Man injin a cikin injin Renault Duster

Hanyar canza man fetur a cikin injin Renault Duster za a yi la'akari da shi a cikin injuna masu girma na 2,0 da 1,6.

Don maye gurbin-da-kanka, muna buƙatar gareji mai ramin kallo ko wucewa, da mai mai da tacewa. Menene man injin da za a yi amfani da shi don Renault Duster, mun fada a baya akan gidan yanar gizon mu. Kafin ka sayi tace mai, bincika lambobin ɓangarensa.

Ana yin canjin man fetur tare da kashe injin yayin da man ke cikin zafin jiki mai kyau, babban abu shine zafi, yana da kyau a yi haka nan da nan bayan tafiya, wannan ya shafi ba kawai ga Renault Duster ba, har ma ga sauran. alamar mota.

Muna ba ku lambar kasida na matatar mai don Renault Duster - 7700 274 ​​​​177.

Mafi yawan matatar mai mai maye gurbin a tsakanin masoya Duster shine MANN-FILTER W75/3. Farashin tacewa yana canzawa kusan 280 rubles, dangane da yankin ku.

Don isa wurin tace mai, muna buƙatar mai jan ƙarfe, amma kafin haka muna buƙatar tarwatsa sashin kariya na dogo mai.

Don tarwatsa ɓangaren kariya na ramp ɗin, muna ɗora kan kanmu da kai 13 tare da igiya mai tsawo kuma muna kwance kwayoyi biyu ta hanyoyin kariya.

Lokacin da aka cire kwayoyi, sannan a hankali cire su daga tashoshi masu kariya. Sannan kuna buƙatar matsar da mai gadin ramp ɗin gaba kaɗan daga tudun bututu da yawa.

Muna cire kariya daga sashin injin.

Yana kama da kariyar dogo mai a kan Renault Duster

Don tsarin canjin man fetur akan injin 1.6, ana aiwatar da hanyar cire kariya ta dogo ta hanyar irin wannan.

Mataki na gaba na canza mai shine a cire Duster oil filler hula. Na gaba, kuna buƙatar tsaftace kariyar a kasan na'ura da kuma kusa da magudanar ruwa da ramin canza mai, kuma kar ku manta da tsaftace kwanon mai.

Muna buƙatar kwance magudanar ruwa, don wannan muna ɗaukar tetrahedron ta 8.

Kafin kullun cire magudanar magudanar, maye gurbin akwati tare da ƙarar akalla lita 6 don zubar da man da aka yi amfani da shi tare da injin 2.0 da akalla lita 5 tare da injin 1.6.

 

Muna kwance filogi zuwa ƙarshe kuma muna zubar da mai daga Renault Duster a cikin kwandon da aka maye gurbinsa.

Yana da kyau a kula da gaskiyar cewa man yana da zafi, yi hankali canza man fetur tsari ne mai tsabta

A matsayinka na mai mulki, an shigar da injin karfe a ƙarƙashin magudanar ruwa. Don dakatar da zubewar kwanon mai gaba ɗaya, mai wanki yana da ɗan ƙaramin roba na roba don dacewa.

Wannan shine abin da kwalabe da mai wanki tare da hatimin roba yayi kama.

Muna duba injin wanki don lalacewar zoben roba, idan akwai lalacewa, to sai a canza mai wanki. A cikin yanayin da ba ku da mai wanki na asali, mai wanki na jan karfe da diamita na akalla milimita 18 zai yi.

Cire mai daga Renault Duster na kimanin minti 10. Na gaba, muna karkatar da magudanar ruwa a kan crankcase, yana da daraja cire duk drips daga kariyar sashin wutar lantarki da sauran abubuwa.

Muna ɗaure kanmu da injin tace mai kuma mu kwance shi.

Muna kwancewa kuma muna kwance matatar mai daga Renault Duster.

Wajibi ne a tsaftace wurin da tacewa ya dace sosai kamar yadda zai yiwu daga datti da man fetur.

Aiwatar da man fetur zuwa ga tace O-ring kuma juya shi da hannu har sai ya tuntubi wurin zama. Danne tace mai tare da mai cirewa wani 2/3 na juyi don rufe haɗin. Sa'an nan kuma mu zuba mai a cikin Renault Duster engine tare da ƙarar 2,0-5,4 lita na man fetur, da kuma zuba 1,6 lita na mai a cikin 4,8 engine. Mun toshe hular filler kuma muka kunna injin na minti ɗaya ko biyu.

Kuna buƙatar tabbatar da cewa ba a kunna alamar ƙarancin mai a kan sashin kayan aiki ba.

Hakanan ku tuna kiyaye tace mai da magudanar ruwa daga ɗigogi. Muna kashe injin kuma jira minti biyu har sai man ya zube a cikin kwanon mai, duba matakin mai tare da dipstick kuma, idan ya cancanta, kawo mai zuwa matakin. Matse tace mai ko magudanar ruwa idan ya cancanta. Gama canjin mai a cikin Renault Duster.

Akwai nau'ikan motoci waɗanda aka sanye da alamar gargaɗin canjin mai bayan mil 15. Don kashe irin wannan mai nuna alama bayan canza mai (idan bai kashe da kanta ba), yi waɗannan abubuwan, kunna wutan, riƙe feda na totur na daƙiƙa 000, yayin da kuke riƙe da bugun bugun, danna maɓallin birki sau uku. . Bayan wannan hanya, mai nuna alama a kan na'urar panel ya kamata ya fita.

Akwai lokutan da muke canza mai a cikin injin Renault Duster kafin mai nuna alama ya haskaka. Domin kada mai nuna alama ya haskaka lokacin da ya kai kilomita dubu 15, dole ne a fara tsarin, a cikin wannan yanayin mai nuna alama yana haskakawa a kilomita 15, amma kawai na dakika biyar.

Akwai umarnin bidiyo da yawa akan Intanet don sauye-sauyen mai na mataki-mataki, muna fatan za su taimaka muku.