Mitsubishi Galant VII - kasafin kudin, amma m?

Siyan mota mai arha, babba da gudu ba ta da sauƙi. Wata hanya ko wata, ko da Volkswagen ta wani bakon daidaituwa sau da yawa yakan zo a hankali. Amma akwai wasu ƙasashe masu kyau da yawa a duniya fiye da Jamus, kamar Japan. Menene Mitsubishi Galant VII?

В Сети часто обсуждают подержанные автомобили 10-летней давности, но есть спрос и на машины постарше за небольшие деньги — даже для студентов. Mitsubishi Galant VII – весьма экзотическое предложение по сравнению с немецкими конкурентами тех же лет. Судя по всему, расстояние от Японии до Польши было слишком большим, а Galant на самом деле является одним из самых популярных и давно выпускаемых Mitsubishi. Его история началась в 1969 году, а 1993-е поколение увидело свет в 1997 году. Новая модель пришла ему на смену в году.

A yau, kowa ya san Galant a matsayin limousine mai matsakaicin zango, amma ba haka lamarin yake ba tun farko. Samfurin ya yi dabara mai kama da abin da Skoda Octavia III yayi kwanan nan - ya girma kuma ya canza sashi. Da farko an haɗa shi da ƙaƙƙarfan ƙofa 4, ya ƙare ya sami sarari da yawa kuma ya fara gwagwarmaya tare da manyan motoci. Bugu da ƙari, a cikin kasuwanni da yawa, saboda an sayar da shi har ma a Amurka, Rasha da Ukraine. Koyaya, bayan shekaru masu yawa, shin akwai wani abin da zai ba Mitsubishi Galant VII?

KOMAI IYA ZAMA

Motar ta riga ta tsufa, don haka kuna iya tsammanin komai daga gare ta. Duk da haka, don shekarunsa, abin mamaki yana dawwama. Menene za a iya jin tsoro yayin aikin?

Na farko, dakatarwar da aka sawa, wanda ba wani abu bane mai ban mamaki. Tsarin yana da alaƙa da yawa, don haka yana da wuya a harba Galant, a cikin abin da "babu wani abu da ya buga, babu wani abu". Mafi sau da yawa, kasusuwan fata, masu ɗaukar girgiza, bushings da sandunan ɗaure sun dace don maye gurbin. Sau da yawa matsaloli suna tasowa tare da ƙafafun ƙafa - an canza su ba tare da komai ba tare da cibiya, kuma farashin, rashin alheri, ba ƙananan ba ne.

Breakdowns faruwa tare da gearbox, wanda kawai capitulate daga lalacewa. Matsalar da ta fi girma ita ce aikin fenti mai karye da lalata, har ma yana shafar mashinan ƙafafu. Sauran abubuwan da ba a yi su ba suna da alaƙa da shekarun motar kuma galibi mai tsayi. The Silinda shugaban gasket fasa, fetur injuna overheat, daban-daban kayan aiki na ikon naúrar, kama da tsakiya kulle kasa. Duk da haka, dadewar Mitsubishi Galant ya cancanci yabo. Duk da haka, shin yana da daraja da gaske saya a maimakon masu fafatawa na Jamus?

CIKI BA TARE DA MAMAKI

Ba abin mamaki ba ne, ciki na Mitsubishi Galant ne kawai m. Wannan shi ne babban misali na ƙarni na baya na masu zanen Jafananci waɗanda suka yi gogayya da Jamusawa tare da ƙirar ɗan adam. Kayayyakin gurgu ne, masu wuya da duhu. Duk yana kallon maras kyau, amma babu gunaguni na musamman game da ergonomics. Kusan komai shine inda yakamata ya kasance. Har ila yau, aiki ba shi da mahimmanci - musamman idan aka kwatanta da motocin zamani, litattafan da aka yi amfani da su suna ƙara ƙarar Littafi Mai-Tsarki. Wata hanya ko wata, duk da iska na zamanin da ya shuɗe, Mitsubishi Galant na iya zama mai ban sha'awa.

Babban amfaninsa shine girmansa da ƙarancin farashi. Akwai sarari da yawa a cikin motar, gaba da baya, aƙalla don motar waɗannan shekarun. Godiya ga wannan, ya dace ba kawai a matsayin iyali hudu masu taya ba, har ma a matsayin motar dalibi na farko don masoya na manyan girma. Bayan haka, ba kowane ɗalibi ba ne ke son ƙwararriyar Honda Civic. Akwai kuma wani abu dabam - Galant sau da yawa yana da kyawawan abubuwa masu kyau, gami da tagogin wutar lantarki da madubai, kwandishan, da wasu ƴan ƙari.

AKAN HANYA A LOKACI

Motar na iya zama ba maigidan kusurwa ba, amma dakatarwar haɗin gwiwa da yawa tana ba da kulawa mai kyau, yana sa Galant tsinkaya akan hanya. Chassis, duk da haka, yana ba da fifiko kan kwanciyar hankali. Wannan yana da kyau saboda shine abin da ake tsammani gabaɗaya daga limousine. Zai fi kyau a nemi akwatin inji - akwatin laka yana da muni. Injuna fa?

Diesel 2.0 l, 90 hp kuma yana da mummunan aiki. Abin da kawai ke da jaraba shi ne ƙarancin amfani da mai. Za mu iya magana game da duk wani kuzari ne kawai a yanayin saukan man fetur injuna, kuma mafi rauni engine ne 1.8 116 hp. yana jurewa motar da mamaki. Ba ka jin wani tanadin wutar lantarki, amma zaka iya samun wuta daga motar yayin da kake tadawa. Hakanan akwai zaɓi na 126bhp, amma yana da kyau a nemo sigar lita 2. Ƙarfin kilomita 137 ya riga ya ba da kyakkyawar tafiya mai daɗi, amma babban gudu a cikin motsi mai ƙarfi shima yana da wahalar gujewa. Abin sha'awa, akwai kuma injuna V6. Tushen yana da 2.5, yana aiki don kilomita 170 kuma yana mamakin shirye-shiryensa don aiki, amma har yanzu dole ne ku fanshi komai a tashar gas.

Mitsubishi Galant yana da kyakkyawar darajar kuɗi. Saboda shekarunsa, ba zai samar da aiki ba tare da katsewa ba, amma ƙarfinsa har yanzu abin sha'awa ne. Madadin masu fafatawa daga Jamus? Me zai hana!

An ƙirƙiri wannan labarin godiya ga ladabi na TopCar, wanda ya ba da mota daga tayin na yanzu don gwaji da daukar hoto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imel adireshi: [email protected]

Lambar waya: 71 799 85 00