Mafi ƙarancin kauri na fayafai. Canza ko a'a

Fayafan birki da ganguna, kamar pads, abin amfani ne. Wataƙila waɗannan su ne kayan aikin mota da aka fi amfani da su. Dole ne a kula da matakin lalacewar su kuma a maye gurbinsu cikin lokaci. Kada ku gwada kaddara kuma kawo tsarin birki zuwa yanayin gaggawa.

Yayin da ƙarfe ya yi laushi, dumama sassan birki yana ƙaruwa. Sakamakon haka, lokacin tuƙi mai ƙarfi, yana iya tafasa, wanda zai haifar da cikakkiyar gazawar tsarin birki.

Yayin da ake goge saman diski, piston ɗin da ke cikin silinda mai aiki dole ne ya ci gaba don danna mashinan birki.

Lokacin da saman ya sawa da ƙarfi, piston na iya yin murɗawa a wani lokaci kuma ya matse. Wannan na iya haifar da gazawar calipers. Bugu da kari, jujjuyawar za ta sa faifan ya yi zafi sosai, kuma idan kududdufi ya shiga hanya, zai iya rugujewa saboda raguwar zafin jiki. Kuma wannan yana cike da babban haɗari.

Haka kuma mai yiyuwa ne kwatsam kwatsam za a samu ruwan birki. Sannan idan ka danna fedalin birki, sai kawai ya kasa. Babu wanda ke buƙatar bayyana abin da gazawar birki zai iya haifarwa.

A cikin yanayin birane, matsakaicin rayuwar aikin birki ya kai kilomita dubu 100. Masu samun iska za su daɗe, amma ba dade ko ba dade dole ne a canza su. Rayuwar sabis na iya zama tsayi ko gajarta dangane da takamaiman yanayin aiki, yanayin hanya, yanayi, kayan ƙera, fasalin ƙirar abin hawa da nauyinsa.

Wear yana haɓakawa sosai saboda ƙarancin ingancin gammaye kuma, ba shakka, salon tuƙi mai tsauri tare da birki mai yawa akai-akai. Wasu "Schumachers" suna iya kashe fayafan birki bayan kilomita dubu 10-15.

Koyaya, kuna buƙatar mayar da hankali ba kawai akan nisan mil ba, amma akan takamaiman yanayin fayafai.

Alamu masu zuwa na iya nuna cewa sun ƙare:

• firgita ko duka lokacin da ake danna fedalin birki;
• an danna fedal da sauƙi ko ya kasa;
• barin motar zuwa gefe lokacin da ake birki;
• karuwa a nesa da tsayawa;
• dumama mai karfi da niƙa a cikin ƙafafun;
• raguwa a matakin ruwan birki.

Masu kera motoci suna tsara iyakacin lalacewa na fayafai. Lokacin da kauri ya kai ƙaramar ƙimar da aka yarda, dole ne a maye gurbin su.

Mafi ƙarancin kauri da mafi ƙarancin izini yawanci ana buga su a ƙarshen fuska. Bugu da ƙari, ana iya samun alamomi na musamman wanda zai yiwu a ƙayyade matakin lalacewa, ko da ba tare da samun kayan aikin aunawa a hannu ba. Idan an goge faifan zuwa wannan alamar, to dole ne a maye gurbinsa.

Yawancin injina suna da faranti na ƙarfe waɗanda ke gogawa diski lokacin da ya kai iyakar lalacewa. A lokaci guda kuma, ana jin takamammen tashin hankali.

Sau da yawa, ana shigar da na'urori masu auna firikwensin a cikin pads, wanda, lokacin da mafi ƙarancin kauri da aka yarda ya kai, yana ba da sigina mai dacewa ga kwamfutar da ke kan jirgi.

Ko da kuwa kasancewar alamomi da na'urori masu auna firikwensin, yana da daraja lokaci-lokaci aunawa da hannu ta amfani da caliper ko micrometer. wajibi ne a bincikar su a wurare da yawa, tun da lalacewa na iya zama m.

Babu takamaiman ƙa'idodi game da kauri na fayafai. Madaidaicin kauri da mafi ƙarancin izini na iya bambanta daga masana'anta zuwa masana'anta. Sabili da haka, kuna buƙatar bincika tare da takaddun sabis na motar ku, inda aka nuna haƙurin da ya dace.

Yayin aiki, faifan birki na iya lalacewa, tsagewa, rashin daidaituwa da sauran lahani na iya bayyana akan sa. Kasancewarsu yana bayyana ta hanyar girgiza lokacin da aka danna fedar birki. Idan kauri na faifan ya isa, to, a cikin wannan yanayin ana iya yin yashi (juya). In ba haka ba, dole ne ku saya da shigar da sabo.

Za'a iya yin tsagi mai inganci ta amfani da na'ura na musamman, wanda aka sanya a wuri na caliper. Ba a cire faifan kanta daga dabaran ba.

Wasu masu sana'a suna niƙa tare da injin niƙa, amma a cikin wannan yanayin yana da wuya a tabbatar da ingancin. Hakanan, ba za a iya tabbatar da daidaito yayin amfani da lathe ba, lokacin da aka yi tsagi dangane da reel ɗin sa, ba ga wurin abin hannu ba.

Bayan an juya, dole ne a maye gurbin faifan birki, in ba haka ba za a sake bayyana rawar jiki da bugun birki.

Don kaucewa rashin daidaita ƙafafun lokacin da ake birki, yana da mahimmanci a canza fayafai guda biyu a kan gatari guda a lokaci guda.

Tare da su, ana ba da shawarar sosai don maye gurbin ɓangarorin birki, koda kuwa ba su ƙare ba. Gaskiyar ita ce, pads ɗin da sauri suna shafa diski, kuma lokacin maye gurbin na ƙarshe, bugun jini da dumama mai ƙarfi na iya faruwa saboda rashin daidaituwa na saman.

Ko ta yaya kar a yi gwaji ta hanyar ƙara kaurin faifan ta amfani da welded ko screw pads. Irin wannan tanadi a kan lafiyar ku ba zai haifar da wani abu mai kyau ba, kuma a cikin mafi munin yanayi, zai iya rasa rayukan ku.

Ka tuna cewa a baya mun rubuta game da hakan. Lokacin siyan sabbin fayafai (kun tuna, kuna buƙatar canza guda biyu a kan axis guda ɗaya), muna ba da shawarar ku kuma ɗauki sabbin fayafai.

Da kyau daga masana'anta guda ɗaya. Misali, yi la'akari da ƙera sassa don motocin China. Mogen alamar kayan gyara kayan aikin yana jurewa sarrafa ikon Jamus a kowane mataki na samarwa.