amma kawai da yanayin cewa abubuwan taya na farko suna da inganci kuma an yi su daidai da ƙa'idodi.

An ba da izini, amma ba a ba da shawarar ba, don cike ajin G11 coolant maimakon G12 antifreeze. Rashin inorganic additives zai iya rage kariyar roba da karfe sassa da kuma rage sabis na mutum abubuwa na tsarin.

Ba shi yiwuwa a cika ajin coolant G12 tare da maganin daskarewa na G11 da ake buƙata. Wannan zai haifar da mummunan tasiri ga tsananin zafi kuma yana iya haifar da tafasar motar.