Za ku iya tuƙi ba tare da daskarewa ba?

Me zai faru idan kun tuƙi ba tare da daskarewa ba?

An tsara mai sanyaya don cire zafi mai yawa daga ɓangarorin injin ɗin kuma gabaɗaya kula da yanayin zafin injin ɗin, wanda ga nau'ikan motoci daban-daban daga kusan 85 zuwa 97ºC.

Injin yana dumama ba daidai ba. Silinda da pistons tare da zobe, bawuloli da wani ɓangare na kan silinda a cikin yawan shaye-shaye sun fi zafi. A nan ne karfen ya yi karo da harshen wuta daga konewar man fetur da iskar gas mai zafi. Yayin da sauran injin ɗin ke yin dumi da ƙarfi.

Rashin maganin daskarewa a cikin tsarin zai haifar da abubuwa uku masu lalacewa lokaci guda.

Na farko, ba tare da cire zafi ba, ƙarfe na sassan rukunin silinda-piston da injin crank za a yi zafi har sai ya kusanci iyakar ƙarfin zafi. A wani zafin jiki, kusa da ƙarfin yawan amfanin ƙasa, taurin ƙarfe zai fara raguwa kamar dusar ƙanƙara. Kuma a cikin wannan yanayin, ko da ƙananan nau'in hulɗar sadarwa zai haifar da lalacewa na inji.

Abu na biyu, rashin daidaituwar dumama duk sassan ƙarfe (kai silinda, shingen silinda, pistons, da sauransu) na iya haifar da haɓakar wuce kima a cikin damuwa na ciki: nakasar thermal har ma da bayyanar fashe.

Na uku, idan babu maganin daskarewa, aikin kawar da zafi da rarrabawa a cikin motar za a dauka ta hanyar mai a matsayin kawai ruwa da ya rage a cikin tsarin. Ya riga ya yi wannan rawar yayin aikin injin na yau da kullun, amma zuwa ɗan ƙaramin ƙarfi. Lokacin da tsarin sanyaya ya zama fanko, man zai fara zafi kuma ya lalace, ya rasa kayan aikinsa da kuma samar da sludge ajiya.

Sabili da haka, a cikin al'ada na gaba ɗaya, amsar tambayar ko zai yiwu a tuki ba tare da maganin daskarewa ba ne: ba zai yiwu ba.

Yaya nisa za ku iya tuƙi ba tare da daskarewa ba?

Ba tare da maganin daskarewa ba, zaku iya fitar da ɗan nisa kafin lalacewar injuna mai mahimmanci ta faru. Wannan nisa (ko lokacin aiki) na mutum ɗaya ne ga kowane motar mutum ɗaya da yanayin da ake tilasta wa wannan motar tuƙi ba tare da maganin daskarewa ba.

Yi la'akari da abubuwa da yawa waɗanda ke shafar tsawon lokacin da injin zai iya yin rauni idan babu maganin daskarewa.

1. Tsarin injin. Abin da ke da mahimmanci shine girman sassan, kayan da aka kera na shugaban silinda da shingen silinda, nau'in samar da wutar lantarki da matakin tilastawa. Tsofaffin injunan da ake nema na babban taro, tare da katanga mai kauri da shingen simintin ƙarfe da silinda za su fi juriya ga yanayin zafi. Yana da wuya a faɗi yadda irin waɗannan injunan za su kasance da ƙarfi a yayin da ruwan sanyi ya taso. Duk da haka, yana da wuya cewa maki zai wuce minti goma. Motocin aluminium masu katanga na motocin zamani da yuwuwa su wuce fiye da mintuna 1-2 idan babu maganin daskarewa ba tare da sakamako mai tsanani ba.
2. Yanayin yanayi. A cikin hunturu, injin zai iya yin aiki na tsawon lokaci ba tare da maganin daskarewa ba, saboda iska mai sanyi zai fi ɗaukar zafi daga injin mai zafi.

3. Motar aiki yanayin. A zaman banza ko lokacin tuƙi ba tare da lodi ba, injin zai daɗe. Man fetur a cikin waɗannan hanyoyin yana ƙone ƙasa kaɗan, don haka nauyin zafi zai zama ƙasa.
4. Yanayin injin. Motar da ke da ƙananan nisan miloli, a gefe guda, na iya yin tafiya da yawa, tunda duk abubuwan da ke cikinsa suna cikin ingantacciyar yanayi. A lokaci guda, yana da sauƙi ga injin da ya ƙare don jure yawan zafi da haɓakar thermal na sassa ba tare da cunkoso ba.

Yana da wuya a faɗi tsawon lokacin da za ku iya tuƙi ba tare da maganin daskarewa ba. Akwai sauye-sauye da yawa a cikin wannan tambayar waɗanda babu wanda ya isa ya rage su zuwa ma'auni ɗaya a yau. Za mu iya cewa da tabbaci kawai abu daya: idan ka fara da engine ba tare da maganin daskarewa daga gaba daya sanyi jihar, shi ne tabbatar da cewa zai fitar da ba fiye da 500-1500 mita ba tare da sakamakon. Bugu da ari - wani al'amari na dama.

Me zai faru idan kun tuƙi ba tare da maganin daskarewa ba (antifreeze)

Shin yana yiwuwa a tuƙi ba tare da daskarewa ba a cikin hunturu?

Batun tukin hunturu ba tare da maganin daskarewa shima yana da dacewa. Ba sabon abu ba ne don sanyaya a cikin tsarin sanyaya don daskare. Kuma wani lokacin ruwan da ba ya gushewa zuwa sanyi yana karya radiyo kawai. Yadda za a zama, yana yiwuwa a tuƙi a cikin hunturu ba tare da sanyaya ba?

Anan ma, amsar ba ta da shakka: a'a. Don fitar da ɗan gajeren nisa don motsa motar daga wuri mara kyau zuwa filin ajiye motoci mafi dacewa ko don fitar da shi zuwa sabis mafi kusa, mai yiwuwa, zai juya ba tare da sakamako ba. Koyaya, tuki koyaushe ba tare da maganin daskarewa akan injin sanyaya ruwa ba, ko da a cikin tsananin hunturu, ba zai yi aiki ba.

Wasu za su tuna yanzu injuna sanyaya, kamar yadda, alal misali, a cikin gida babura daga zamanin Tarayyar Soviet ko Zaporozhets motoci. Amma a nan lamarin ya sha bamban. Motoci an yi su ne da farko manya-manya, daga wani gami da ke tafiyar da zafi sosai. Don ƙarin ingantaccen cirewa, masu zanen kaya sun shigar da simintin gyare-gyare na musamman akan silinda, abin da ake kira fins mai sanyaya. Kuma a lokaci guda, an yi tashoshi don samar da iska a cikin injin injin, wanda ya kamata ya ba da ci gaba da iska zuwa injin.

Motoci masu sanyaya ruwa dole ne a yi amfani da su tare da tsarin sanyaya mara kyau, koda a cikin hunturu. A kan mota mai irin wannan matsala, za ku iya tuƙi mafi ƙarancin tazara. Amma yana da kyau a yi amfani da sabis na motar haya ko jigilar motar a kan igiya mai ja.

Za ku iya tuƙi ba tare da sanyaya ba? Gwajin VAZ 2109.