Mercedes PRO - cibiyar umarni na dijital

Sadarwar dijital tare da mota, telediagnostics, shirin hanyar ketare cunkoson ababen hawa a ainihin lokacin? Yanzu yana yiwuwa, kuma ƙari, kawai godiya ga ayyukan haɗin gwiwa da Mercedes PRO ke bayarwa - suna sa tuki ya fi aminci, ƙarin tattalin arziki da jin daɗi.

Kasuwancin zamani yana buƙatar duk wani muhimmin bayani da zai iya samuwa da sauri a cikin ainihin lokaci - wannan yana da mahimmanci musamman inda "ma'aikata" motoci ne da ke motsawa akai-akai. Tasirin dukan kamfanin sau da yawa ya dogara da wannan. Sabili da haka, a cikin duniyar yau, abin hawa, har ma mafi kyau, ba zai iya zama abin hawa kawai ba - ya fi game da ƙirƙirar kayan aiki mai haɗaka wanda zai dace da duk bukatun abokan ciniki ta amfani da motocin bayarwa a cikin aikin su. Wannan burin ya kafa tushen dabarun haɓakawa wanda Mercedes-Benz Vans ya ƙaddamar a cikin 2016. Don haka, alamar a hankali ta fara canzawa daga mai kera mota zuwa mai ba da hanyoyin haɗin gwiwar motsi dangane da ci gaba da haɓaka damar ayyukan dijital.

 

Sakamakon haka, lokacin da sabon ƙarni na Sprinter, babban babban motar mota daga Mercedes-Benz, ya shiga kasuwa a cikin 2018, sabis na dijital na Mercedes PRO shima ya yi muhawara, kuma sabon zamani na tuki ya fara. Ta yaya yake aiki? A sauƙaƙe: ta hanyar haɗa mota ta hanyar lambobi zuwa kwamfutar mai shi da kuma wayar direban direba. An shigar da masana'anta a cikin Sprinter kuma yanzu kuma a cikin Vito, tsarin sadarwa na LTE, a hade tare da Mercedes PRO Portal da Mercedes PRO haɗa wayar hannu app, samar da mahimman abubuwa uku na ingantaccen dabaru: abin hawa - kamfani - direban da aka haɗa a zahiri. lokaci. Bugu da ƙari, waɗannan kayan aikin suna aiki daidai kuma suna da tasiri ga 'yan kasuwa tare da injuna ɗaya ko biyu, da kuma fiye da ɗaya.

Sabis na Mercedes PRO - menene?

Sabis na Mercedes PRO da aka tsara bisa tsari ya ƙunshi mahimman wuraren amfani da Sprinter ko Vito na yau da kullun.

Sabili da haka, alal misali, a cikin kunshin Ingantaccen sarrafa abin hawa ya haɗa da matsayin abin hawa, kayan aikin abin hawa da gargaɗin sata. Bayani game da yanayin abin hawa (matakin man fetur, karatun odometer, matsa lamba, da dai sauransu) yana ba mai shi ko direba damar mafi sauƙi kuma kusan a ainihin lokacin tantance shirye-shiryen motar don motsi na gaba. Tare da kayan aikin sarrafa abin hawa akan tashar Mercedes PRO, mai shi yana da cikakken bayyani game da matsayin kan layi na duk motocin sa, don haka guje wa abubuwan ban mamaki.

Siffar Dabarar Mota, bi da bi, tana tabbatar da cewa mai shi ya san inda duk motocinsa suke. Ta wannan hanyar, zai iya tsara hanyoyinsa mafi kyau da inganci kuma ya yi sauri da sauri, alal misali, yin rajistar da ba zato ba tsammani ko darussan da aka soke. A ƙarshe, faɗakarwar sata, inda lokaci ke da mahimmanci kuma tare da bayanan nan take da sabis na wurin, zaku iya samun motar da aka sace cikin sauri. A zahiri, ƙananan satar jiragen ruwa kuma yana nufin ƙananan ƙimar inshora da ƙarancin wahala a ayyukanku na yau da kullun.

A cikin wani kunshin Ayyukan taimako - abokin ciniki yana karɓar sabis na kulawa na dubawa, a cikin tsarin da ake sanar da shi koyaushe game da yanayin fasaha na yanzu na motocin, kuma ana nuna alamun da ake buƙata ko gyare-gyare a cikin Kayan Aikin Gudanar da Mota. A lokaci guda, da fifiko Mercedes-Benz izini Service Center iya zana sama da wani tsari ga zama dole tabbatarwa, wanda aka aika kai tsaye zuwa ga mai shi. Wannan kayan aiki ba wai kawai yana rage haɗarin rashin shiri na kowane abin hawa ba, har ma da cewa duk batutuwan da suka shafi aikin motar suna ɗaukar lokaci da hankali sosai, saboda duk bayanan suna cikin sauƙin samuwa a wuri ɗaya. Bugu da ƙari, kunshin ya haɗa da taimako na gaggawa a yayin da ya faru ko hadari, tsarin kiran gaggawa na Mercedes-Benz da sabunta software. Waɗannan ayyuka kuma suna da cikakkiyar cikawa ta hanyar binciken abubuwan hawa na nesa da na telediagnostics. Godiya ga na farko daga cikinsu, sabis ɗin da aka ba da izini na iya sa ido kan yanayin motar tare da kafa lamba tare da mai shi idan ya zama dole don aiwatar da sabis ko aikin gyara. Ta wannan hanyar, lokacin da, alal misali, dubawa ya ƙare, taron zai iya bincika kan layi abubuwan da ake buƙata a ɗauka akan motar, shirya ƙimar farashi a gaba, oda kayan kayan aiki da yin alƙawari. A sakamakon haka, lokacin da aka kashe akan shafin ya fi guntu, kuma ana iya tsara kashe kudi a gaba. Tallafin telediagnosis yana ƙara rage haɗarin gazawar da ba zato ba tsammani, kamar yadda tsarin zai iya, alal misali, siginar buƙatar maye gurbin kushin birki da wuri.

