Mini Cooper S Mai Canzawa
To, yanzu mun warware wannan matsalar ita ma. Maganin yana kama da Mini Cooper S Cabrio kuma babban haɗuwa ne (da kyau, ga wanda) amfanin yau da kullun, iska mai juyawa, lokutan balaguro (tsere) da go-karting. A zahiri, akwai ayyuka da yawa waɗanda yakamata ɗan ƙaramin yaro ya yi abin dogaro, amma yana yin shi sosai.
Mu yi bi da bi. Amfanin yau da kullun. Duk wanda ya kalli boot volume data a kan takarda - lita 120 tare da wasu bayanan ilimi akan lita 600 mai kyau tare da rufin sama, an cire kariya kuma an naɗe kujerun - ya ga girman boot ɗin yana buɗewa da kansa zai girgiza. . kawunansu yana da mahimmanci don amfanin yau da kullun. Amma akwai bukatar a kalli ta ta wani bangare na daban.
Da farko, sanya akwati ɗaya "jirgin sama", babban borsch mai girman gaske da ƙaramin jakar baya a cikin akwati - akwai isasshen kaya na biki na biyu. Na biyu, tun da kujerun baya sun fi marasa amfani don ɗaukar abubuwan rayuwa (ban da kare ko ƙaramin yaro a cikin kujerar mota), za ku iya amfani da su cikin aminci don ɗaukar manyan kaya - kuma idan kun ninka kujerun ƙasa. , kana kusan Unlimited tsawo, wanda shi ne babban amfani da masu iya canzawa. Har yanzu ina tunawa a fili na bar minivan a gida cikin takaici (matsaloli da yawa tare da cire kujerun kuma ban tabbata ko na ƙare da isasshen sarari ba) kuma kawai jefar da babban tebur a cikin kujerun baya. mai iya canzawa.
Duk sauran, ban da gaskiyar cewa ganuwa ta tsotse (kamar yadda kuke zato), tana kan daidai da kowace motar girmanta. Yana zaune daidai, ya fi kowane mota girmanta, ƙirar ciki (da na waje, kada ku yi kuskure) shine koyaushe za ku yi farin cikin tuƙi, ergonomics suna da kyau, tsarin sauti ma. ...
An rufe rufin XNUMX%, akwai ƙaramin amo a ciki, sanyaya da samun iska suna da kyau saboda kyakkyawan yanayi, kuma har ma mafi fa'ida shine gaskiyar cewa rufin ko gabansa za a iya buɗe wani ɓangare kawai, rage ƙananan ɓangaren baya na taga kuma kun riga kuna birgima a sama sama (amma rana ba ta ƙonewa a ciki), iska mai haske a cikin gidan, kuma a lokaci guda kuna jin duk abin da ke faruwa a bayan motar.
Kuna iya shakka (a nan muna cikin batu na biyu) danna maɓallin da ke sama da madubi na baya na ciki. A gaskiya ma, kuna danna sau biyu: a kan latsa na farko, rufin (a kowane gudun) yana ja da baya kimanin rabin mita kuma ya haifar da taga rufin, kuma a kan latsa na biyu akan shi (amma, rashin alheri, kawai lokacin da motar ta tsaya gaba daya. ) yana ninka bayan kujerun baya. Yana da ɗan cikas don waiwaya baya, amma duk abin da ya fi daɗaɗɗen kallon kallo - kuma har yanzu akwai isasshen sarari a cikin akwati don akwati da. . Har yanzu kuna tunawa, ko ba haka ba?
Kashi na uku: nostalgia da tsoffin motocin tsere. Babu abin da za a yi magana a nan, shiga cikin rami tare da rufin ƙasa, kunna injin dubu bakwai a can don kwampreso ya yi huci daga shaye -shaye kuma daga ƙarƙashin murfin, sannan birki, sauƙaƙe lokacin ƙara gas na tsakiya (a, an haɗa fedai mai ɗorewa zuwa kasan motar da kyau don hakan) bututu mai ƙarewa biyu ya fashe. ... Kuna iya maimaita labarin akan hanyar tsaunin da ke kan hanya, zai fi dacewa kusa da bangon dutse (don mafi kyawun sauti). ...
