Yadda za a gyara fam ɗin wutar lantarki da kanka

Gudun wutar lantarki (GUR) wani ɓangare ne na injin tuƙi kuma ana samunsa akan kusan kowace mota ta zamani. Mai sarrafa wutar lantarki yana ba ku damar rage yawan ƙoƙarin jiki da ake buƙata don kunna motar, kuma yana inganta haɓakawa da kwanciyar hankali na mota a kan hanya. Idan tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa ya gaza, ana kiyaye sarrafa tuƙi amma yana ƙara matsawa.

Tsarin gaba ɗaya abin dogara ne kuma da wuya yana haifar da matsala ga masu motoci. Wajibi ne kawai don saka idanu matakin man fetur a cikin tanki na ajiya kuma, idan akwai raguwa mai mahimmanci, bincikar matsananciyar tsarin, gano da kuma kawar da raguwa, musamman a wuraren da aka haɗa bututun zuwa kayan aiki.

Sauyawa na yau da kullun na ƙazantaccen ruwan aiki da gajiyar aiki zai tsawaita rayuwar mai haɓakawa na hydraulic mahimmanci. Ya kamata a yi haka aƙalla sau ɗaya a kowace shekara biyu.

Hakanan ya kamata ku kula da yanayin bel ɗin motar famfo. Yana faruwa cewa ana buƙatar daidaitawa ko ɗaure shi, kuma idan akwai lalacewa, maye gurbin shi. Don matsawa ko cire bel, yawanci kuna buƙatar sassaukar da kullin gyarawa kuma matsar da gidan famfo a inda ake so.

gwajin matakin ruwa da famfo makullin iska

Matsayin ruwa yana canzawa tare da zazzabi. Don dumama shi har zuwa kusan 80 ° C, a cikin sauri marar aiki na injin konewa na ciki, juya sitiyarin sawun lokuta daga matsananciyar matsayi zuwa wani. Wannan kuma zai taimaka cire aljihunan iska daga tsarin injin ruwa.

Kar a riƙe sitiyarin a cikin matsananciyar matsayi na fiye da daƙiƙa biyar, don kada ruwan ya tafasa kuma ya lalata famfo ko sauran abubuwan sarrafa wutar lantarki. sannan a dakatar da injin konewar ciki sannan a tantance matakin ruwan da ke aiki.

Idan akwai iska a cikin tsarin, zai damfara lokacin da injin ke aiki. Wannan zai sa matakin ruwa ya ragu. Don haka, sake bincika matakin a cikin tanki tare da injin da ke gudana don tabbatar da cewa babu bambanci.

Ƙara ruwa idan ya cancanta.

Wannan hanya mai sauƙi a yawancin lokuta za ta magance matsaloli tare da sarrafa wutar lantarki. In ba haka ba, za a buƙaci ƙarin bincike.

Alamomin gazawar sarrafa wutar lantarki da yuwuwar dalilansu

Rage matakin ruwan aiki:

• Zubewa saboda lalacewar tudu, hatimi ko gaskets.

Sauti masu yawa, suna busawa yayin juya sitiyarin tare da injin yana gudana:

• bel ɗin tuƙi yana kwance ko sawa;
• sawa bearings ko famfo shaft;
• toshe bawuloli;
• ruwa mai daskarewa.

A rashin aiki ko a ƙananan gudu, ana buƙatar gagarumin ƙarfi don juya sitiyarin:

• famfo mai sarrafa wutar lantarki mara kyau;
• toshe tsarin hydraulic;
• ƙananan matakin ruwa.

Lokacin da aka cire bel ɗin tuƙi, ana jin wasa mai tsayi ko tsaka-tsaki na mashin famfo:

• Ana buƙatar maye gurbin famfo.

Girgizawa ko girgiza yayin juya sitiyarin yayin tuƙi:

• bel ɗin tuƙi yana kwance ko sawa;
• famfo mai sarrafa wutar lantarki mara kyau;
• bawul ɗin kulawa mara kyau;
• ƙananan matakin ruwa;
• iska a cikin tsarin.

Har ila yau ana iya haifar da girgiza ko girgiza ta dalilin dalilan da basu da alaƙa da tuƙin wutar lantarki - madaidaicin dabaran da ba daidai ba, dakatarwa ko gazawar tutiya. Madaidaicin bincike na tuƙi na wutar lantarki yana yiwuwa ne kawai akan tsayawar hydraulic na musamman.

famfon tuƙi na wuta yana buƙatar kulawa ta musamman

Abu mafi mahimmanci kuma mai rauni na tuƙin wutar lantarki shine famfo, wanda injin mota ke motsa shi kuma yana fitar da ruwan aiki a cikin rufaffiyar da'ira. Yawancin lokaci shi ne famfo nau'in vane, wanda aka bambanta da inganci da babban aiki.

Matsin na'ura mai aiki da karfin ruwa da yake haifarwa zai iya kaiwa mashaya 150. Ana jujjuya na'urar famfo ta hanyar bel ɗin tuƙi daga crankshaft. A lokacin aiki, famfo yana fuskantar manyan kaya. Shi ne wanda ya fi yawan zama tushen matsaloli a cikin aiki na injin tutiya kuma yana buƙatar gyara ko sauyawa.

Ana iya haifar da gazawar famfo ta hanyar zafi mai zafi, gurɓataccen tsarin ruwa, rashin isasshen adadin ruwan aiki ko rashin biyan buƙatu.

Idan ka ci gaba da tuƙi da famfon tuƙi na ruwa mara kyau, wannan na iya haifar da gazawar sauran abubuwan da ke cikin tuƙi. Saboda haka, ba shi da daraja jinkirta gyara ko sauyawa.

