Koma Babur na Flash: Sanadin da Magani

Shin babur ɗinku ya ci nasara? Wataƙila kuna mamakin menene dalili kuma yadda ake gyara shi? Tabbas yana iya zama matsala ta ciki wacce za a iya warware ta tare da jujjuyawar maƙiyi da maƙalli.

Me yasa babur ke da kishiyar sakamako?

Babur da ake hawa yakan yi amfani da kuzari don ciyar da kan sa gaba, ko man fetur, lantarki, da dai sauransu. Koyaya, lokacin da bai dace ba, wannan gaskiyar za a iya baratar da ita saboda dalilai da yawa.

Daidaitaccen carburetor

Lokacin da wannan sabon abu ya faru, hasashe na farko yana da alaƙa da tsarin mai da tushen injin. Wannan yana nuna kai tsaye a rashin aiki a cikin carburetor. Wannan na'urar ƙaramar kayan haɗi ce a cikin injin, amma mai amfani sosai. Rashin aikin sa yana tasiri sosai ga motsin motar.

Carburetor iya Matsaloli guda biyu wataƙila shine tushen mummunan sakamako. Na farko yana iya zama rashin iskar oxygen, na biyu kuma na iya zama rashin man fetur. Don gwada hasashen iskar oxygen, dole ne a duba cikin carburetor don tabbatar da cewa ba a toshe shi ba. Don yin wannan, a hankali bincika tace iska, kamar yadda iskar iska mai kyau ya zama dole don ingantaccen yanayin mai.

Idan komai yayi kyau a wannan matakin, to kuna buƙatar duba ƙarancin mai. Tsarin na iya zama da yawa, don haka shigar da shi sosai bushe. Dole ne a gyara wannan ta hanyar buɗe da'ira. Idan wannan ba haka bane, kuna buƙatar bincika idan ɗayan bututun mai zuwa injin ya toshe.

Matsalar walƙiya

Toshin walƙiya shima kayan haɗi ne mai mahimmanci a cikin tsarin wutar injin. Shi ne ginshiƙin wutar lantarki a ko'ina cikin tsarin. Yana farawa da injin a daidai lokacin da carburetor ɗin ke allurar cakuda iska da mai a cikin allurai masu kyau don ba wa injin ɗin kyakkyawar jan hankali.

Ya kamata a lura cewa kyandir shine daki-daki wanda ya yi laushi a tsawon lokaci. Lokacin da ya yi hasarar ƙarfinsa, ba ya ƙara samar da isasshen wutar lantarki don ƙara aikin carburetor. Don haka babur din ya koma baya. Domin duba idan matsalar tana tare da walƙiya, kawai kuna buƙatar canza hakan.

Matsalar shaye shaye

Na farko daga cikin dalilan shine galibi a cikin tsarin samar da wutar lantarki na injin. Koyaya, wasu matsalolin da ke da alaƙa da takamaiman kayan haɗi, kamar muffler, na iya ba da dalilin irin wannan matsalar.

Tare da buɗaɗɗen buɗaɗɗiya, yana fuskantar kowane irin gurɓatawa. Ƙananan barbashi waɗanda ke daidaita taro kuma a ƙarshe suna haifar da toshe. Saboda haka, lokacin da ya toshe, gas baya fitowa kamar yadda aka zata... Wanne zai iya komawa baya. Yadda za a magance wannan matsalar?

Labari ne game da buɗe shaye -shaye da duba ciki. Someauki wasu maƙallan wuta da maƙera don buɗe ƙulli a kan tukunya. Ana iya sanya abubuwan da ke cikin ta cikin man fetur don kawar da sharar gida yayin aiki. Tsaftace kowane abu sosai. Misali, yi amfani da goge goge.

Wani daki-daki don duba tukunyar ku shine don ganin ko ta huda ta. An shaye shaye kuma yana iya zama kashin baya na babur mai harbawa. Idan binciken ku ya kai ku ga wannan ƙarshe, to dole ne a canza tukunya. In ba haka ba, lamarin na iya yin muni kuma ana iya cin tara.

Yadda za a warware matsalar tare da injin stuttering?

Kamar yadda aka ambata a sama, koma -baya na iya faruwa saboda rashin aiki na kayan haɗi daban -daban. Ta wannan hanyar, gwargwadon tushen da alamun da aka lura, zaku san wane hali za ku bi don samun gamsuwa. Ga wasu ra'ayoyi don taimaka muku.

Injin da ke ba da amsa yayin hanzarta

Dalilin da babur zai iya cin wuta lokacin hanzarta shine saboda akwai tabbas man fetur da ba a ƙone ba a cikin shaye -shaye... Toshin walƙiya na iya zama kuskure, ko kuma cakuda mai / iska a cikin carburetor ɗin bai dace ba. Daga nan zai zama mai mahimmanci don bincika toshewar wuta da wadatar mai. Jin kyauta don maye gurbin kayan haɗin ku mara kyau.

Motar da ke ba da amsa lokacin raguwa

Idan kun lura da wannan sabon abu yayin raguwa, tuhuma yakamata a mai da hankali akan carburetor. Cakuda, wanda yakamata ya tabbatar da ingantaccen aikin wannan na'urar, shine 15 g na iska a kowace g na mai. 

Lokacin da kuka faɗi abin da ba daidai ba don mayar da martani, saboda ba a cika wannan manufar ba. Mafita ita cebude carburetor kuma yin gyare -gyaren da suka dace... Don ƙara cakuda, dole ne ku kwance dunƙule.

Motar baya da zafi ko sanyi

Wutar dawowa mai zafi yawanci ana haifar da ita ta hanyar carburetor mara aiki. Bayan an gano ganewar asali, dole ne a tsabtace wannan na'urar. Cire duk datti daga ciki. Sannan a duba allurar da ta karye. Duba kowane daki -daki don tabbatar da cewa komai yana tafiya daidai.

A gefe guda kuma, a maimakon haka sanyin gobara mai sanyi yana faruwa ne sakamakon lalacewar tartsatsin wuta ko matsala tare da tace iska. Saboda haka, tsaftacewa ya zama dole. Dole ne ku kawar da duk ɓarnar da kuke da ita kuma kuyi ƙoƙarin sake amfani da ita. Yakamata a maye gurbinsu idan ya cancanta.

Juya wuta a cikin jinkirin motsi da koma baya

daga juyawa harbi cikin jinkirin motsi dauka cewa tartsatsin ya lalace. Don tabbatarwa, kuna buƙatar bincika bayyanar sa. Idan ya jike, tabbas akwai matsala tare da kunna wuta. In ba haka ba, kuna buƙatar duba tsarin mai. Lokacin da komai yayi daidai tare da cakuda iska / man fetur, toshewar walƙiya ya zama launin ruwan kasa. Duk wani launi ya kamata ya zama bayyananne.

Game da goyan baya a lokacin retrograde, ya zama dole a bincika idan komai yana kan tsari a matakin shaye -shaye. Yakamata a mai da hankali musamman don gano fasa ko slugs mai yuwuwa don hana tserewa gas. A kowane hali, babu abin damuwa, idan ba ku ga tushen bayyane ba, koyaushe kuna iya maye gurbin kayan haɗin.