Kuma idan ban san yadda za a yi ba, bar lever na mai sauri da daidai (a nan Mini ba kome ba ne na nostalgic) watsa sauri shida kadai kuma bari injin ya gudu daga mafi ƙasƙanci revs tare da ƙara (kuma sake busar da compressor). Kuma a sake, a cikin ƙananan kayan aiki, sassauta ragamar duk dawakai 170, da kuma sake ɗan fashe daga shaye-shaye. . A takaice, ji dadin sauti da jin dadi. Kun gane, ko ba haka ba?
Kuma kashi na ƙarshe, sanannen karting. Dole ne in yarda cewa motar ta ɗan ɗan ɓata rai da farko. A cikin kusurwoyin, da alama bai da tabbas. Koyaya, abubuwa biyu da sauri sun bayyana: cewa saurin ya yi yawa kuma tayoyin ba su dace da sauran motar ba. Goodyear Eagles (subtype NCT5) kawai ba za ta iya dacewa da Potenza ko Proxes da za su dace da irin wannan abin hawa ba. Duk da haka, gaskiya ne cewa Mini ba ta da taya mai sauyawa, don haka tana buƙatar tayoyin da suka lalace. Duk da haka, duk wani mai ɓarna da ke da ikon wannan zai iya nuna aƙalla tayoyin mota guda uku waɗanda suka fi dacewa da wannan Cooper S Cabrio.
In ba haka ba, komai yana da kyau: madaidaiciyar madaidaiciyar tuƙi, tsinkaya, matsayin tsaka tsaki na wasa akan hanya, iyakan zamewa, madaidaicin birki. ... An saita DSC tayi aiki sosai, da wuri sosai, amma tunda Mini mallakar BMW Group ne, zaku iya kashe shi nan take kuma gaba ɗaya. Ko kuma ku ɗan rage kaɗan kuma har yanzu kuna jin daɗin sa.
Shawarar taku ce. Mini Cabrio na iya yin duka biyun.
Dusan Lukic
Hoto: Aleš Pavletič.
Mini Cooper S Mai Canzawa
Bayanan Asali
| Talla: | Kamfanin Auto Active Ltd. |
|---|---|
| Farashin ƙirar tushe: | 27.558,00 € |
| Kudin samfurin gwaji: | 35.887,16 € |
| Yi lissafin kudin inshorar mota | |
| Ƙarfi: | 125 kW (170 KM) |
| Hanzari (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Matsakaicin iyaka: | 215 km / h |
| Amfani da ECE, sake zagayowar: | 11,8 l / 100km |
Bayanin fasaha
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - supercharged petrol - gudun hijira 1598 cm3 - matsakaicin iko 125 kW (170 hp) a 6000 rpm - matsakaicin karfin juyi 220 Nm a 4000 rpm. |
|---|---|
| Canja wurin makamashi: | gaban dabaran drive engine - 6-gudun manual watsa - taya 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Ƙarfi: | babban gudun 215 km / h - hanzari 0-100 km / h a 7,4 s - man fetur amfani (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 l / 100 km. |
| taro: | babu abin hawa 1240 kg - halatta babban nauyi 1640 kg. |
| Girman waje: | tsawon 3655 mm - nisa 1688 mm - tsawo 1415 mm. |
| Girman ciki: | tankin mai 50 l. |
| Akwati: | 120 605-l |
Ma’aunanmu
| T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. Mallaka: 65% / Yanayi, mita mita: 10167 km | |
| Hanzari 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m daga birnin: | Shekaru 16,3 ( 145 km / h) |
| 1000m daga birnin: | Shekaru 29,1 ( 186 km / h) |
| Sassauci 50-90km / h: | 8,1 / 10,3s |
| Sassauci 80-120km / h: | 9,6 / 13,8s |
| Matsakaicin iyaka: | 216 km / h (Mu.) |
| gwajin amfani: | 13,2 l / 100km |
| Nisan birki a 100 km / h: | 38,5m |
| Teburin AM: | 40m |
kimantawa
Idan Mini yana da kyau, to Mini Cabrio na iya zama babba. Kuma idan kun taɓa ganin direban Mini Cabrio yana taɓarɓarewa a ƙafafun, wataƙila don kawai zai tsaya nan ba da jimawa ba.
Muna yabawa da zargi
nau'i
injin
matsayi akan hanya
da ƙari…
da karfi sosai daftarin a cikin gidan tare da tagogin saukarwa saboda rashin gidan yanar gizo
kuma babu wani abu…