Kuna iya tuntuɓar sabis na mota, ko za ku iya ajiye adadin kuɗi masu kyau kuma kuyi ƙoƙarin gyara famfo da kanku. Baya buƙatar nagartaccen kayan aiki ko ƙwarewa na musamman. Ya isa ya sami sha'awar, lokaci da wasu ƙwarewa wajen yin aikin injiniya, da hankali da daidaito.

Shiri don gyaran famfo

Don ƙaddamar da kai da gyaran famfo mai sarrafa wutar lantarki, za ku buƙaci wasu kayan aiki, kayan aiki da kayan aiki.

• Mafi sau da yawa, ɗaukar nauyi ya gaza, don haka tabbatar da tara sabo. Yawancin lokaci yana da diamita na waje na 35 mm kuma ana yiwa alama 6202, kodayake wasu zaɓuɓɓukan suna yiwuwa.
• Zoben robar guda biyu, hatimin mai, gaskat da wankin tagulla guda biyu. Duk waɗannan za a iya maye gurbinsu da kayan gyaran gyare-gyare don famfo mai sarrafa wutar lantarki, wanda za'a iya samuwa a cikin shagon mota.



• Farin ruhun bakin ciki ko WD-40.
• Tufafin tsaftacewa.
• Sandpaper daga P1000 zuwa P2000. Yana iya ɗaukar da yawa sosai idan akwai buƙatar niƙa.
• Babban sirinji da kwantena don fitar da mai daga tanki.

Kayayyakin da ake buƙata:

• wrenches da kai ga 12, 14, 16 da 24;
• mai jan zare;
• guduma;
• makanikai;
• wuce gona da iri;
• lantarki rawar soja da rawar soja 12 mm ko mafi girma.

Don guje wa kurakurai yayin haɗuwa, shirya wurin aiki tare da takarda mai ƙididdigewa. yana da daraja samun wurin aiki tare da vise.

Rushewar famfo, magance matsala

Akwai wasu bambance-bambance a cikin ƙirar famfo don injin daban-daban brands daban-daban, amma ainihin matakan don disassembly da gyara suna kama da disassse. Da farko kuna buƙatar fitar da mai daga tsarin tare da sirinji. sai a cire haɗin bututun sannan a toshe ramukan fita da tsumma don kada datti ya shiga ciki.

Don cire famfo, kana buƙatar kwance kullun da ke tabbatar da shi zuwa sashi, da kuma kullin tsarin daidaita bel ɗin tuƙi. Kafin a tarwatse, famfon da aka cire dole ne a wanke shi da sauran ƙarfi. Cire murfin baya.

Don yin wannan, dangane da ƙira, kuna buƙatar kwance ƙwanƙwasa 4 ko cire zoben riƙewa ta hanyar buga shi tare da fil (zaku iya amfani da ƙusa) ta rami a gefe. kara, tapping jiki da guduma, mun cimma cewa spring ciki squeezes fitar da murfin. Don sauƙaƙe cirewa, zaku iya fesa kewayen kwandon da mai mai WD-40.

Muna fitar da ciki a hankali, tunawa da wurin da sassan da kuma shimfiɗa su a cikin tsari. Muna fitar da rotor tare da faranti. Cire zoben roba mai hatimi ta hanyar buga shi da sukudireba. Cire silinda mai aiki (stator).

A saman gefensa akwai alamomi (wasiƙa da lamba) don shigarwa daidai.

A ƙasa akwai wani faranti, maɓuɓɓugar ruwa da hatimin mai.



Bayan rarrabuwa, muna wanke dukkan sassan da farin ruhu kuma mu bincika a hankali.

Muna kula da yanayin tsagi na drum na rotor, gefunansu dole ne su kasance ko da, kaifi kuma ba tare da burrs da sauran lahani waɗanda zasu iya tsoma baki tare da motsi na ruwa ba.

In ba haka ba, dole ne a kawar da rashin daidaituwa tare da fayil ɗin allura da takarda yashi. Hakanan ya kamata ku yi aiki da faranti da kansu (magudanar ruwa). A guji yawan kishi kuma kada a wuce gona da iri.



Wurin elliptical na ciki na Silinda mai aiki dole ne ya zama santsi. Sau da yawa lahani na ellipse ne ke haifar da rashin aikin famfo. Idan akwai ramuka ko gouges daga bugun ruwan, dole ne a yi yashi.

Tsarin niƙa da hannu yana da tsayi kuma mai wahala. Ana iya samun sauƙi idan kun yi amfani da rawar lantarki. Muna kunsa takarda mai yashi a kan rawar soja tare da diamita na 12 mm ko kadan kuma mu matsa shi a cikin ƙugiya. Muna niƙa, muna canza fata yayin da ta ƙare kuma a hankali muna motsawa daga m zuwa mafi kyau.



Don isa wurin ɗamarar, dole ne ku buga fitar da sandar ta hanyar buga shi da guduma.

Idan za'a maye gurbin abin ɗamarar, cire zoben riƙewa tare da mai ja. sa'an nan kuma kana buƙatar danna maɗaukaki daga shaft kuma shigar da sabon.

Tare da hanyar, yana da daraja maye gurbin hatimin mai, da kuma duk o-rings da washers.

Muna tattara duk abin da ke cikin tsarin baya. Lokacin shigar da faranti a cikin ramukan ganga, tabbatar cewa gefensu mai zagaye yana fuskantar waje.

Bayan gyaran famfo, ana bada shawarar sosai don maye gurbin ruwan aiki gaba daya.

Yana iya ɗaukar ɗan lokaci don niƙa ruwan wukake da stator. A wannan yanayin, famfo na iya yin ɗan huɗa kaɗan.