Zan iya jan mota tare da watsawa ta atomatik?

Shin za a iya jawo motar da ke da na'urar watsawa ta atomatik? Sau da yawa muna yin tunani game da wannan tambaya lokacin da matsaloli suka taso akan hanya. Akwai kasidu da dama da suke rubutawa cewa ba za a iya jan motocin da ke da isar da sako ta atomatik ba, balle a yi amfani da su a matsayin tug.

A gaskiya, duk abin da ba shi da ban tsoro kamar yadda aka kwatanta. A kowane hali, kowane mai mota, kafin ya fara aiki da abin hawa, dole ne ya fahimci iyawa da halayensa. Za ku sami amsoshin duk waɗannan tambayoyin a cikin littafin aiki ko kai tsaye daga dila.

Siffofin na'urar watsawa ta atomatik

A kan tashar motarmu ta Vodi.su, mun riga mun bayyana halaye da bambance-bambance tsakanin watsawa ta atomatik da na jagora, don haka ba za mu yi magana dalla-dalla kan wannan batu ba.

An ƙera akwatin kayan aikin injina ta yadda a lokacin da ake ja da injin a kashe, nau'i-nau'i guda biyu ne kawai ke jujjuyawa, waɗanda ke da alhakin ɗaya ko wani kayan. Kuma idan lever yana cikin tsaka-tsakin tsaka-tsakin, to, gear guda ɗaya kawai zai juya. Saboda haka, overheating da gogayya zai zama kadan. Bugu da ƙari, ana ciyar da mai a cikin akwatin ta atomatik. Sabili da haka, duk kayan aikin da aka haɗa tare da juna a cikin kama za a shafa su yayin sufuri.

Injin yana da nasa halaye:

• famfon mai ba ya aiki idan injin ya kashe, wato ba za a kawo mai ba;
• duk abubuwan da ke cikin hanyar watsawa ta atomatik za su juya, wanda ke cike da juzu'i da zafi.

A bayyane yake cewa a cikin saurin juzu'i mai nisa mai nisa, injin watsawa ta atomatik zai fuskanci manyan lodi. Duk wannan na iya haifar da gyare-gyare masu tsada.

Dokokin asali don jan mota tare da watsa atomatik

Idan, duk da haka, kuna da matsaloli a hanya kuma ba ku da damar ci gaba da tafiya da kanku, masana sun ba da shawarar yin amfani da shawarwari masu sauƙi.

Da farko, gwada kiran motar dakon kaya. Wannan sabis ɗin na iya yin tsada da yawa, amma gyaran akwatin zai ƙara tsada, don haka bai cancanci adanawa ba. Idan babu motar daukar kaya a kusa, bi wadannan shawarwari:

• tabbatar da akwai isasshen ruwan watsawa a cikin akwatin gear;
• buše sitiyari ta hanyar kunna maɓalli a cikin kunnawa;
• sanya lever mai zaɓi a cikin tsaka tsaki;
• saka idanu zafin mai a cikin watsawa ta atomatik;
• kiyaye iyakar saurin gudu;
• idan dole ne ku ja motar don dogon nisa, daga lokaci zuwa lokaci - kowane kilomita 25-30 yana tsayawa don akwatin ya ɗan huce.

Lokacin ja, ana shan man watsawa kusan sau ɗaya da rabi da ƙarfi, yayin da ba shi da arha, don haka kar a manta a duba matakinsa. Har ila yau, an shawarci ƙwararrun direbobi su yi amfani da tsattsauran ra'ayi, maimakon igiya, don guje wa ƙwanƙwasa masu kaifi.

Littattafan aiki na kusan dukkanin samfuran abin hawa suna nuna cewa nisan sufuri bai kamata ya wuce kilomita 30-40 ba.

Kula da wannan lokacin: babu wani hali da ya kamata ka yi kokarin fara mota tare da atomatik watsa "daga turawa", saboda karfin juyi iya kawai tsira daga irin wannan zalunci.

Idan motarka ta kasance mai tuƙi, to yana da kyau a ƙi ja. Irin wannan motar ba za a iya yin jigilar ta ba ne kawai a kan babbar motar ja, ko kuma a ɗaga gatari na baya ko na gaba, wato ta hanyar yin lodi kaɗan a kan dandamali.

Juyewar wani abin hawa ta atomatik

Hadin kai na direbobi muhimmin inganci ne. Sau da yawa muna ƙoƙari mu taimaka wa mutanen da motar ba za ta tashi ba. Amma idan kuna da atomatik, to kuna buƙatar yin tunani sau biyu kafin ku ja wani zuwa tashar sabis mafi kusa.

Idan irin wannan yanayin ya taso, to ku kiyaye dokoki masu zuwa:

• Dole ne abin hawan da aka ja ya wuce motarka a nauyi mai nauyi;
• kada ku hanzarta sama da kilomita 40;
• matsar da lever mai zaɓi ko dai zuwa sarrafawar hannu da tuƙi a cikin gudu 2-3, ko sanya shi a matsayi L;
• yi amfani da tauri mai tsauri.

Kuna iya samun ƙarin cikakkun bayanai a cikin jagorar motar ku. Don haka, don 3-gudun atomatik, kewayon tafiye-tafiye yana iyakance zuwa kilomita 25 a saurin 35-40 km / h. Na'urar atomatik mai sauri 4 tana ba ku damar ja da wasu motoci don nisa har zuwa kilomita 100 a cikin saurin 60 km / h.

Mahimman sakamako na jawo mota tare da watsawa ta atomatik

Tun da karfin juyi yana da haɗin kai da injin, shi ne, da kuma na'urorin haɗin gwiwar ruwa, da farko sun sami mafi girman lodi.

Idan ba ku bi ka'idodin ja ba, kuna iya fuskantar matsaloli da yawa:

• gazawar sarrafa kansa;
• kayan aiki tare da kayan aiki mara kyau;
• saurin lalacewa na abubuwan ciki na akwatin gear.

Dangane da abin da ya gabata, yi ƙoƙarin hana irin waɗannan yanayi a gaba. Duba yanayin motar kafin kowace tashi. Canje-canje a kan lokaci da gwajin fasaha. Rubuta a cikin ƙwaƙwalwar ajiyar wayarka lambobin sabis na ƙaura a wani yanki na musamman.

Yadda ake ja mota

Ana lodawa…