 

kunshin kewayawa Fiye da duka, wannan yana nufin ƙarin ta'aziyya da jin daɗin aikin yau da kullun a bayan motar Sprinter. Yana da alaƙa da ɗan juyin juya hali MBUX tsarin infotainment kuma ya haɗa da kewayawa mai kaifin baki da kanta tare da ikon sabunta taswirar kan layi (wanda ke guje wa yanayin da kewayawa ba zato ba tsammani ya ɓace saboda gaskiyar cewa “ba ta sani ba” sabuwar hanyar da aka buɗe ko karkatar da kan hanya), da kuma da yawa. sauran siffofi masu amfani. Daya daga cikinsu shi ne Live Traffic Information, godiya ga tsarin ya zabi hanyar da za ta kauce wa cunkoson ababen hawa, cunkoso ko wasu munanan abubuwan da ke faruwa a kan hanyar zuwa wurin. Godiya ga wannan, ko da a lokacin kololuwar sa'o'i, za ku iya isa wurin da kuka fi dacewa da kyau, duk da yawan zirga-zirgar zirga-zirga, da kuma yin hasashen ainihin lokacin da hakan zai faru. Yana da sauƙi a yi tunanin adadin jijiyoyi wannan zai iya ceton direbobi da abokan cinikin da ke jiran bayarwa, alal misali. A tsakiyar nuni na tsarin MBUX, direban zai ga ba kawai hanyar kanta ba, har ma da bayanai game da yiwuwar yin kiliya da abin hawa, da yanayin yanayi. Wannan fakitin ya haɗa da samun dama ga duk multimedia da MBUX ke bayarwa, gami da ingantaccen tsarin sarrafa murya tare da fahimtar harshen magana, da injin binciken Intanet da rediyon Intanet. Hakanan ana samun Traffic Live don sabon Vito sanye take da tsarin kewaya rediyo na Audio 40.

Hakanan ana ba da sabis na dijital na Mercedes PRO Ikon nesa don abin hawa wanda, kamar yadda sunan ya nuna, yana ba ku damar buɗewa da rufe Sprinter ko Vito ba tare da maɓalli akan layi ba. Direban da aka sanya wa motar kuma yana iya kunna dumama daga nesa kuma ya duba yanayin motar (misali, idan duk windows suna rufe). Har ila yau, wannan aikin yana da amfani lokacin da ake buƙatar cirewa ko ɗora wani abu a cikin mota, kuma direba ya riga ya gama aikinsa - alal misali, za ku iya ba wa ma'aikacin kayan aiki da kayan aiki masu mahimmanci don aiki na gaba. rana. Wannan maganin kuma yana taimakawa wajen kare abin hawa da abin da ke cikin sa daga sata.

A ƙarshe - tare da eSprinter da eVito a zuciya - an ƙirƙira shi Ikon abin hawa na lantarki na dijitalwanda ya haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, ayyuka kamar sarrafa caji da daidaita yanayin zafi.

 

Me yake yi?

Duk waɗannan fakitin za a iya keɓance su bisa buƙatun mai amfani kuma ana samun su a cikin sabbin sigogin Sprinter da Vito. Duk waɗannan motocin biyu sun riga sun kasance a hannun abokan ciniki kuma, bisa ga ƙuri'ar jin ra'ayi da masana'anta suka gudanar, sun riga sun sami fa'idodi da yawa da ke tattare da amfani da sabis na Mercedes PRO. Da farko, suna da alaƙa da lokacin da ake buƙatar kashewa akan aikin motar a cikin kamfanin. Kwanan binciken binciken, yanayin abin hawa, tsara hanya - duk wannan yana ɗaukar lokaci mai yawa. A cewar masu amsa, ribar ta kai ko da sa'o'i 5-8 a kowane mako, bisa ga kusan kashi 70 cikin dari. masu amfani da zabe. Bi da bi, kamar yadda 90 bisa dari. Daya daga cikinsu ya yi iƙirarin cewa Mercedes PRO kuma yana ba su damar rage farashi, sabili da haka haɓaka aiki, bisa ga binciken yanar gizo da aka gudanar a watan Disamba 2018, wanda ya haɗa da masu amfani da Mercedes PRO 160. Ga kamfani wanda ribarsa ta dogara da inganci da iyawar ababen hawa, ire-iren waɗannan kayan aikin kuma suna nufin samun damar yin hidima da ƙarin kwastomomi akan farashi mai rahusa. Hanyoyin da aka tsara mafi kyau, da ikon isa ga abokin ciniki da sauri, guje wa cunkoson ababen hawa, guje wa raguwar lokacin da ba zato ba tsammani, tsara shirye-shiryen bincike a gaba - duk wannan yana sa kamfanin ya yi aiki sosai, abokan ciniki sun fi gamsuwa da ingancin sabis, kuma mai abin hawa zai iya. mayar da hankali kan bunkasa kasuwancin. Domin kuwa, kamar yadda kowane dan kasuwa ya sani, motoci ma ma’aikata ne, kuma don yin aiki mai kyau da inganci, dole ne a kula da su cikin tsanaki, kuma hakan na bukatar na’urorin da aka zayyana iri-iri: kamar Mercedes PRO.